正线联锁LCW操作培训.ppt

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1、设施部通号车间王程远正线联锁LCW操作培训信号系统概述信号的基本要求:---保证列车的安全运行。现代地铁对信号更高的需求:---在保证安全的前提下,最大的达到运营的高速、高密度、舒适、节能、高效有序控制和便于维护。信号的发展—列控系统:---基于对地铁运营的与日俱增的需求,信号逐渐从固定闭塞、准移动闭塞到现在的移动闭塞。CBTC(CommunicationsBasedTrainControl)---基于通信的列车控制系统。网新/ASTS-USA为西安地铁2号线提供的正是CBTC的移动闭塞的解决方案。一、联锁系统概述1.英文缩写缩写Acronym定义Definition中文ChineseText

2、ACSAxleCounterSystem计轴系统APAccessPoint无线接入点ASAccessSwitch接入交换机ATSAutomaticTrainSupervision列车自动监控BCBroadcastControl广播控制BSBackboneSwitch骨干交换机ESBEmergencyStopButton紧急停车按钮IBPIntegratedBackupPanel综合后备盘LCWLocalControlWorkstation本地控制工作站PSDPlatformScreenDoor屏蔽门SCCStationControlComputer车站控制计算机TRTerminalRack终端

3、架/分线架ZCZoneController区域控制器2.系统配置:CBTC系统功能简图APCCAPZCRadioRadioATS1.联锁控制轨旁道岔动作,并将道岔的状态信息传递给ZC。2.ZC(基于列车位置和道岔状态信息)给车载传送移送授权,并将列车位置信息传递给ATS联锁3.CC计算制动曲线,防止列车超速。2.系统配置:轨旁控制原理2.系统配置:设备配置骨干交换机接入交换机计轴系统主机继电接口终端架车站控制计算机发车指示器维护工作站终端服务器2.系统配置联锁控制器MLK专用于执行轨旁联锁逻辑的安全性功能。它通过安全型接口电路与轨旁设备接口,采集并控制其状态。与MLK接口的轨旁设备包括本站及联

4、锁区内其它车站的信号机、转辙机、计轴主机、综合后备盘、紧急停车按钮、自动折返按钮、站台屏蔽门等。2.系统配置MLK联锁控制器采用双机热备。模块化系统利于将来线路延伸和功能扩展。设计的每一个层面都充分考虑维护方便的因素。2.系统配置:MLK主机机柜2.系统配置:MLK主机机柜安全继电器VCOR共模滤波器2.系统配置:组合柜2.系统配置:机笼3.系统功能MLK功能联锁功能CBTC功能实现本地工作站ATS车站工作站MSW维护工作站LCW本地人工控制二、LCW界面显示二、LCW界面显示LCW人-机界面简洁、直观、方便,用户可通过系统主菜单、背景弹出式菜单、设备菜单等方式执行联锁功能。默认显示在控制台的

5、两个窗口为:轨道图窗口操作请求堆栈二、LCW界面显示LCW人-机界面简洁、直观、方便,用户可通过系统主菜单、背景弹出式菜单、设备菜单等方式执行ATS功能。默认显示在控制台的两个窗口为:轨道图窗口操作请求堆栈了解操作请求堆栈请求栈窗口主要是列出所有当前的用户选择的控制请求。请求栈窗口为每一个请求列出设备的所属车站、设备ID及请求的命令。请求栈窗口还包括了发送请求和取消请求按钮。了解操作请求堆栈发送任何控制指令,执行如下操作:1.从工作站的轨道窗图或者设备概要表中,移动鼠标指针到没有设备或菜单的地方,单击鼠标右键。2.从菜单中选择控制指令项。3.在请求栈窗口中检查“请求成功”信息。4.从菜单中,选

6、择发送功能项。注解:用户也能双击背景部分来执行发送功能。3.系统功能:本地工作站LCW3.系统功能:本地控制工作站LCW联锁本地人工控制由钥匙开关启用。当钥匙开关在中央或ATS位置时,IBP盘上点亮稳定的绿色灯光,ATS系统控制联锁,联锁将忽略所有LCW的控制请求。当钥匙开关位于本地LCW时,LCW控制联锁,IBP盘上点亮稳定的黄色灯光,任何由ATS发出的控制请求都被忽略。无论钥匙开关在何位置,当前状态信息都会被同时发送到ATS和LCW。联锁之间的通信不受该钥匙开关的影响。本地人工控制仅限于本联锁区。3.系统功能:本地控制工作站LCW使用情况:测试阶段:钥匙开关将会放置在本地控制位置,联锁会由

7、LCW人工控制。在联锁的本地人工控制时,LCW将提供计轴区段占用和进路在联锁区域的轨道显示,并提供人工请求进路功能。CBTC系统降级模式:例如,在ATS不可用的情况下,联锁自动运行在轨旁自动模式下。如果需要使用联锁本地人工控制替代轨旁自动模式,将钥匙开关放置在本地控制位置,联锁由LCW人工控制。IBP盘IBP盘上设置:紧急停车按钮,取消紧停按钮,扣车按钮,终止扣车按钮,紧停报警(蜂鸣器),报警切除

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