浅谈汽车交流发电机噪声与其抑制

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1、趱测与控制·机械研究与应用·浅谈汽车交流发电机噪声及其抑制张怡绵(宁波韵升电机有限公司，浙江宁波315040)摘要：随着汽车工业的迅速发展与竞争环境的变化，汽车交流发电机的噪音问题已经越来越引起各交流发电机制造厂家的重视。从噪声产生的3个方面(即电磁噪声、通风噪声、机械噪声)，叙述了噪声的形成原因，并提出了改善噪声的一些措施。关键词：交流发电机；噪声；抑制中图分类号：TM61文献标识码：A文章编号：1006—4414(2010)04—0122—03AUtoalternatornoiseanditsinhibitio

2、nZhangYi——mian(NingboYurtshengautoe~ctricCo．，Lid．，NingboZhejiang315040，China)Abstract：Withautomotiveindustrydevelopingrapidlyandthechangeofeompefitonenvironment，thenoiseofautoalternatorhascausedtheproducersa~enfion．Thecausesofnoiseareintroducedfromthreeaspects

3、oftheformationofnoise(electro-magneticnoise，ventilation，mechanicalnoise)andsomemeasuresimprovingthenoiseareputforward．Keywords：alternators；noise；inhibition1引言机的效率会降低，温升会上去，所以气隙增大要合适。汽车交流发电机是一种机械能转换成电能的装(2)减小气隙静态偏心定、转子以及前后铝压置，转子在外加机械力的作用下旋转，转子中的绕组铸端盖加工与装配，应注意它们

4、的圆度与同轴度。通以励磁电流，在励磁电流的作用下，在前、后两个磁(3)减小气隙动态偏心动态偏心是由转子椭极的鸟咀形的爪部，分别形成N极和s极。发电机圆，转轴弯曲造成的，导致一边气隙大，另一边气隙的定子，由低碳钢冲片叠压而成的定子铁芯和按一定小，磁阻沿圆周产生周期变化，使基波磁势增加了一要求绕制的三相绕组所组成。经励磁的转子在定子个谐波分量，谐波次数，随着转子转动，偏心位置在不内旋转时，在定子铁芯内形成交变磁场，该磁场在三段改变，引起旋转频率的单边磁场拉力而产生噪声。相绕组内产生感应电势，输出电能。由于发电机的工为了

5、减少气隙动态偏心，可以采用两极爪间焊接或者作原理，决定了发电机在工作中必然会产生噪声。根装配一非导磁材料(一般为不锈钢)的圆环，以提高据汽车发电机噪声产生的不同方式，大致可把其噪声转子的刚性。另外，对于转子轴的硬度也需要合理选分为三大类即：电磁噪声、通风噪声与机械噪声。择，并控制成批量轴的热处理硬度。2电磁噪声及其抑制(4)定子铁芯与前后铝端盖采用弹性联接将汽车发电机电磁噪声主要是由气隙磁场作用于定子与前后端盖之间的大约2mm的间隙用导热橡胶定子铁芯的径向分量所产生的，它通过磁轭向外传填封，可使发电机的噪声减少10

6、—15dB。(5)选择合理的槽开口尺寸汽车发电机定子播，使定子铁芯产生振动变形。电磁噪声与气隙中定、转子磁场之间的相互作用而产生的径向力、电机槽都是开口的，气隙磁阻在旋转时是在变化和波动，构的动态响应以及电机表面的声辐射特性有关。以气隙磁场出现很多“槽开口波”，与气隙和槽开口大小有关，气隙越小，槽口越宽，幅值越大，电磁噪声也下介绍几种降低汽车交流发电机电磁噪声的主要方就越大。所以，在不影响发电机定子嵌线的前提下，法。尽可能选择小的槽开口尺寸。(1)适当增大气隙汽车发电机气隙从，增大到，那么以分贝表示的声功率级之差为

7、：(6)定子冲片要迭压紧密定子冲片迭压不紧，P．．铁芯压装不紧时，铁芯冲片振动将使电磁噪声增加。L1一L越=401g()=401g()12023通风噪声及其抑制假定气隙由0．25增大到0．375，那么由公式算通风噪声包括风扇、旋转的转子和气流沿风路流出的噪声减少值为7dB。由于伴随着气隙的增大，电动时形成的气流噪声，在汽车交流发电机的噪声中往收稿日期：2010—07—03作者简介：张怡绵(1980一)，男，浙江宁波人，助理工程师，主要从事汽车交流发电机方面的工作。·l22·植测与控制·机械研究与应用·往占主要地位。

8、通风噪声由旋转噪声和涡流空气动两倍转速频率f=zn／60(Hz)。由于表面粗糙度，引力噪声两种成分组成。旋转噪声是由于风扇叶片周起其频率等于外圈径向和轴向振动固有频率的噪声。期性地打击空气质点以及风扇振动所致。涡流噪声(2)固体粒子进入轴承滚道是一种随机噪声，只主要由转子和风扇引起冷却空气在旋转表面交替出有当刚球扎着该粒子时，才产生噪声。但对于两侧密现涡流所