西方城市街道微观形态研究评述.pdf

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1、文章编号1673—9493(2013)0l一0044-06中图分类号：TU984文献标识码．A西方城市街道微观形态研究评述AnOverviewofResearchesonStreetFormintheWestwithMicroMeasure韩冬青方榕HanDongqing,FangRong捅要：本又通过对20世纪-F半叶以来微观视角-F西衔遁是城市物质空1日J的王要构成兀素之一，因其多样性和重要性而成为方街道形态相关文献的回顾，试图较为整体地阐述不同视角下城市形态研究的交集区域。本文基于以下几点对西方街道形态的相关理论研究的框架和议题。根据研究的目标取向相关研究进行梳理和评析。首先。

2、街道形态是不同时代城市建设的直接反应，和研究策略，本文将相关文献归纳为成因机制、认不同的自然人文、经济和技术等因素催生各异的街道形态，而其更与各具：?、三’，理准兰’特色的生活方式相辅相成。因此无论是文学还是社会学，都常常将街道作为。。城市公共生活的发生场所来进行描述和研究。本文以城市设计的专业视角，空间形态研究拓思路，提供论参考。Abtt：Aft。。。rvi。、v。ftudi。。仃。。tf0nn着重于街道物质空间形态的诸方面。其次，街道研究涉及多种视野尺度：宏inthewestwithmicromeasuresincethesecondhalf观上，它是城市形态构架的重要组成部分；

3、微观上，它更是人们体认和感知ofthe2Othcenturycontributionsand,：cianl城市的直接媒介。然而国内目前街道形态相关研究以从城市地理学和规划学frae。rk。freltedreseaches。acomprehensiveway．Accordingtotheirresearch出发的宏观研究为主，研究内容较多集中于城市形态结构的宏观层面，而从：嚣i1：人的微观尺度出发的立体维度的街道形态考察相对薄弱，微观层面街道形态evaluation，cognitionanddescription，normativeand的分析和呈现技术更有待推进。第三，现代城市设计理

4、论对街道的认识曾经：on。．。D。iff。erenetdpoidntsof1vvi。edwandresear．Itib。1i。。c：历从反街道到回归街道的重大转折，街道的价值认同经历了衰微与再生的变thatthebuildingupofresearchframeworkonstreet迁。本文基于20世纪下半叶以来对当代街道理念具有重要影响的英文文献，devcngurb关注该领域不同研究的议题思路和研究方法以及它们对街道形态设计所产关键词：街道；微观物质形态；研究方法；成因机制认知与评价；呈现与诠释；理想准则1理念的转变Keywords：Street；PhysicalFormwith

5、MicroMeasure；19世纪末到20世纪初，针对欧洲老城中心区恶劣的居住环境，建筑师ResearchMethods；Motivation；试图探索新的城市形态模式，并赋予其充足的阳光新鲜的空气和开敞的空PerceptionandEvaluation；CognitionandDescription；间。一方面，以花园城市为典型的城市理念倡导将中心绿化区(而不是街道)NormativeandPrescription作为居民的日常交流场所。另一方面，伴随着战后大批量建设的需要，以及汽车登上历史舞台，以柯布西耶为代表的许多现代主义建筑师认为街道是过时的概念，应该创造新的道路模式来代替它

6、。他们构想了以树状层级为基础的现代道路模式以及以机动车通行为核心的城市建设模式。1933年CIAM通过的(《雅典宪章更是倡导道路分级、人车分流、功能分区，街道作为社区作者：韩冬青，东南大学建筑学院教授，博士生导师。公共生活承载场所的作用被抛弃。handongqingseu@sina．com随着汽车逐渐成为重要的交通工具，交通工程学诞生并成为城市建设中方榕，东南大学建筑学院博士研究生。不可或缺的一门学科。以美国为代表。城市开始为机动车所设计，美国交通yongyong_fr@hotmail．com442013Vo1．28，No．1IUPI国际城市规划韩冬青方榕l西方城市街道微观形态研究评

7、述工程学会(ITE)和联邦住宅管理部(FHA)发布的相关道在当代，环境问题和可持续发展成为城市领域的主要议路设计标准和图则反对格网街道，倡导曲线．树状层级的道题之一，一些国家在街道形态上也不断进行新的探索和尝试。路和尽端路模式(Cul—de—sac)，从而使美国城市的道路设计如街道安宁化策略(trafficcalming)通过街道物质环境设以高效快速的车辆通行为目标，而将人行位于其次。此后数计来降低机动车的速度和通行量，使街道更有利于步行。十年中。新建城市