欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:55595950
大小:576.02 KB
页数:5页
时间:2020-05-20
《双质量飞轮在微车扭振治理中的应用.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第31卷第2期交通科学与工程Vo1.31No.22015年6月JOURNALOFTRANSPORTSCIENCEANDENGINEERINGJun.2O15文章编号:1674—599X(2015)02—0064—04双质量飞轮在微车扭振治理中的应用李洪亮,黄元毅,邓江华,何森东,王东(1.中国汽车技术研究中心汽车工程研究院,天津300300;2.上汽通用五菱股份有限公司技术开发中心,广西柳州545007;3.西南交通大学振动噪声研究所,四川成都610031)摘要:针对某微车因动力传动系扭振引起的低
2、速车内噪声和振动问题,应用双质量飞轮进行扭振治理,以达到降低该车低速车内噪声和振动、提升整车NVH性能的效果。在治理过程中,通过扭振当量计算模型,研究了双质量飞轮初级惯量、次级惯量以及扭转刚度对其减振效果的影响,为双质量飞轮的设计和应用提供了参考;并以解决该实际工程问题为基础,提出了应用双质量飞轮进行轴系扭振治理的方法和思路。关键词:双质量飞轮;扭振;动力传动系统中图分类号:U270.16文献标识码:ATheapplicationofDMFinthetorsionalvibrationreduct
3、ionofmini—carsLIHong—liang,HUANGYuan—yi,DENGJiang—hua,HESen—dong,WANGDong。(1.ChinaAutomotiveTechnology8LResearchCenter,Tianjin300300,China;2.SAIC—GM—WulingAutomobileCo.,Ltd.,Liuzhou545007,China;3.SouthweastJiaotongUniversity,Chengdu610031,China)Abstra
4、ct:Dualmassflywheel(DMF)wasusedinsolvingthemini—car’Snoiseandvibra—tionproblemwhichwascausedbydrivetraintorsionalvibrationandtheNVHperform—anceofthemini—carwasimproved.IntheprocessofDMF’Sapplication,anequivalenttorsionmodelofthemini—car’Sdrivetrainwas
5、setup,andthentheinfluencesofprimaryinertia,secondaryinertiaandtorsionalstiffnessonthetorsionalvibrationreductionwerestudiedbasedontheequivalenttorsionmode1.Besides,amethodontheapplicationofDMFinthetorsionalvibrationreductionofmini—carswasproposed.Keyw
6、ords:dualmassflywheel(DMF);torsionalvibration;drivetrain汽车的噪声(Noise)、振动(Vibration)及不舒次飞轮的转动惯量,改变了整个动力传动系的扭适性(Harshness)简称为NVH。随着汽车工业的振固有特性,避免了共振的产生,具有良好的减振发展,汽车的NVH已经成为当前研究的热点,其性能_3]。中,动力传动系扭振是造成汽车NVH问题的重针对某发动机前置后驱的微车由动力传动系要因素之一l_1]。按照治理目标,治理措施分为对扭振引致
7、的低速车内噪声和振动问题,本研究拟振动源的治理、对振动传递路径的治理以及对噪建立该车动力传动系的扭振当量计算模型,分析声和振动接收对象的保护。双质量飞轮就是在动双质量飞轮的关键参数对其减振效果的影响,实力传动系扭振传递路径中进行有效减振的措施之现双质量飞轮的匹配设计,并对双质量飞轮的减一。通过调整双质量飞轮内部的扭转刚度及主、振效果进行验证。收稿日期:2015一O1—18作者简介:李洪亮(1974一),男,中国汽车技术研究中心教授级高级工程师。66交通科学与工程第31卷及扭转刚度对系统扭振响应的影
8、响进行仿真分析。⋯l⋯原扭转刚度的80%1.0一一原扭转刚度的90%保持双质量飞轮次级惯量和扭转刚度不变,j型。‘。【、、、、一原扭转刚度的100%j孽、、一初级惯量对动力传动系扭振的影响如图4所示。.,蒙箍藉霍11o%渣0.6、一一⋯一原扭转刚度的120%氇从图4中可以看出,随着双质量飞轮初级惯量的0.4=.\\、蠼辑o.2l蒜未i;增加,传动轴输出端的扭振角位移幅值减小,其减0.oL—————————————————一振效果变好,因此,在条件允许的情况下,应适当8o01000l
此文档下载收益归作者所有