隧道明洞仰拱技术交底

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1、中国交通建设新建张家口至呼和浩特铁路工程合同编号：ZHZQ-5明洞仰拱施工技术交底编制：审核：审批：9工程技术交底记录承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：ZHZQ-5监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理站编号：工程名称新建张家口至呼和浩特铁路站前工程ZHZQ-5标段交底日期单位工程名称张家卜隧道出口分部分项工程名称交底提要明洞仰拱施工技术交底交底内容：本次交底针对张家卜隧道进出口路堑偏压式明洞DK213+364-DK213+371段仰拱、仰拱填充施工，从开挖到砼浇筑进行过程控制，保证施工质量满足设计和规范要求。一、仰拱及仰拱填充施工工

2、艺及施工方法1、仰拱开挖测量放线，标识出内轨顶面高程，纵向施工缝标高（纵向施工缝标高为仰拱二次衬砌底部以上2.44m），确定开挖深度（埋设中心管沟底开挖深度距内轨顶面不小于3.77m），在开挖成形后进行断面检测，验收深度、弧形、净空应符合要求，石质坚硬岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）入侵衬砌应小于5cm。具体设置详见图1：图1：仰拱断面设置图从仰拱开挖到灌注砼期间，隧道是处于最不稳定的状态，因围岩扰动开挖仰拱会产生边墙挤压，当围岩条件差时，应迅速灌注砼，及早使仰拱封闭成环，保证现场施工安全。2、基底处理开挖结束后，在隧底基面做地基承载力试验，当基底承

3、载力不足180kpa时应进行地基加固处理，防止出现沉降超标或不均匀沉降。3、清底9仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填。4、防排水施工（1）施作中心排水管中心管采用C40钢筋混凝土深埋中心排水管，管径700mm。排水管应满足《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）Ⅲ级管的规格要求，并采用柔性接头企口管型。安装时采用C20细石混凝土铺底，采用陶粒混凝土回填密实，陶粒混凝土应满足《轻骨料混凝土技术规程》（JGJ51-2002）规定的混凝土强度等级LC5：0的要求。具体设置

4、详见图2：图2：深埋中心排水管设置图（2）施作检查井检查井沿线路纵向间距不大于30m井壁外边缘距衬砌变化不小于1m，也不应设置于施工缝、沉降缝等处。检查井连通上、下游排水管，检查井底部设沉砂池。检查井采用方井，在平行于线路方向侧壁设置Ф18钢筋爬梯。检查井采用C25混凝土施作，为增强检查井强度，在检查井强身设置钢筋，N1钢筋沿检查井壁按每边5根布置，间距为25cm。检查井浇筑混凝土前在检查井沿线路两侧侧壁分别埋设两根Ф100PVC管，管长20cm,管口分别设置在侧壁纵向中部二次衬砌外侧和检查井盖板下方。检查井爬梯防腐应满足《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（

5、TBT1527-2011）涂装体系7级的要求。具体设置详见图3：93-1检查井正面图93-2检查井及中心水管剖面图图3：检查井设置图（3）施作Ф100PVC排水管及排水盲管从仰拱两边边墙外侧横向经过隧底埋设两根Ф100透水盲管，与检查井两侧侧壁下层预埋Ф100PVC套管对接。仰拱填充内部埋设Ф100PVC横向导水管，内侧与检查井上层预埋套管对接，外侧靠近边墙露出填充顶面，在以后施作水沟电缆槽时与水沟电缆槽两侧盲沟连接，端头临时采用无妨布封堵，避免造成管内堵塞。在两边仰拱边墙外侧埋设纵向Ф100盲管，仰拱边墙二次衬砌内埋设横向Ф100PVC导水管，为防止泥沙侵入透

6、水盲管中，透水盲管端头和盲管身应用无纺布包裹。具体设置详见图4：图4：排水盲管及PVC排水管设置图（本图不考虑初期支护，边墙外侧纵向Ф80盲管改为Ф100盲管）（4）施工缝设置中埋式止水带和背贴式止水带。浇筑混凝土前纵向施工缝表面应凿毛，冲洗干净，保持湿润，然后涂刷混凝土界面剂或铺一层厚25～30mm的水泥砂浆，再设置止水带。止水带设置在双层钢筋中间，埋深为止水带宽度的1/2，安装固定牢固、平直，不得有扭曲现象。止水带安装径向位置允许偏差±5cm,纵向位置允许偏离中心为±3cm。中埋式中埋式其中心线（中间空心圆环）应与施工缝的中心线重合。搭接长度不得小于5cm。

7、5、钢筋施工明洞仰拱钢筋环向主筋采用Ф20螺纹钢筋，钢筋纵向间距200mm，仰拱两侧端头外露钢筋长1m和2m，露头钢筋采用前、后错头，左、右错头，纵向分布筋采用Ф129螺纹钢筋，钢筋环向间距250mm，箍筋采用Ф8圆钢，钢筋间距为200mm*250mm(环*纵)。双层钢筋间距43.2cm，钢筋净保护层5cm。主体结构钢筋连接采用套筒机械连接方式，接头不应大于50%，接头长度为35d且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm。轴心受拉构件不得大于25%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。钢筋结构允许偏差详见《高

8、速铁路隧道工程施工质量验