(隧道-仰拱回填)技术交底单

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1、技术交底记录2007年月日编号:施表31工程名称八达岭过境线改建工程设计－施工总承包项目交底部位青龙桥隧道出口侧仰拱及仰拱回填施工单位路桥集团国际建设股份公司交底内容：一、施工工艺1、仰拱基础开挖及处理隧道明洞地段仰拱施工，应在开挖完成后尽早修筑。仰拱浇筑前清除浮碴，排除积水，由试验人员对地基进行承载力试验，当承载力满足设计时再行施做仰拱，如达不到设计要求时，对基础进行加宽加深处理。为了仰拱施工、洞身掘进平行作业，仰拱采用半断面施做的方法进行,待先行施做的半断面仰拱混凝土强度达到90％以上设计强度后，再行施做另外半断面仰拱。2、仰拱模

2、板（1）仰拱砼采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模，组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆等要求。（2）模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘或变色的油料。（3）支立模板时为了防止模板位移凸出，支立侧模时在模板外设立支撑固定。（4）模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方可浇注混凝土，浇注时，发现模板有超过允许偏差值的可能应及时纠正。3、钢筋笼加工（1）为确保仰拱的施工质量，我部在钢筋加

3、工场集中进行钢筋配筋及下料，运输到现场后再行拼装焊接，钢筋加工过程中钢筋严格按照施工设计图进行加工、制作、绑扎、安装，不得随意更改钢筋尺寸、数量以及布置形式，若钢筋存在矛盾之处，上报监理工程师及指挥部，待设计代表、监理工程师、指挥部的同意后，方可进行钢筋的加工、制作、绑扎、安装。（2）钢筋在进场前，进行了检验，检验合格并报监理工程师审批，现已大批量进场，钢材进场后存放在仓库和料棚内，采用垫木或其他方法垫起，临时保管钢筋，选择地势高，地面干燥的露天场所。交底人接交底人第1页/共4页技术交底记录2007年月日编号:施表31工程名称八达岭过

4、境线改建工程设计－施工总承包项目交底部位青龙桥隧道出口侧仰拱及仰拱回填施工单位路桥集团国际建设股份公司交底内容：钢筋下料前已组织现场技术员对施工图中各种规格的钢筋长度、数量核对。现已对钢筋进行调直，保证钢筋表面保持洁净和平直。所有钢筋加工、焊接都必须严格遵照《公路桥涵施工技术规范》和总监办具体要求执行，钢筋焊接前根据具体施工条件进行试焊，经监理工程师检查合格后方可进行大面积钢筋焊接，所有焊工都必须持证上岗，钢筋采用电弧焊时，双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d，Ⅱ级钢筋焊接必须采用506电焊条，Ⅰ级光圆钢筋焊接可采用结422电焊条

5、，焊缝随焊随敲。（3）电弧焊接要求：焊接表面平顺，无裂缝、气孔、灰渣，无明显烧伤，无弧坑、焊缝饱满，焊缝尺寸符合规范要求。（4）受力钢筋的焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内（焊接接头长度区段内指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度）的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定：接头长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率接头型式接头面面最大百分率（

6、%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制（5）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。（6）钢筋安装绑扎时，应严格按施工设计图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。如存在钢筋与钢筋位置相互交错矛盾应停止绑扎。待与有关部门协商处理完毕后，按照处理意见进行钢筋的绑扎、安装施工。交底人接交底人第2页/共4页技术交底记录2007年月日编号:施表31工程名称八达岭过境线改建工程设计－施工总承包项目交底部位青龙桥隧道出口侧仰拱及仰拱回填施工单位路桥集团国际建设股份公司交底内容：（7）受拉

7、钢筋的绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。钢筋类型砼强度等级C20C25高于C25I级钢筋35d30d25d月牙纹HRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d4、混凝土的浇注（1）浇注混凝土前，我部安排专人联系监理工程师对钢筋、模板进行检查，并做好施工原始记录，符合规范要求后方可进行浇注，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙应填塞严密。（2）在仰拱钢模拼装前，在钢模内侧涂刷机油或脱模剂。（3）浇注混凝土时应注意混凝土

8、防止离析，确保混凝土浇注质量。（4）混凝土进行分两层浇注，每层厚度不大于30CM，振动棒在振捣时移动间距不得超过30～35CM，与侧模保持50～100㎜的距离，振动时插入下层混凝土50～100㎜，对每一振动部位必须振动到