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时间:2020-07-31
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1、2010中国汽车工程学会年会论文集SAE.C2010C241浅谈汽车设计中的VAVE降成本李光明张栋杰安徽江淮汽车股份有限公司技术中心【摘要】在整个“全球化”经济趋势下,中国汽车市场的竞争已经处于“白热化”,价格竞争或者说“价格战”已经成为各汽车品牌扩大市场份额,获取比较优势的重要手段之一。价格竞争本质上是成本的竞争,只有通过先进、科学的成本管理方法,持续促进成本费用的合理化,才能构筑超越竞争对手的成本竞争优势,从而在外部残酷的市场竞争中立于“不败之地”。汽车设计中和量产后降成本的VAVE理论也丰富起来,并在汽车设计公司施行。本文
2、针对汽车设计中的降成本,从基本概念入手,介绍了VAVE的工作原理、方法,并对各阶段VAVE的使用进行了较详尽的阐述。【关键词】汽车设计VAVE成本DecreasingCostinAutomobileDesigningLiGuangming,ZhangDongjieAnhuiJianghuaiAutomobileCo.,Ltd.Abstract:Inthewhole“oneworld”economicaltrend,competitionofautomobilemarketwasintopphase,pricecompetition
3、or“pricewar”hasbeenoneimportantmeansinexpandingmarketsharesandgainingadvantage.Infact,pricecompetitioniscostcompe‘tition.Noothertanviaadvanceandscientificmeansofcostmanaging,andletcostfeerationalizationcontinuance,asso,wehavecostcompetition,andgainvictoryincruelmarket
4、competition.NowtheoryofVAVEhavebeenabundanceamongdesignandafterpro-duceandthesetheoriesareinusingindesigncompanyofautomobile.Aimatdepresscostindesigning,thisarticleintroduceworkprincipleandmeasureofVAVE,andexplainelaboratelyinphasesofdesigningKeywords:automobiledesign
5、ingVAVEcost1汽车产品设计VAVE的基本概念VA(Valueanalysis)是对完成品实施降低成本、扩大利A润的活动。VE(Valueengineering)就是通过开发期间进行活动、必须完成目标成本的活动。随着环保意识和能源意识的增强,特别是市场竞争的加剧,各大汽车厂的成本意识也越来越强,降成本活动自设计之初到量产后,无时不在进行。研究表明,设计阶段决定了产品制造成本的70%~C80%,而设计本身的成本仅占产品总成本的10%。如果考虑环境因素,这个比例还会增大,因为产品设计所造成的生态破坏程度远远大于由设计过程本身所
6、造成的生态影响的程度,所以现在成本和环保两大关键要素已经深入设计之中。D图1VAVE工作原理2VAVE工作原理和流程2.1成本目标的设影目标选择VAVE工作核心是通过一些工具方法来实现降成本,实际工作过程中,主动与被动相结合,促进VAVE工作的开展,VAVE工作过程方法同样可以用戴明(deming)博士的PDCA循环表示,如图1所示。在产品开发初期就要使用这种工具方法,使其不断的完善和应用,随着科技的发展和认识的深入,降成本的工作是一直持续的,直到这个产品的终结。以下就VAVE工作流程来加以说明。p降成本目标一般来源于两个方面,一
7、是根据车型的成本目标层层分解而来,产品经营目标分解出的成本目标任务,这是具有一定“刚性”的任务,这一车型的成本目标一般是根据市场同类车型的售价,同时结合行业的发展趋势,在2~3年后同一级别车型的售价进行预测,定出设计目标,这一目标一般会比公司的现有车型和市场的同级别车型的售价小,然后再根据目标售价、利润目标、组装成本等成本构成要素进行分解,得到设计目标;二是单位或者个人根据技SAE.C2010C2412010中国汽车工程学会年会论文集术进步或实际工作中发现,来寻找降成本课题,设定目标,展开降成本活动,这种活动一般在产品量产后施行,
8、属于VA的范畴。在整车设计成本目标中,项目管理团队一般只把成本目标锁定在较大的系统,具体的系统零部件成本目标可能需要设计团队来进行分解,如表1所示。表1成本目标分解表标准成本VA/VE一级二级三级四级五级历史数据量单价合计方法发动机成本变速器成本传
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