2019年交通流理论课件.ppt

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1、交通流理论TrafficFlowTheory交通工程教研室唐阳山2019年9月第一章绪论第1章内容提要交通流理论概念和内涵***交通流理论的作用***交通流理论的起源和发展**交通流理论研究内容***交通流理论体系*和发展趋势课程的意义、要求和考核方式***第1章第1章第1章交通流理论发展阶段阶段时间主要思想和方法代表人物起源19世纪初格林希尔治模型格林希尔治快读发展30-50年代跟驰模型、交通波、排队论、连续流模型伊迪、沃德洛尔、鲁契尔、惠特汉、韦伯斯伯特等稳步发展近代可插车理论、延误模型米勒等现代理论90后模糊、系统论等第1章《交通流和颗粒流》，主编：唐孝威、

2、张训生、陆坤权，2019年5月（cfluid/bbs/viewthread.php?tid=43766《KineticTheoryofVehicularTraffic》,IlyaPrigogineandRobertHerman,AmericanElsevierPublishingCompany,Inc.NewYork,1971《ThePhysicsofTraffic》，B.S.Kerner，2019年9月《FundamentalsofTransportationandTrafficOperations》，CarlosF.Daganzo.，2019年《Traffic

3、Theory》，DenosGazis.，2019年第1章参考资料本章小结重点掌握：1）概念：交通流、交通流理论2）交通流理论的研究内容3）交通流理论发展的三个阶段熟悉：1）课程的意义、要求和考核方式2）交通理论研究的作用了解:1）交通流理论的起源和发展过程2）交通流理论体系和发展趋势第1章课后作业1.回顾《交通工程学》课程所讲授的交通流特性的内容，熟悉描述交通流的基本参数。2.简单谈谈对学习本门课程的认识和想法。3.交通流理论学习的意义？第1章第二章交通流参数及基本关系第2章本章内容要点交通流描述参数交通流参数统计分布特性交通流参数基本关系几种调查方法的时间-距离

4、关系第2章占有率与密度的关系第2章泊松分布第2章泊松到达频率与观测到达数比较每10秒周期的车辆到达数观测频率总的到达车辆数理论频率*094097.01636359.92214218.53263.8>3000.8合计180111180.0*注：理论频率=第2章时间00-0505-1010-1515-2020-2525-3030-353540间隔12345678流率15182122526291时间40-4545-5050-5555-+00+00-0505-1010-1515-20间隔910111213141516流率28112682826612时间20-2525-30

5、30-3535-4040-4545-5050-5555-00间隔1718192021222324流率2819251511262921第2章方法一间隔12345678流率15182122526291间隔910111213141516流率28112682826612间隔1718192021222324流率2819251511262921第2章找流量相同的数据放到一组间隔8415121021161流量126811111215间隔202183241956流量1518192121252526间隔11142291317723流量2626262828282929按大小个排序分组

6、方法二方法三第2章二项分布第2章t内到达x辆车的概率平均到达率第2章S2/M显著小于1二项分布与泊松分布拟合比较车辆数观测理论频率／间隔频率二项泊松<300.31.3331.02.5402.94.7586.27.16109.88.871112.39.481012.18.8车辆数观测理论频率／间隔频率二项泊松9119.47.31095.85.41112.83.71211.02.3>1200.42.7合计6464.064.0m=7.47S2=3.99S2/m0.541.早高峰时，每15秒间隔；2.拟合二项分布被接受，泊松分布被拒绝。负二项分布第2章负指数分布第2章移位

7、负指数分布车头时距分布曲线第2章车头时距分布曲线第2章移位负指数分布曲线第2章韦布尔分布曲线第2章第2章爱尔朗分布曲线速度和流量关系趋势第2章实测速度-流量曲线第2章抛物线形流量密度曲线第2章对数流量密度曲线第2章不连续的流量密度曲线第2章交通流的三维模型第2章本章小结重点掌握：1）交通流参数及获取方法2）泊松分布、二项分布、负指数分布、移位负指数分布函数、参数估计、判定和适用条件。熟悉：交通流参数基本关系了解:爱尔朗分布、负二项分布、韦布尔分布第2章课后作业1.通过课外资料或者上网了解有哪些检测交通量或速度的仪器？（最少两种）2．自选一个路段（或交叉口一个进口）

8、，观测某一