霍电道口整体道床施工工法.doc

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1、中铁太原工程建设监理有限公司华北区监理技术资料TL-GD-DK13弹性整体道床工艺方法                 杨炳超2011-03-04   一、适用范围   适用于铁路隧道、地下铁道、城市轻轨交通等工程所采用的橡胶套靴式弹性支承块整体道床施工。在需施作弹性整体道床地段，一般只要两侧有水平方向约束或可以形成水平方向约束即可满足施工条件(净空或结构尺寸不同处可按要求对设备进行改造)。橡胶套靴式弹性支承块整体道床是一种新型轨下基础，其弹性相当于有碴轨道的弹性。橡胶套靴式弹性组装体提供的轨下静刚度系数约为400KN/cm，比刚

2、性整体道床的静刚度下降了1~1.5倍，轨道的动应力降低，从而提高轨道的使用寿命，并使轨道结构免维修或少维修状态（具体尺寸见图1）。弹性整体道床是铁道部科研项目95G48-34中铁太原工程建设监理有限公司华北区监理技术资料TL-GD-DK13Q《弹性整体轨道结构及施工工艺和机具研究》的研究成果，由铁一院、铁建院、铁专院、铁研院等多家单位共同研究设计的一种新型整体道床。它由厂制的预埋铁座式钢筋混凝土预制块套在内设橡胶垫板的橡胶套靴组成支承块，用临时轨排按线路标准提高后的要求浇注混凝土后形成的整体道床，其弹性相当于有碴轨道道床的弹性，在

3、其上可铺设超长钢轨形成高质量的无缝线路，为高速列车的运行提供线路基础(见图1)。与旧式整体道床相比，它所提供的轨下静刚度系数约400kN／cm，静刚度下降了1～1.5倍，轨道动应力大量降低，抗列车冲击和抗疲劳作用能力强、使用寿命长、列车运行平稳、速度高、免维修等特点。但其精度要求高，施工难度大。由于在铁路长大隧道、城市轨道交通、高速铁路特殊地段等方面有着很好的应用前景，弹性整体道床很可能是我国今后整体道床的发展方向。图1 弹性整体道床结构(单位：mm)在西安一安康铁路秦岭隧道弹性整体道床的施工过程中，施工单位针对科研成果中一些对实

4、际情况考虑不全、受人为因素影响较大及操作较为不便等情况，根据现场实际调整配套设备参数，不断改进施工环节，使机械设备配套进一步完善，逐步形成了新的施工工艺，开发出弹性整体道床施工工法。本工法在提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本、减轻劳动强度等方面取得了很好的效果。其中，隧道局(中铁隧道集团)结合本工法在施工生产中进行的质量管理成果《弹性整体道床施工控制》获国家级二等QC成果奖。二、原理   弹性整体道床采用机械设备进行平行流水作业，各工序间保持适当距离并有机衔接与配合。在整个施工过程中，主要有半成品的生产控制和混凝土施工时的生

5、产控制两个方面。   1．利用橡胶生产技术及精密铸造技术并结合具体的标准进行橡胶套靴、橡胶垫板及预埋铁座的生产和质量控制；利用铁路混凝土轨枕生产技术并提高相应标准后进行弹性支承块的预制生产和质量控制。34中铁太原工程建设监理有限公司华北区监理技术资料TL-GD-DK13   2．按后期整体道床铺轨要求用50kg／m钢轨制作施工用轨道排架(主要是支承块吊篮与钢轨之间的衔接尺寸改造)，50kg／m钢轨代替其他类型轨的轨顶标高、钢轨中心距等转换原理。   3．支撑锁定系统的螺杆提升及锁定原理。   4．在进行混凝土施工时，利用铁路线路施

6、工的调轨原理进行轨道排架的精确调整定位，从而精确定位预埋弹性支承块。三、整体道床施工工艺特点  采用先进的机械设备进行平行流水化作业，各工序间保持适当距离并有机衔接与配合。各工序全理间距见下图2。工艺特点有以下图2  工序间距图清洗基底及设置标桩≥200m安装钢筋网≥50m吊装轨道排架≥50m锁定调试≥50m灌注混凝土≥50m几点：  1、混凝土生产实现工厂化生产，运输、灌注实现机械化，采用平行流水化作业，各工序有机衔接与配合。  2、采用的轨道排架整体好，几何尺寸保持及调整锁定牢固；轨道轨距，弹性支撑块间距、位置，轨道的轨底坡均

7、已设定好。34中铁太原工程建设监理有限公司华北区监理技术资料TL-GD-DK13  3、快速悬挂扣件系统方便快捷，使悬挂支承块的效率提高三倍以上。  4、自行式龙门吊设有轨排专用吊架，方便、高效地拆装装配式轨排架和起吊其它物体，大大减轻了现场的劳动强度。  5、组装平台提供了可移动快速悬挂支承块的作业平台，提高了效率，减少了污染。6．精度容易控制和保证。轨道排架及其支撑系统使中线、水平、轨面高低、三角坑均可精确控制，轨排自身结构合理、稳定性好，施工时可很好地满足技术要求，施工精度高。在施工中利用经纬仪“穿线法”进行中线控制及用水准

8、仪控制高程精调精度，使施工中的人为影响因素减少。   7．施工进度快。二组轨排(每组13榀)循环使用，施工中的粗调、精调及混凝土灌注三道工序连续循环进行，施工速度快。   8．现场施工管理易于控制。施工程序容易掌握、操作明确、工效高，混凝土生产工厂