合成氨循环水系统试车方案.doc

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1、合成氨循环水系统试车方案1、试车目的12、试车组织及参加试车人员13、试车必须具备条件24、试车进度25、试车所需外部条件36、试车工艺指标37、需要注意问题及试车中关注点38、安全生产39、试车方案5一、试车目的将循环水管道、换热设备等的杂物进行清除，对设备管线进行负荷检验，检测设备性能、装置通过能力；检验仪表、电气装置的适应性；检验生产装置的可操作性。由于此次试车各换热设备还未投用，故此次试车不能对循环水处理效果进行检查。试车中最重要的是：安全达到试车的目的二、试车组织及参加试车人员（一）试车单位由生产部、水汽分厂、合成氨分厂、电仪分厂、化机分厂、工

2、程技术部、外协单位组成。具体分工如下：生产部：1、根据公司文件，生产部统一指挥整个试车过程2、负责试车过程中开、停车，增减负荷、公用系统的平衡3、试车过程中出现事故可能威胁安全（环保）时，组织相关部门，积极处理。4、负责试车过程中的安全检查、监督5、确定试车过程中试车报表的记录单位、试车时设备运行的管理单位、现场检修人员的提供单位等，并安排相关单位对相应的操作、管理人员进行安全操作培训。合成氨分厂：1、由于新建循环水系统，合成塔区域现场有变化，对全体人员进行安全教育，熟悉新的安全通道。2、检查新系统（转化、中低甲、压缩机等）循环水管路，发现问题，联系相关

3、施工单位处理水汽分厂1、检查设备试车情况，试车结束后，准备对全管路系统、换热系统进行预膜处理。电仪分厂1、试车中，对出现的电气问题进行及时处理2、检查、调试仪表及控制系统化机分厂1、配合各相关部门，对试车过程中发现的安全、环保、工艺等方面的问题进行改造。工程技术部1、与相关部门一道，做好试车操作人员的安全、操作培训。2、摸索操作参数，与相关部门共同分析，确定今后更适合的实际情况的操作参数3、对试车中出现的问题进行分析，并找出解决问题的办法。外协单位1、负责自身提供设备及施工范围出现问题的解决。（二）：试车要求1、根据公司文件，试车由生产部负责，统一指挥2

4、、现场负责人：郑标（循环水本体、新直传新压缩循环水冷却系统）罗万忠（循环水本体、软水循环水冷却系统）赵斌（新直传循环水冷却系统）王晓辉（新压缩循环水系统）3、各参试部门第一负责人即为该部门的试车第一负责人，其余参试人员由各部门第一负责人自行确定。工程技术部参试人员郑标张方伦邓发松邓斌凤姜建4、各部门参试人员发现的问题首先向部门负责人报告，部门负责人再与现场负责人商讨解决办法，若无法解决，向生产部指定负责人报告。5、异常情况下，任何现场人员都有权及时向生产部指定负责人员报告，以防异常情况的进一步发展。三、试车必须具备的条件1、现场符合试车条件2、工艺设备、

5、机械设备、电气仪表设备已经安装完毕，并经过设备厂家调试、单体试车并且达到要求3、所需水、电能够稳定供给4、操作人员经过培训，并配备到位5、系统各阀门、管线已经确认无泄漏；6、各管道盲板根据工艺要求已经拆除或者装上7、机械设备润滑良好8、操作人员、电气仪表人员、设备维修人员等已经全部到位。9、各种消防设施、安全防护器材已全部配备到位，安全措施已经完备10、参试人员已熟悉流程及巡检路线，熟悉安全通道11、试车方案已经过批准，并发放到各参试人员（部门）12、现场已经过公司组织验收，符合试车条件四、试车进度1、员工现场培训及单机试车：2天2、负荷试车：（1）首先

6、打通流程（2）出现问题及时处理（3）完成72小时连续试车（4）试车总结，进行系统预膜准备五、试车所需外部条件最大功率KW用水（河水或深井水）最大循环低压：165高压：1200开车前加满循环水池约1300M36000M3/h六、试车工艺指标本次试车时各换热系统还未投入使用，只是检查设备运行情况及系统查漏。要检测的工艺指标主要是设备运行指标循环水泵风机电流（A）≤49≤105电机温度（℃）≤120≤120轴承温度（℃）≤80≤80循环水出水压力（Mpa）0.3-0.5水池液位≥2/3设备型号序号名称规格型号数量配套电机1循环水泵500S59A3YKK4503

7、6/6KV/400KW/IP44/F级2风机LF--703电机：HM2-280M1-655KW减速器：BLJW7输出转速：165rpm七、需注意问题以及试车中关注点（一）各换热设备套通原则采用先高后低原则：即先打开位置高的换热设备循环水进出阀，然后再打开位置低的换热设备循环水进出阀。（二）控制压力波动，防止水锤现象由于回水总管有约40米长的PN1.0DN1200的玻钢管，故试车中阀门开关要缓慢，注意排气，防止产生过大冲击，对玻钢管造成损害。八、安全生产试车中最重要的就是安全达到试车目的。在试车过程中，必须树立“安全第一、预防为主”的指导思想，防止试车中不

8、安全因素造成人员的伤害，设施环境的破坏。8.1、试车中安全，卫生环保的任务。本次