《列车运行图》PPT课件.ppt

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1、一、列车运行图概念列车运行图是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件,它规定各次列车占用区间的程序,列车在每个车站的到达和出发(或通过)时刻,列车在区间的运行时间,列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，是全路组织列车运行的基础。列车运行时刻表的图解形式第2节列车运行图确保运输生产安全、合理；将整个铁路的运输生产活动联系成一个统一的整体。我国采用该形式列车运行图是运用坐标原理来表示列车运行时空过程的一种图解形式。列车运行图形式二、列车运行图的图形表示方法列车运行图格式1、二分格运行图特点：横轴以2min为单位用竖线加以划分，10分钟格和小时

2、格用较粗的竖线表示。适用于：编制新运行图。2、十分格运行图特点：横轴以10min为单位用细竖线加以划分，半小时格用虚线表示，小时格用较粗的竖线表示。适用于：调度调整计划、实绩运行图3、小时格运行图特点：横轴以1h为单位用竖线加以划分。适用于：编制旅客列车方案图和机车周转图。运行图中水平线位置的确定方法1、按区间实际里程的比率确定2、按区间运行时分的比率确定试分析两种方法的优缺点整个区段的运行线往往是一条斜折线，既不整齐，也不易发现列车区间运行时分上的差错。整个区段的运行线基本上是一条斜直线，既整齐，也易发现列车区间运行时分上的差错。故一般采用该方法。举例：A—B区段中有车

3、站A、a、b、c、d、B，从A→B的区间运行时分依次为45min、30min、40min、20min、35min，确定运行图中A—B区段内各站的车站中心线。AB4530402035170minabcd其他规定运行图上的列车运行线与车站中心线的交点，即为该列车到、发或通过该车站的时刻。根据列车运行图的格式，到发时刻有不同的表示方法。所有表示时刻的数字，都填写在列车运行线与横线相交的钝角内，通过时刻一般填写在出站一端的钝角内。各种列车采用不同的表示方法（P174），每列车的车次标在区段的首末两端区段相应列车运行线的上方。上行列车的车次为双数，下行列车的车次为单数。按使用范围分

4、类铁路内部使用的运行图社会使用的运行图旅客列车时刻表“五定”班列时刻表三、列车运行图的分类按区间正线数分类单线运行图两方向列车必须在车站上进行交会。双线运行图两方向列车可以在车站或区间上进行交会，但越行必须在车站上进行。单双线运行图运行图中有的区间是单线，有的区间是双线单线成对平行运行图按区间正线数分类双线成对平行运行图按区间正线数分类单双线运行图按区间正线数分类按列车运行速度分类平行运行图同一区间内同方向列车的运行线相互平行。非平行运行图同一区间内同方向列车的运行线并不相互平行。单线成对平行运行图按列车运行速度分类双线成对平行运行图按列车运行速度分类单双线非平行运行图按

5、列车运行速度分类按上下行方向列车数分类成对运行图上下行方向列车数相等。不成对运行图上下行方向列车数不相等。单线成对平行运行图按上下行方向列车数分类双线成对平行运行图按上下行方向列车数分类单线不成对运行图按上下行方向列车数分类按同方向列车运行方式分类连发运行图同方向列车的运行以站间区间为间隔。追踪运行图同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。单线不成对连发运行图按同方向列车运行方式分类双线追踪非平行运行图按同方向列车运行方式分类四、列车运行图的要素时间要素1.区间运行时分区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路之间的运行时间标准。T运=t纯运+t起+t停2.最小行车间隔行车间隔时间

6、的最小值取决于信号系统、车辆性能、折返能力、旅行时间、停站时间、投入运行的列车数等诸多因素。3.列车间隔时间列车间隔时间分为列车在车站的间隔时间（简称车站间隔时间）和追踪列车间隔时间（简称追踪间隔时间）。车站间隔时间是车站办理两列车到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。追踪间隔时间是在设有自动闭塞的线路上，同一方向追踪运行的两列车间的最小间隔时间。（1）车站间隔时间常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、会车间隔时间、同方向列车连发间隔时间、同方向列车不同时发到间隔时间和不同时到发间隔时间等。（2）追踪列车间隔时间在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列及以上列

7、车，以固定或非固定的闭塞分区间运行，称为追踪运行。①固定闭塞追踪列车间隔时间固定闭塞将线路划分为固定的区段，前、后列车的位置间距都是用固定的地面设备来检测的。②准移动自动闭塞追踪列车间隔时间③移动自动闭塞追踪列车间隔时间4.停站时间列车停站时间从列车停稳开始，包括列车开门时间、上下客时间、确认站台情况时间、关门时间等。开门在5s左右，关门在3~5s左右5.折返作业时分折返作业时分指列车到达终点站或在区间站进行折返作业的时间总和。包括确认信号时间、出入折返线时间、办理进路时间、司机走行或换岗时间等。五、列车运行图的编制1、列车运