列车正线运行与操作.ppt

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1、列车正线运行与操作单司机作业流程规范1、驾驶坐姿（1）ATO模式运行时，双手放置于操作台上，目视前方，认真观察前方线路情况及列车运行状态。单司机作业流程规范1、驾驶坐姿（2）手动驾驶运行时，左手放在操作台上，右手紧握司控手柄，目视前方，认真观察前方线路情况及列车运行状态单司机作业流程规范2、手指确认手指确认时，手臂平直伸展，食指伸出，准确指出所呼设备，同时呼唤设备状态单司机作业流程规范2、手指确认做到：手比（指出确认物）、眼看（观察确认物状态）、嘴呼唤（呼出确认物状态），三点同步完成单司机作业流程规

2、范3、信号呼唤（1）列车进站：呼唤时机：车头越过站台尾端时呼唤内容：列车进站，对标停车单司机作业流程规范3、信号呼唤（2）对标停车呼唤时机：列车收到使能信号呼唤内容：开左门（或开右门）2021/8/268单司机作业流程规范3、信号呼唤（3）出站信号机：呼唤时机：发车条件具备，启动列车前呼唤内容：出站绿灯单司机作业流程规范3、信号呼唤（4）其他区间信号机：呼唤时机：接近信号机100米内呼唤内容：信号绿灯单司机作业流程规范3、信号呼唤（5）区间红色信号机（列车运行中）：呼唤时机：距信号机200米外呼唤内

3、容：信号红灯，停车单司机作业流程规范3、信号呼唤（6）区间黄色信号机（列车运行中）：呼唤时机：距信号机100米内呼唤内容：信号黄灯，注意减速单司机作业流程规范3、信号呼唤（7）出库信号机：呼唤时机：一度停车，再次启动前呼唤内容：出库白灯单司机作业流程规范4、道岔呼唤（1）段场道岔：呼唤时机：接近道岔30米内并看清道岔开通方向呼唤内容：道岔定位（或道岔反位）单司机作业流程规范4、道岔呼唤（2）正线道岔：呼唤时机：接近道岔30米内并看清道岔开通方向呼唤内容：道岔定位（或道岔反位）/道岔正确单司机作业流程

4、规范5、物品摆放（1）上车后将司机包、帽子统一放置在逃生门左侧2021/8/2617单司机作业流程规范5、物品摆放（2）随车备品统一放置在操作台左侧,；操作台不得放置水杯、手机、手表等个人物品双司机作业呼唤应答JD“五确认一执行”制度B确认信号、凭证动车前要确认信号显示及各种行车凭证无误后，方可按规定动车。确认线路、道岔驾驶中应不间断瞭望，确认线路无人员及障碍物，并认真确认需经过道岔的开通方向。确认关门状态运营中须通过PSL指示灯确认屏蔽门关闭状态；并通过列车关门指示灯、TCMS显示，确认车门已关好

5、；屏蔽门与车门间的间隙无夹人夹物后方准上车。确认操纵部件始发前及折返时（包括库内动车前），必须全面确认各司机室操纵按钮、开关及手柄位置。特别应注意确保更换操纵台时两端司机室的操纵部件位置正确。确认车次、时刻表动车前要认真确认规定开行的车次（方向）与运行时刻，由车辆段发车时要特别注意运行方向。2021/8/2620“五确认一执行”制度运行中要认真执行十二字的呼唤应答制度，即：彻底瞭望：动车集中看，瞭望不间断。确认信号：听不清就问，看不清就停。高声呼唤：一人问二人看，紧密联系同呼唤。2021/8/262

6、1驾驶模式的使用注意事项正常情况下应使用最高级别驾驶模式。转换驾驶模式时，要得到行调人员的授权才可操作。非正常情况下使用何种驾驶模式应听从行调的安排。ATO模式下的运行司控器C位，手关车门，站台手指确认，看发车指示器。不要操作驾驶员控制手柄，长按ATO启动键2s后，列车自动运行。ATO运行模式下，列车在进站前150m、进站、进站一半及距停车标10m时，列车制动逐次计算后停车。行调命令必须执行，如果不具备执行条件，可以及时反映，但仍然要执行。车载控制设备如果每秒接收不到地面信号时，列车就会自动紧急制动

7、，以确保安全。ATPM模式下的运行在ATPM模式下运行时，正线信号都会使用，同时要确认信号的显示。列车在进入弯道或坡道运行时，驾驶员要严守速度。驾驶员如发现走行轨上有异物，会影响行车安全时，要立即实施紧急制动。驾驶员要随时注意操纵台上各仪表的显示情况。驾驶员驾驶时要严格控制好车速，使列车速度始终低于目标速度运行。