不同类型微表处噪声特性的室内试验.pdf

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1、第29卷第2期公路交通科技V01．29No．22012年2月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentFeb．2012doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2012．02．004不同类型微表处噪声特性的室内试验孙晓立，张肖宁，蔡旭(1．华南理工大学土木与交通学院，广东广州510640；2．广东华路交通科技有限公司，广东广el,I510420)摘要：为了研究微表处的噪声特性，以轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统为基础试验平台，开发了微表处噪声测试系统，通过模拟车轮在微表处路面上行驶，研究微表处

2、噪声产生机理。试验研究结果表明：对比沥青混凝土，微表处混合料初期噪声水平远大于沥青混凝土，而随着使用时间的增加这一差别逐渐缩小；级配较细的微表处混合料其噪声小于级配较粗糙的微表处混合料；轮胎作用次数是影响微表处噪声大小的一个客观因素，试验末期所测得噪声声压级比试验初期降低约O．4dB(A)；通过添加适量橡胶粉可以降低微表处刚度，显著降低微表处的噪声。本研究开发的噪声测试系统可以较好地测试微表处路面的行车噪声，从而为开发低噪声微表处技术提供了很好的试验检测平台。关键词：道路工程；预防性养护；加速加载试验；微表处；噪声特性；噪声测试系统中图分类号：U418．6文献标识码：A文章编号

3、：1002—0268(2012)02—0018—05IndoorExperimentofNoiseCharaCteristicsofDiferentTypesofMicro—surfacingSUNXiaoli，ZHANGXiaoning，CAIXu(1．SchoolofCivilEngineeringandTransportation，SouthChinaUniversityofTechnology，GuangzhouGuangdong510640，China；2．GuangdongHualuTransportationScienceandTechnologyCo．，Ltd．

4、，GuangzhouGuangdong510420，China)Abstract：Inordertoanalyzethenoisecharacteristicsofmicro-surfacing，thenoisetestsystemofmicro—surfacingbasedonDrivingWheelPavementAnalyzerwasexplored．Bysimulatingthedrivingstatusofroadwheelsonmicro—surfacing，theindoornoisetestonmicro—surfacingwascarriedouttostud

5、ytheoccurrencemechanismofmicro—surfacingpavement／tirenoise．Thetestresultsshowthat(1)theinitialnoiselevelofmicro·surfacingisveryhigherthanthatofasphaltconcrete，butthedifferencewillbedecreasewiththeincreaseoftime；(2)Thenoiseoffinegradingmixtureislowerthanthatofcoarsegradingmixture；(3)repeatloa

6、disanotheraffectingfactorofthenoise，thenoiseoftheendoftestisnearly0．4dBlowerthanthatoftheinitiationoftest；(4)byaddingappropriatepropoaionrubberintothemicro—surfacingmixture，thestiffnessofmixturecanbelowered，whichcandecreasethenoiseofmicro—surfacing．Thedevelopednoisetestsystemcantestthenoiseo

7、fmicro—surfacingverywell，itcanbeausefultooltostudythelowernoisetechnologyofmicro—surfacing．Keywords：roadengineering；preventivemaintenance；acceleratingandloadingtest；micro·surfacing；noisecharacteristics；noisetestsystem。引言鉴蔫銎塞喜篓鬈妻微表处技术是一种经济、快捷、有效的路面预