地铁站主体结构施工

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1、范湖站主体结构施工组织设计§1编制依据及原则1、范湖站站主体结构、防水、接地施工设计图。2、相关施工、设计规范及验收标准：（1）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）。（2）混凝土结构施工图平面整体表示方法制图和构造详图（03G101-1、04G101-3）。（3）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）。（4）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）。（5）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）。（6）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）。（7）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）。（8）建筑

2、施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。（9）建筑施工计算手册（中国建筑出版社）。（10）钢筋焊接头试验方法标准（JGJ/T27-2001，J104-2001）。（11）普通混凝土力学性能试验方法标准（GB/T50081-2002）。（12）地下工程防水技术规程（GB50108-2001）。3、建设单位制定的年度施工计划，主体结构12月底前完成，9月份开始施工南端头加长段基坑围护结构。4、遵守合同、履行义务，确保工程质量及施工安全，并争创优质工程。§2总体施工方案§2.1工程概况范湖站为地下二层三跨箱形结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站

3、外包尺寸为184×18.5×12.96m（长×宽×高）。顶板、底板、侧墙均采用补偿收缩C30S8抗渗砼，中板采用C30砼，中柱采用C45砼。相关结构尺寸如下表。结构尺寸表表2-1（单位cm）构件名称顶板顶纵梁中板中纵梁底板底纵梁侧墙立柱盾构井90100×1604080×80100100×1906080×100标准段80100×1705080×9090100×1806080×100§2.2施工部署1、根据年度施工进度计划要求，计划两端头向中间推进。2、主体结构施工按“纵向分段，竖向分层，由下至上”的施工原则进行组织。为减小每段砼结构浇筑体积，控制砼裂缝，缩短段落长度，由

4、北至南划分为12个施工段，D1~D12段，见结构段落划分图（图2-1）。3、根据目前确定的施工范围，自D3段向D1段施工。D1~D3段底板施工结束后，模板及脚手架钢钢管移入D3段至9轴，钢筋下料后在基坑内加工。4、再自南端头向北端开挖，由南至北施工底板及结构，北端头D1~D2段结构封顶后，模板撤至南端头集中6套模板，连续施工直至3段结构封顶。底板施工随基坑开挖不端向北推进不间断施工，南端头3段结构封顶后，南端头加工场地撤至基坑内，南北两端各3套模板向中间推进施工直至结构段合拢。§2.3施工工艺流程每一施工段按以下的施工顺序分层施工。垫层底板、侧墙防水层底板站台层矮侧墙

5、第三层支撑换撑站台层中柱站台层侧墙、中板（梁）等强、拆支撑站厅层柱站厅层侧墙、顶板（梁）附属结构（楼梯、电梯井、站台板）各施工段分层施工工艺详见表2-2（范湖站主体结构施工工艺流程表）。范湖站主体结构施工工艺流程表2-2序号施工步骤施工示意图施工说明1垫层施工基坑开挖一块，浇注一块，平板振动器捣固，人工抹平。砼达到强度后施做底板及侧墙防水层。2底板、底板梁施工混凝土纵向分幅，横向由两侧向中部浇注。下翻梁位置，先浇筑梁体砼，达到底板底面时，和底板同时浇筑。侧墙浇至倒角上50cm处，插入式捣固器捣固。板面进行压实、抹光处理。3站台层侧墙、换撑施工底板砼浇筑后，施工站层侧墙

6、至换撑顶面30cm处。侧墙砼养护达到强度后，进行支撑倒换。4站台层侧墙、中板、中板梁施工立柱、侧墙、中板模板安装后，浇筑立柱砼。立柱模板采用组合钢模，一次浇注完成，立柱伸入中层梁内50mm，8m长插入式捣固器捣固。砼两侧对称浇注，分层浇注厚度不大于50cm，模板用钢模板，钢管脚手架支撑体系。5站厅层施工中板砼养护达到强度后拆除第二道、第三道钢支撑，施做侧墙防水层。立柱、侧墙、顶板模板安装后，浇筑立柱砼。立柱浇注后，绑扎顶板、顶纵梁钢筋，浇筑侧墙及顶板6其他附属项目施工顶板砼达到强度后拆除第一道钢支撑。施做顶板防水层、站台板、电梯井、楼梯、压顶梁等。§3资源配置§4施工

7、进度安排为盾构施工提供工作场地，结构施工自两端头向中间向中间推进，利用各节段砼结构养护、等强时间，施工相临两施工段，各施工节段纵向形成流水作业。南北两个工作面东西两工作面计划分别投入底板模板（腋角模板、梁侧模板、堵头模板）1套，侧墙（含站台层、站厅层）模板1套，柱模板10套，中板、中层梁模板2套，顶板、顶层梁模板1套、站台层脚手架2套、站厅层脚手架1套进行倒用，模板均含相应的楞木。各施工节段流水施工进度计划见后附图6-1。§5具体施工方法§5.1砼垫层施工基坑开挖的同时，随时检查地下墙内净空尺寸，地下墙坍方混凝土及时凿除，以确保主体结构内衬墙截面尺寸