皮状丝孢酵母的高温驯化及细胞膜脂肪酸组成的测定-论文.pdf

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1、CHINA0ILSANDFAI2014Vo1．39No．5皮状丝孢酵母的高温驯化及细胞膜脂肪酸组成的测定王美珠，范琳，叶蕊芳(华东理工大学生物工程学院，生物反应器工程国家重点实验室，上海200237)摘要：通过对产油皮状丝孢酵母c把umCX1进行高温驯化及平板筛选，获得7株耐高温茵株G1～G7。在42℃条件下耐高温茵株G3茵体干重、含油量及含油率分别为11．13、1．33g／L及l1．95％，较原始菌株分别提高32．8％、46．2％及10．0％，发酵优势明显。细胞膜脂肪酸组成的测定结果表明，同原始茵株相比，耐高温菌株G3细胞膜中饱和脂肪酸含量更高

2、。当培养温度升高时，耐高温菌株G3细胞膜中饱和脂肪酸含量会进一步上升。关键词：皮状丝孢酵母；耐高温；驯化；细胞膜；脂肪酸组成中图分类号：TS222；Q936文献标志码：A文章编号：1003—7969(2014)05—0048—05nightemperaturedomesticationofandfattyacidcompositionofitscytomembraneWANGMeizhu．FANLin．YERuifang(StateKeyLaboratoryofBioreactorEngineering，SchoolofBiotechnology

3、，EastChinaUniversityofScienceandTechnology，Shanghai200237，China)Abstract：SeventhermophilicstrainsG1——G7wereobtainedaccordingtothehightemperaturedomestica·tionandplatescreeningofcutaneumCX1．At42oC，thedryweightofstrain，0ilaccumulationandoilcontentofthethermophilicstrainG3were11

4、．13，1．33g／Land11．95％respectively，increasingby32．8％，46．2％and10．0％respectivelycomparingwithoriginalstrain，SOtheadvantageoffermentationwasobvious．TheanalysisresultsoffattyacidcompositionofcytomembraneshowedthatthethermophilicstrainG3hadhighercontentofsaturatedfattyacidsincytomem

5、branethanoriginalstrain，meanwhile，thecontentofsaturatedfattyacidsincytomembraneofthethermophiliestrainG3increasedfurtherwiththeculturaltemperaturerising．Keywords：cutaneum；thermophilie；domestication；cytomembrane；fattyacidcomposition木质纤维素在纤维素酶作用下水解为酵母可利合成油脂¨J。如果将两者相结合，实现同步糖化发用的

6、还原糖，产油酵母以纤维素水解液为基质发酵酵技术，可有效降低酶水解产物对水解过程的抑制作用，酶水解产物作为发酵底物被不断利用进一步收稿日期：2013—07—24；修回日期：2014—01—22促进水解过程的进行，从而节约时间提高效率。基金项目：国家重点基础研究发展计划(2011CB707406)然而，同步糖化发酵技术仍然存在一些问题，如酶解作者简介：王美珠(1987)，女，硕士研究生，研究方向为微生物发酵(E-mail)meizhu87@163．com。最适温度(5O一55℃)同微生物最适发酵温度(28～通信作者：叶蕊芳，副教授(E—mail)rf

7、ye@ecust．edu．cn。36℃)之间的差异。解决该问题的可行方式之一为[28]张涨，华新，柏益尧，等．中国生物柴油原料供应前景[31]韩善鹏，张劲军．原油磁处理降粘研究[J]．油气储研究[J]．河南科学，2008，26(8)：987—991．运，2008，27(3)：8—11．[29]宋岩．柴油机NO和PM排放控制技术的发展[J]．徐[32]亢淑娟．地沟油生物柴油和酸化油生物柴油降粘及发州工程学院学报，2007，22(4)：46—49．动机台架试验研究[D]．山东泰安：山东农业大[3O]许洪军，曹会智，刘伍权，等．柴油机尾气氮氧化物的学，

8、2009．机外净化技术研究(一)[J]．内燃机，2004(6)：[33]冀星，王璇，张小豹，等．关于我国生物柴油产业发展36—38．问题