汽车发电机噪声测试分析

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车实用技术20l44第7期AUTOMOBILEAPPLIEDTECHNOL0GY2O14N0．7汽车发电机噪声测试分析张聪(华晨汽车工程研究院路试处，辽宁沈阳110141)摘要：噪声问题已经成为汽车交流发电机生产企业发展的瓶颈，借助国内某知名企业的先进噪声实验室，进行发电机噪声测试分析。对噪声测试影响因素、测试要求、测试设备进行分析，测出发电机A声级主要阶次成分噪声。对噪声测试结果分析表明，发电机整体噪声在低转速区间问题较大，找出噪声主要阶次成分随转速变化的规律

2、，确定引起噪声的主要阶次成分为发动机降噪方案设计提供依据。关键词：交流发电机噪声测试阶次中图分类号：U467．3文献标识码：A文章编号：1671—7988(2014)07—60—04NoiseTestingandAnalysisofVehicleAlternatorZhangCong(BrillianceAutomotiveEngineeringResearchInstituteProduct，VerificationSection，LiaoningShenyang110141)Abstract：N

3、oiseproblemhasbecomethebottleneckinthedevelopmentofautomotivealternatormanufactures．Withtheaidofadvancednoiselaboratory,alternatornoisetestresultswereresearched．Noisetestanditsinfluentialfactors，testrequirementsandtestequipmentwereanalysed，then，noiseof

4、themainordercomponentsinalternatortogetherwithitsAsoundlevelweretested．Analysisofthenoisetestresultsexpatiatethatthegenerator’SoverM1noiseinthelowspeedrangehasaheavyproblem．Thelawofthenoisemainordercomponentswiththerotatingspeedchangewasfoundout，thenth

5、emainordercomponentswhichcausethenoisewereidentified．Finally,thebasisforthedesignoftheenginenoisereductionprogramisprovided．Keywords：alternator；noise；testing；orderCLCNO．：U467．3DocumentCode：AArticlem：1671-7988(2014)07-60-04理论和仿真研究与真实情况存在～定的差距，仿真过程刖罱中涉及到

6、对某些条件的假设，在一定程度上影响到仿真结果的准确性。目前基于实际电机噪声试验数据的研究并不多见，电机噪声控制是环境保护所面临的最重要课题，噪声和本文基于真实的试验数据，对采集到的声压级．转速曲线图进振动又是电机的主要质量指标之一I”。随着人们生活水平的行研究。提高，对汽车乘坐舒适性的要求也不断提高，发电机的振动噪声问题也引起了大家的广泛关注，成为汽车NvH研究的1、发电机噪声测试一个方向L2J。国内外对电机噪声的研究主要偏向于理论和仿真研究，1928年，DenHartog石)f究了一种计算单环形定

7、子的1．1测试影响因素固有频率的方法。1987年浙江大学陈永校等人指出电机应该发电机噪声测试水平受许多因素影响。为了准确反映发控制电机气隙磁波的大小，使其远离定子的固有频率以防止电机的噪声水平，必须对测试影响因素分析。测试时，根据产生共振。客户要求设定试验条件，以达到客户要求指标。下面对影响噪声测试水平的几个主要因素进行分析。作者简介：张聪，就职于华晨汽车I：程研究院。(1)温度：噪声实验室的温度对发电机的工作特性有很学兔兔www.xuetutu.com61汽车实用技术2014年第7期大影响，进而影

8、响发电机的噪声。电机标准件KD(以下简称“发电机KD”)的整体噪声、通(2)状态：在同一变速率下，发电机冷态工况与热态工风噪声和电磁噪声的声压级．转速曲线图进行对比分析，针对况测得的噪声声压级．转速曲线差别很明显，出现峰值的共振采集到的阶次图特点，选择全阶次噪声、12阶次成分噪声和转速也不同【3】。这可能是因为冷态与热态时发电机的结构振36阶次成分噪声的声压级．转速曲线图为主要分析对象。动固有频率不同所致，振动固有频率的变化使激起发电机共2．1发电机侧、前、后方整体噪