车削轴类工件时产生废品的原因及预防方法

《车削轴类工件时产生废品的原因及预防方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、车削轴类工件时产生废品的原因及预防方法废品种类产生原因预防方法尺寸精度达不到要求1.看错图样或刻度盘使用不当2.没有进行试车削3.量具有误差或测量不准确4.由于切削热的影响，使工件尺寸发生变化5.机动进给没有及时关闭，使车刀进给长度超过台阶长度6.车槽时，车槽刀主切削刃太宽或太窄7.尺寸计算错误，使槽的深度不准确1.必须看清图样的尺寸要求，正确使用刻度盘，看清刻度值2.根据加工余量算出背吃刀量，进行试车削，然后修正背吃刀量3.量具使用强，必须检查和调整零位，正确掌握测量方法4.不能在工件温度较高时测量，如测量，应掌握工件的收缩情况，或浇注切削液

2、，降低工件温度5.注意及时关闭机动进给，或提前关闭机动进给，再用手动进给到长度尺寸6.根据槽宽刃磨车槽刀主切削刃宽度7.对留有磨削余量的工件，车槽时应考虑磨削余量产生锥度1.用一夹一顶或两顶尖装夹工作时，后顶尖主轴轴线上2.用小滑板车外圆，小滑板的位置不正，即小滑板的基准刻度线跟中滑板的0刻线没有对准3.用卡盘装夹纵向进给车削时，床身导轨与车床主轴轴线不平行4.工件装夹时悬伸较长，车削时因切削力的影响使前端让开，产生锥度5.车刀中途逐渐磨损1.车削前必须通过调整尾座找正锥度2.必须事先检查小滑板基准刻度线与中滑板的0刻线是否对准3.调整车床主轴

3、与床身导轨的平行度4.尽量减少工件的伸出长度，或另一端用后顶尖支顶，以增加装夹刚度5.选用适宜的刀具材料，或适当的降低切削速度圆度超差1.车床主轴间隙过大1.车削前检查主轴间隙，并调整合适。如主轴轴承磨损严重，则需更换轴承1.毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量变化太大2.工件用两顶尖装夹时，中心孔接触不良，或后顶尖顶的不紧1.半精车后在精车2.工件用两顶尖装夹时必须松紧适当，若回转顶尖产生径向圆跳动，需要及时修理或更换表面粗糙度达不到要求1.车床刚度低，如滑板镶条太松，传动零件不平衡或主轴太松引起振动2.车刀刚度低，或伸出太长引起振动3.工件刚

4、度低引起振动4.车刀几何参数不合理，如选用过小的前角，后角，主偏角5.切削用量选用不当1.消除或防止由于车床刚度不足而引起的振动（如调整车床各部分的间隙）2.增加车刀刚度和正确装夹车刀3.增加工件的装夹刚度4.选用合理的车刀几何参数（如适当的增加前角，选择合理的后角和主偏角）5.进给量不宜太大，精车余量和切削速度应选择适当