冶金炉窑单体试车方案.doc

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1、铜熔炼节能降耗综合技术改造工程自热炉单体试车方案铜熔炼节能降耗综合技术改造工程自热炉单体试车方案编制人：年月日审核人：年月日批准人：年月日工程建设公司安装分公司第五项目部2010年11月17铜熔炼节能降耗综合技术改造工程自热炉单体试车方案目录第一部分自热炉系统单体试车方案11概述12单体试车的目的及技术要求12.1试车的目的12.2试车技术要求23试车准备23.1试车前需要具备的条件23.2试车准备24试车顺序35自热炉单体试车方案3第二部分自热炉上料系统单体试车41、概述42、试车的目的及技术要求42.1、试车目的42.2、试车技术要求43、试车准备43.1、试车需要具备的条件43.

2、2、试车准备44、试车顺序55、单体试车方案55.1、配合设备联锁试车55.2、试车注意事项及应急措施65.3、调试试车6第三部分自热炉收尘系统单体试车方案61、概述62、试车目的及技术要求72.1、试车目的72.2、试车技术要求73、试车准备73.1、试车前具备的条件73.2、试车前的检查74、试车顺序717铜熔炼节能降耗综合技术改造工程自热炉单体试车方案4.1、系统设备开停车顺序74.2、停车顺序85、单体试车方案85.1、设备联锁程序85.2、试车注意事项及应急措施85.3系统调试8第四部分自热炉氧枪闭式循环系统单体试车方案91、概述92、试车的目的及技术要求92.1、试车的目的

3、92.2、试车技术要求93.1、试车前需要具备的条件103.2、试车前检查103.3、泵的调试104、试车顺序114.1、开车顺序114.2、停车顺序115、试车方案12第五部分自热炉循环水水系统试车方案131、概述132、试车的目的及技术要求132.1试车的目的132.2试车技术要求133试车准备133.1试车前需要具备的条件133.2.试车准备144、试车顺序145、试车方案14第六部分自热炉系统试车安全注意事项及措施和人员组织161、试车安全注意事项及措施162、人员组织1617铜熔炼节能降耗综合技术改造工程自热炉单体试车方案第一部分自热炉系统单体试车方案1概述铜熔炼扩能改造后，

4、自热炉每天处理二次铜精矿量409.09t/d.按现有的炉体尺寸，自热炉的床能率将达到70t/m2·d，而该规模下炉子的床能力通常在50t/m2·d以下，扩能后的自热炉床能率取40t/m2·d自热炉的尺寸扩大到φ内3600×11000mm,炉壳内径φ4600mm，炉壳厚度36mm（16MnR），渣线断面积S=10.17m2，炉体冷却水消耗量510t/h，采用软化水，冷却水压力>0.3MPa。炉体总重512t，其中钢结构重量93t，铜水套重量128t，耐火材料重量291t。自热炉炉顶沿用铜水套设计，并在烟气接触面采用捣打料浇注。自热炉3m以下炉墙采用齿形立式水套冷却，冷却效果较好，炉体3m

5、以上仍采用平水套冷却，除冷却砖体外，也起到支撑砖体的作用；出烟口仍沿用目前的设计，减少可能产生的粘结影响排烟的情况。自热炉设置一个渣口，距炉底反拱1378mm，两个铜口，距炉底反拱478mm，并在放出口增设冷却小水套，延长放出口衬砖及石墨衬套的寿命。目前自热炉采用水冷氧枪,氧气流量为2500～2700m3/h，冷却水流量45m3/h，氧枪尺寸φ133×13.6m，扩能后，氧枪氧气流量达到4007m3/h，炉体高度增加了3m，氧枪尺寸：φ168×16.1m（油枪），燃油能力300～500Kg/h，φ168×16.360（氧枪），吹氧能力500～2000m3/h，氧枪冷却水量100m3/h

6、。氧枪冷却水采用软化水闭式循环，可实现流量的实时监测，并通过流量监测及时发现可能存在的系统泄漏。为确保自热炉系统设备在安装结束后正常试车以及下一步试生产运行，特制定阳极炉系统试车方案。17铜熔炼节能降耗综合技术改造工程自热炉单体试车方案2单体试车的目的及技术要求2.1试车的目的试车主要是为了检测燃烧系统、排烟系统能否正常工作，并使所控制的各机构能够进行空负荷运转、磨合，以验证设备的生产能力，及时发现问题，为系统的负荷试车创造条件。2.2试车技术要求（1）、要求炉门机构设备运行平稳，没有杂音、振动、各部位轴承温度正常。（2）、要求排烟系统设备运行平稳，没有杂音、振动、各部位轴承温度正常。

7、（3）、要求氧气系统设备，控制准确。（4）、要求氧气燃烧装置停、送油氧正常，调整、控制准确。（5）、要求重油系统设备、蒸汽系统运行平稳，控制准确。3试车准备3.1试车前需要具备的条件（1）、自热炉安装到位，通过现场验收，具备单体试车条件。（2）、各工艺管道联接完成，密封完好，并通过现场验收，具备送水、油、氧、汽条件。（3）、排烟系统设备及辅助设备安装到位，试车完成，通过现场验收，具备单体试车条件。（4）、氧气燃烧装置安装到位，通过现场验收，具备