浅谈细长轴类工件的车削

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1、浅谈细长轴类工件的车削浅谈细长轴类工件的车削在车削加工中，细长轴类工件是比较难加工的种类之一。由于细长轴工件的长度L与直径d之比大于或等于25(L/d225)，工件细长、刚性差，车削时由于切削、重力、切削热等的影响，切削时很容易使工件产生弯曲度、锥度、竹节形、棱形和振动等问题，所以，很难保证加工精度，容易使轴件报废，甚至无法加工。针对细长轴类工件车削中可能出现的问题，为了保证工件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度，符合图样技术要求，笔者从实践屮体会到，需着重从以下几个方血采取措施，克服和解决车削中遇到的问题。一、加工前首先对机床进行调整调整好车床床鞍、中小滑板相应的间隙，调

2、整尾座中心，使之与车床主轴中心同轴。二、对工件坯料要先进行校直和热处理这样消除内应力，校直后的工件毛坯直线度误差应小于lmnu三、选择好的辅助工具和冷却液1•选择三爪跟刀架车削中用三爪跟刀架支撑工件，工件支撑在三个支撑爪和刀尖之中，形成了对细长轴的四面压力，使工件上下左右均不能移动，这样可以采用高速切削，保证车削时稳定性好，不易产生振动。2.尾座顶尖选用弹性回转顶尖支承由于切削中产生切削热，会出现热膨胀而导致工件长度增加，使用弹性回转顶尖可以消除工件市于热伸长所造成的强迫弯曲。3.选择好切削液车削中要加注充分的切削液，可以有效减少工件所吸收的热量,减小工件因热度变形伸长，

3、同时还可以降低刀尖切削温度，延长刀具寿命。切削液可选择植物油、机油、柴油按4:3:3比例组成的混合油。四、工件装夹和车削方法1.工件装夹采用一夹一顶的方式，卡盘夹持的部分可选用①4imn钢丝垫在卡盘1叫糟中。这种点接触装夹方法可以使工件在卡盘内自由调节位置,避免夹紧吋形成弯曲力矩，防止预加应力而使工件产生变形。2.车削方法车削方法采用由左至右反向车削法，这种方法可以使切削中产生的纵向切削力减小，使被加工表面精度与质量达到图样技术要求。五、合理选择车刀的儿何角度和车削吋的切削用量车刀的儿何形状对减小作用在工件上的切削力，减小工件弯曲变形和振动，减小切削热的产生均有较大的影响

4、。选择车刀与车刀的几何角度主要考虑以下几点：1・粗车刀选用硬性、耐磨性好的刀片材料,如YT15、YT30、YW1等,刀刃须仔细刃磨，表面粗糙度值呛要小，并保持锋利。2.精车刀精车时采用高速钢宽刃精车刀和带弹性的可调弹簧刀杆，精车时能形成较薄的切屑，刀刃锋利，切削轻快，能获得较小的表面粗糙度值。3.粗车刀的儿何角度(1)为了减小径向切削分力，减小细长轴弯曲变形，主偏角采用80°〜93。o(2)为了降低切削力，减少削热，选择大前角0=15。〜30。o(3)车刀前面应磨出Rl.5mm~R3mm的断屑槽，以利于切屑卷曲后折断。(4)采用止刃倾角入沪3。〜10。，以使切屑流向待加工

5、表面。(1)刀尖圆弧半径a£应小于0.3mm,切削刃的倒棱宽度要选得较小，约为进给量的一半(0.5f),以减小切削吋的振动。(2)车刀主后角a=8°,倒棱0.1-0.3mm,棱后角为-12。,这样就增加了乍刀后隙面支持在工件上的接触面积，可以防止由于工件材料内部组织不均匀而产生的啃刀现象。2.精车刀的几何角度采用前角r=25°〜35°,后角Q二8°〜10°，倒棱1〜3mm,棱后角为0。〜-4。,采用宽刀刃，刀刃宽为30~40mm,刃磨吋可于工具磨床进行刃磨，以保证刀刃光洁冃平直。安装车刀时用百分表检测刃口，保证刃口平行于进给方向，而后调整弹簧杆，使刀刃向已加工表面方向倾斜

6、一个大小为1。307~2°的角度，以防止刀刃出现啃刀现象而楔入工件。3.切削用量的选择反向「乍削粗不时采取较大的进给量f,以增加工件轴向拉应力,防止工件产生振动。切削用量选择次序为：先取最大的进给量，其次取最大的背吃刀量Qp,最后取故大的切削速度vc。六、正确使用跟刀架第一，跟刀架支撑爪的材质要选取耐磨性较好的耐磨铸铁。第二，支撑爪接触面要先进行修止与研磨，使支撑爪弧面与已加工表面全部接触，至少保证90%以上。第三，注意跟刀架支撑爪的调整，使Z与工件接触适当，避免接触过紧或过松现象。第四，车削过程中要随时对跟刀架各支撑爪与工件的接触情况进行跟踪、监视和检查，发现情况要及吋

7、防治和修正，并且加注充分的冷却液，使冷却液起到润滑和冷却作用。七、其他注意事项一是在车刀安装吋，可使车刀刀尖略高于工件轴线，以增加切削的平稳性，避免产生“扎刀”现象。二是在工件装夹和车削时，尾座顶尖与中心孔不要顶得过紧，防止切削时产生弯曲。三是车刀磨损后,要及吋刃磨刀刃，保持刀刃锋利。四是消除内应力，校正中心孔。（作者单位：江西赣州技师学院）