特大桥承台施工方案.doc

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1、新建迁曹铁路滦南至曹妃甸段LC4标段承台施工方案一、工程概况新建迁曹铁路滦南至曹妃甸段LC4标段曹妃甸特大桥全长7477.26m，合计243个承台。此方案为路上承台施工方案。施工工艺流程图（见图1）图1承台施工工艺流程图二、施工说明1、施工准备施工放样，在开挖范围以外选择合适的位置做出基坑开挖平面控制点、水准点，用来控制基坑位置和高程。按计划准备足够的劳动力、材料、机具，保证施工连续进行。2、打设钢板桩承台基坑开挖前，为有效稳定开挖后四周土压力；保证开挖后基坑的稳定。在承台尺寸外四周各1.0m处打设工字钢。采用“

2、三顺一丁”形式。示意图见图2。图2三顺一丁示意图3、开挖基坑承台基坑开挖采用人工配合机械开挖。首先用挖掘机挖至承台底面标高以上20cm，再用人工开挖至承台底面设计标高，以尽量避免对基底原状土的侵扰。挖基时在基坑内四周设宽度0.3m，深0.5ｍ排水沟和积水坑，防止雨水、地下水浸泡基坑，并根据水量选用合适的抽水设备，排出基坑内积水。图3承台开挖钢板桩防护示意图在基坑开挖中，基坑挖土设备不得碰撞桩基，并在基坑远离便道一角处设置集水井，采用挖边沟、汇水井法集中抽排水。4、检测及桩头处理槽底挖到标高时将桩周围的土清理干净，

3、进行桩顶标高、桩位的检查和桩身低应变动测，桩长超过50米（不含50）的，预设3根钢管，进行超声波检测。为保护桩头，自桩顶设计标高起20cm内用人工凿除，其余部分用风镐凿除，确保桩头与承台联结符合设计及规范要求。检测合格后进行测量放线，确定承台的准确平面位置及标高。5、既有承台改造既有承台的改造包括0～9号，20～26号共计17个承台。先将既有承台挖出，先将既有承台接长侧破除25cm，至底层钢筋全部露出，然后由顶至底在凿出宽50cm高100cm两步台阶，在台阶的立面及顶面按间距40cm梅花形布置直径20mm的牵钉，

4、牵钉孔径25mm，然后用国产锚固包进行锚固。将混凝土结合表面凿毛，清洗干净，按设计要求进行布设钢筋。5、铺设垫层基础处理完后测量放线，并支模浇注垫层砼。垫层砼采用C20砼，厚度15cm，宽度并超出承台四周边缘各15cm，便于承台支模。6、模板支立模板采用组合钢模板拼装，拼缝严密不漏浆，内表面涂抹脱模剂，支撑牢固，尺寸准确。考虑到砼对模板的侧压力，模板的加固采用“内撑外支”的方法，即在两相对模板间用拉筋拉紧，方法为：模板侧面每隔1.0m设一道竖向钢管，在距承台上缘0.2m位置设一道横向加固肋，加固肋采用10cm×1

5、0cm的方木。加固肋通过通长拉筋拉紧。拉筋每水平方向1m设一道。承台下缘用方木支撑于坑壁上，确保砼浇筑过程中不跑模。7、钢筋绑扎支立模板后绑扎钢筋。先将桩顶钢筋扳成喇叭口形，钢筋扳出的角度沿桩底向上的锐角正切值为4。在顶端设置90°弯钩。承台钢筋统一在钢筋加工厂下料加工完毕后，运至施工现场绑扎完成。先绑扎下层钢筋网，上层钢筋网采用钢筋做架立支撑，并严格控制钢筋两头与模板的间距及底部与基底混凝土保护层厚度，厚度为10cm。待模板、钢筋安装完成后，测量放样定出承台横向、纵向中心线位置，检查承台模板位置偏差，进行墩身护

6、面预埋筋的安装，并用角钢进行固定，再报请现场监理检测，准备砼的灌注。8、承台砼浇筑在质量管理部门及监理检查合格后，进行砼施工。砼由搅拌站集中拌和，输送车运到各墩位后通过滑槽入模，保证滑槽落差小于2米，用插入式振捣棒进行振捣，一次性连续浇筑完毕。施工时采用插入式振捣器振捣，振动器在施工中移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，振捣砼上层时，插入下层砼5～10cm，每处振动完毕后边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。振动时避免振动器碰撞模板、钢筋。

7、插入点均匀排列，排成“行列式”或“交错式”。砼须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆的程度。振捣过程要严防漏振或过振发生，以免砼结构表面产生蜂窝、麻面。浇筑砼期间，设模板工及钢筋工检查模板和钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。砼浇筑完成后，及时作抹面处理。并进行覆盖保湿养护，防止表面产生裂缝。9、砼的养护砼浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。砼洒水养护时间一般为7昼夜，每昼夜洒水数次应以保证保持砼表面处于湿润状态为度。10、基坑回填砼达到拆模强度后，拆除模板，经外观检查后，及时

8、按规定回填。为保证上部结构的施工，基坑回填时，每回填30cm用冲击夯夯实再回填上层。11、控制施工质量A、模板采用钢模拼装，一次立模整体浇注，减少模板拼装和钢筋头外露现象。B、同一承台砼采用同一厂家、同一型号、同一批号的水泥；砂石料也采用同一产地、相同级配的原材料，保证砼的颜色一致。C、加强养护，保证养护期间砼表面的湿润。D、施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量