地铁站主体结构施工方案.doc

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1、范湖站主体结构施工组织设计§1编制依据及原则1、范湖站站主体结构、防水、接地施工设计图。2、相关施工、设计规范及验收标准：（1）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）。（2）混凝土结构施工图平面整体表示方法制图和构造详图（03G101-1、04G101-3）。（3）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）。（4）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）。（5）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）。（6）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）。（7）钢筋机械连

2、接通用技术规程（JGJ107-2003）。（8）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。（9）建筑施工计算手册（中国建筑出版社）。（10）钢筋焊接头试验方法标准（JGJ/T27-2001，J104-2001）。（11）普通混凝土力学性能试验方法标准（GB/T50081-2002）。（12）地下工程防水技术规程（GB50108-2001）。3、建设单位制定的年度施工计划，主体结构12月底前完成，9月份开始施工南端头加长段基坑围护结构。4、遵守合同、履行义务，确保工程质量及施工安全，并争创优质工程

3、。§2总体施工方案§2.1工程概况范湖站为地下二层三跨箱形结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站外包尺寸为184×18.5×12.96m（长×宽×高）。顶板、底板、侧墙均采用补偿收缩C30S8抗渗砼，中板采用C30砼，中柱采用C45砼。相关结构尺寸如下表。结构尺寸表表2-1（单位cm）构件名称顶板顶纵梁中板中纵梁底板底纵梁侧墙立柱盾构井90100×1604080×80100100×1906080×100标准段80100×1705080×9090100×1806080×100§2.2施工部署1、根据年度施工进度

4、计划要求，计划两端头向中间推进。2、主体结构施工按“纵向分段，竖向分层，由下至上”的施工原则进行组织。为减小每段砼结构浇筑体积，控制砼裂缝，缩短段落长度，由北至南划分为12个施工段，D1~D12段，见结构段落划分图（图2-1）。3、根据目前确定的施工范围，自D3段向D1段施工。D1~D3段底板施工结束后，模板及脚手架钢钢管移入D3段至9轴，钢筋下料后在基坑内加工。4、再自南端头向北端开挖，由南至北施工底板及结构，北端头D1~D2段结构封顶后，模板撤至南端头集中6套模板，连续施工直至3段结构封顶。底板施工随基坑开挖不端

5、向北推进不间断施工，南端头3段结构封顶后，南端头加工场地撤至基坑内，南北两端各3套模板向中间推进施工直至结构段合拢。§2.3施工工艺流程每一施工段按以下的施工顺序分层施工。垫层底板、侧墙防水层底板站台层矮侧墙第三层支撑换撑站台层中柱站台层侧墙、中板（梁）等强、拆支撑站厅层柱站厅层侧墙、顶板（梁）附属结构（楼梯、电梯井、站台板）各施工段分层施工工艺详见表2-2（范湖站主体结构施工工艺流程表）。范湖站主体结构施工工艺流程表2-2序号施工步骤施工示意图施工说明1垫层施工基坑开挖一块，浇注一块，平板振动器捣固，人工抹平。砼达

6、到强度后施做底板及侧墙防水层。2底板、底板梁施工混凝土纵向分幅，横向由两侧向中部浇注。下翻梁位置，先浇筑梁体砼，达到底板底面时，和底板同时浇筑。侧墙浇至倒角上50cm处，插入式捣固器捣固。板面进行压实、抹光处理。3站台层侧墙、换撑施工底板砼浇筑后，施工站层侧墙至换撑顶面30cm处。侧墙砼养护达到强度后，进行支撑倒换。4站台层侧墙、中板、中板梁施工立柱、侧墙、中板模板安装后，浇筑立柱砼。立柱模板采用组合钢模，一次浇注完成，立柱伸入中层梁内50mm，8m长插入式捣固器捣固。砼两侧对称浇注，分层浇注厚度不大于50cm，模板

7、用钢模板，钢管脚手架支撑体系。5站厅层施工中板砼养护达到强度后拆除第二道、第三道钢支撑，施做侧墙防水层。立柱、侧墙、顶板模板安装后，浇筑立柱砼。立柱浇注后，绑扎顶板、顶纵梁钢筋，浇筑侧墙及顶板6其他附属项目施工顶板砼达到强度后拆除第一道钢支撑。施做顶板防水层、站台板、电梯井、楼梯、压顶梁等。§3资源配置§4施工进度安排为盾构施工提供工作场地，结构施工自两端头向中间向中间推进，利用各节段砼结构养护、等强时间，施工相临两施工段，各施工节段纵向形成流水作业。南北两个工作面东西两工作面计划分别投入底板模板（腋角模板、梁侧模板

8、、堵头模板）1套，侧墙（含站台层、站厅层）模板1套，柱模板10套，中板、中层梁模板2套，顶板、顶层梁模板1套、站台层脚手架2套、站厅层脚手架1套进行倒用，模板均含相应的楞木。各施工节段流水施工进度计划见后附图6-1。§5具体施工方法§5.1砼垫层施工基坑开挖的同时，随时检查地下墙内净空尺寸，地下墙坍方混凝土及时凿除，以确保主体结构内衬墙截面尺寸