基于博弈分析的支线航空合作动因.pdf

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1、第５０卷第３期西南交通大学学报Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．３２０１５年６月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＷＥＳＴＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＪｕｎ．２０１５文章编号：０２５８２７２４（２０１５）０３０５５７０５ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．０２５８２７２４．２０１５．０３．０２７基于博弈分析的支线航空合作动因王琨，朱金福，朱星辉（南京航空航天大学民航学院，江苏南京，２１００１６）摘要：针对支线航空因运输规模小、运营成本高导致独立运营盈利水平低的问题，运用ＢＥＲＴＲＡＮＤ博弈模型，从市场博弈的角度分析了支线航线与干线进行合作对其运营效

2、果的影响．将支线航线分为枢纽辐射型和点对点型２种类型，根据支线至最终目的地仅有通过枢纽中转的航班和中转与直达航班并存这两种支线运营的市场情况，分别建立了支线、干线合作与不合作情况的市场结构模型，对比分析了各种市场结构达到均衡时的共同利润．研究结果表明，在２种市场情况下，支线与干线合作市场结构的共同利润均高于不合作时的共同利润，并通过算例分析进行了验证．关键词：航空运输；市场影响；竞争；合作；博弈模型中图分类号：Ｆ５６０文献标志码：ＡＧａｍｅＢａｓｅｄＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＭｏｔｉｖｅｏｆＲｅｇｉｏｎａｌＡｉｒＲｏｕｔｅＣｏｏｐｅｒａｔｉｏｎＷＡ

3、ＮＧＫｕｎ，ＺＨＵＪｉｎｆｕ，ＺＨＵＸｉｎｇｈｕｉ（ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎ，ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓａｎｄＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００１６，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｉｎｃｅｔｈｅｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｒｅｇｉｏｎａｌａｉｒｒｏｕｔｅｏｐｅｒａｔｅｓａｔａｌｏｗｌｅｖｅｌｏｆｐｒｏｆｉｔａｂｉｌｉｔｙｂｅｃａｕｓｅｏｆｓｍａｌｌｔｒａｎｓｐｏｒｔｖｏｌｕｍｅａｎｄｈｉｇｈｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｏｓｔ，ｔｈｅＢＥＲＴＲＡＮＤｇａｍｅｍｏｄｅｌｗａｓｕｓｅｄｔｏａｎａ

4、ｌｙｚｅｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｔｈｅｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒｅｇｉｏｎａｌａｉｒｒｏｕｔｅｗｉｔｈｂｒａｎｃｈａｉｒｒｏｕｔｅｏｎｉｔｓｏｐｅｒａｔｉｎｇｐｒｏｆｉｔｆｒｏｍｔｈｅｐｏｉｎｔｏｆｍａｒｋｅｔｇａｍｅ．Ｒｅｇｉｏｎａｌａｉｒｒｏｕｔｅｗａｓｄｉｖｉｄｅｄｉｎｔｏｔｗｏｔｙｐｅｓ，“ｐｏｉｎｔｔｏｐｏｉｎｔ”ａｎｄ“ｈｕｂｓｐｏｋｅ”．Ｍａｒｋｅｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｍｏｄｅｌｓｏｆｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎａｎｄｎｏｎｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｒｅｇｉｏｎａｌａｉｒｒｏｕｔｅａｎｄｂｒａｎｃｈａｉｒｒｏｕｔｅｗｅ

5、ｒｅｂｕｉｌｔｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙｆｏｒｔｈｅｏｒｉｇｉｎｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎｒｅｇｉｏｎａｌｍａｒｋｅｔｓｗｉｔｈｏｕｔｐｏｉｎｔｔｏｐｏｉｎｔａｉｒｒｏｕｔｅａｎｄｗｉｔｈｂｏｔｈｐｏｉｎｔｔｏｐｏｉｎｔａｎｄｈｕｂｓｐｏｋｅａｉｒｒｏｕｔｅ．Ｔｏｔａｌｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍｐｒｏｆｉｔｓｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｍａｒｋｅｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｗｅｒｅｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｏｔａｌｐｒｏｆｉｔｓｏｆｃｏｏｐｅｒａｔｉｖｅｍａｒｋｅｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓａｒｅｈｉｇｈｅｒｔｈａｎｔｈｏｓｅｏｆｎ

6、ｏｎｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｉｒｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ；ｍａｒｋｅｔｉｍｐａｃｔｓ；ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ；ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ；ｇａｍｅｍｏｄｅｌ民航运输业发展到一定程度后，根据运输量规货集、疏运功能为主的航空运输活动，是航空运输模，可以将机场分为枢纽机场、大型机场和中小型合理分工发展到一定程度的产物，支线航线是连接机场．通常将年旅客运输量低于２００万人次的中小支线机场和各类机场之间的航线．按照是否具备为型机场定义为支线机场．相对于连接枢纽机场和大枢纽机场集、疏运客货的功能，可将支线航线分为型机场间的干线航空而言，

7、支线航空是指连接支线２类，即枢纽辐射型支线航线和点对点型支线航机场与各类机场间的运量较小的、以向枢纽提供客线．与干线航线相比，支线航线具有运输规模小、单收稿日期：２０１４０９２５基金项目：国家自然科学基金资助项目（７１１７１１１１）作者简介：王琨（１９７７－），女，博士研究生，研究方向为运输系统综合优化，Ｅｍａｉｌ：ｗａｎｇｋｕｎ＠ｎｕａａ．ｅｄｕ．ｃｎ通信作者：朱金福（１９５５－），男，教授，博士生导师，研究方向为管理智能化、运输系统规划与优化技术、运输经济与市场预测等，Ｅｍａｉｌ：ｚｈｕｊｆ＠ｎｕａａ．ｅｄｕ．ｃｎ引文格式：王琨，朱

8、金福，朱星辉．基于博弈分析的支线航空合作动因［Ｊ］．西南交通大学学报，２０１５，５０（３）：５５７５６１．５５８西南交通大学学报第５０卷位运营成本高