基于Malmquist指数和属性论的港口资源整合效果后评价.pdf

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1、第l5卷第3期交通运输系统工程与信息v01．15NO．32015年6月JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnologyJune2015．——————文章编号：1009—6744(2015)03—0214—08中图分类号：U691文献标志码：A基于Malmquist数和属性论的港口资源整合效果后评价赵楠，真虹(上海海事大学a．交通运输学院，上海201306；b．上海国际航运研究中心，上海200082)摘要：港口资源整合效果受到主客观多重因素影响，因此需将客观定量评价模型和主观

2、定性评价模型相结合全面评价港口资源整合后效果．港口资源整合的目标在于优化资源配置效率，因此采用Malmquist指数方法对整合前后港口及港口群沿时间轴纵向的资源配置效率改进情况进行量化评价．由于专家对指标体系权重偏好选择和得分评价之间存在一定的相关关系，因此探索采用属性论方法评价港口资源整合能力指标体系．由于两个模型在评价方法上存在着互补性，因此将二者评价结论相结合来分析港口资源整合效果的可靠度更高，并可反映资源整合过程中实际存在的瓶颈．关键词：水路运输；港口资源整合评价；Malmquist指数；属性论Post--assessmentofPortReso

3、urceIntegrationEffectivenessBasedonMalmquistIndexandAttributeTheoryZHAONan，ZHENHong(a．CollegeofTransport&Communications，Shanghai201306，China；b．ShanghaiIntemationalShippingInstitute，Shanghai200082，China，ShanghaiMaritimeUniversity1Abstract：Portsresourceintegrationeffectivenessisafe

4、ctedbymulti—factorsbothinsubjectandobjectareas．Theobjectofportintegrationistooptimizeresourceallocation，whoseimprovementisassessedquantitativelybyusingMalmquistindex．Basedonrelativitybetweenweightandindexgivenbyexperts，attributetheoryisadoptedtoassesstheportresourceintegrationcap

5、abilityindexsystem．Sincetwomodelsarecomplementaryinassessing，itismorereliabletoanalyzeportresourceintegrationefectivenessbycombiningthemboth，whichcanreflectthebottleneckwithintheprocessaswel1．Keywords：waterwaytransportation；assessmentofportresourceintegration；Malmquistindex；attri

6、butetheory收稿日期：2015-01—07修回日期：2015-04-07录用日期：2015—04—14基金项目：上海高校知识服务平台建设项目(ZF1209)．作者简介：赵楠(1986一)，女，内蒙古包头人，讲师，博士生．通信作者：shzhenh0ng@gmail．corn第15卷第3期基~jzMalmquist指数和属性论的港口资源整合效果后评价2151引言较分析整合前、后资源配置效率的变化，因此本文港口资源整合通过对港口资源进行合并、重采用Malmquist指数对整合后的资源配置效率进组，使资源的二次配置带来更大效益．然而不同港行横向和纵向的比

7、较评价．口整合模式、推进力度不同，整合后效果也各不相2．1投入产出指标体系建立同．因此，需要对港口资源整合后效果进行评价．港口整合资源配置效率评价的投入指标主要已有文献对港口资源整合投入、产出效果进由基础设施资源和行为主体资源构成．其中，行为行过一些研究．PaulineWortelboer-VanDonselaar等主体包括生产经营主体和行政管理主体，资源包人n对港口整合产生的产出效益进行了界定；谢林括人力、资金等，资源投入指标可通过两类主体行峰等人定性描述了港口资源整合的成本、收益内为活动的投入成本反映．基础设施资源主要包括岸涵；张新洁用系统动力学方法

8、研究了港口资源整线、锚地、航道等．港口产出包括货物吞吐量和服务合的因果反馈机制；