df8b型机车电阻制动风机电机异常烧损原因分析与处理

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1、现场经验铁道机车车辆工人第1期2012年1月文章编号：1007—6042(2012)01—0030—02DF8B型机车电阻制动风机电机异常烧损原因分析和处理彭辉李海泽(南车资阳机车有限公司售后服务部四川资阳641303)摘要：针对DF5660号机车电阻制动风机电机发生异常烧损的现象，结合机车和制动风机电机的工作原理进行分析，提出了相应的故障处理方法和改进建议。关键词：DF。型机车；电阻制动；制动风机电机；改进建议中图分类号：U260．35文献标识码：B3．1机车主回路电阻制动工作原理1问题提出电阻制动利用直流电机的可逆原理，将牵引电集通铁路公司正镶白旗段DF5660

2、号机车，在动机的励磁方式由串励转为他励，使列车的动能转运行不到一个月的时间里，连续发生两次电阻制动化为电能，再将此电能供给制动电阻，最后由通风机风机电机烧损现象，且两次故障发生时，机车没有使将制动电阻产生的热能散播到空气中。用电阻制动。针对制动风机电机烧损事故，机务段机车施行电阻制动时，电路通过工况转换开关对机车进行了严格的自负荷测试，包括风机电机电HKG，使直流牵引电动机1～6D由串励改接成他流、制动电阻柜百页窗手动／自动机构、加载牵引和励，并将1～6D的励磁绕组全部串联起来；同时，制动在内测试结果均正常。故障原因不明，不但给HKG和电空接触器1～6C分别接通1～

3、6D到制动机车乘务员的操纵带来极大的不便，而且严重威胁电阻1～6RZ的供电电路，完成电阻制动准备，如图着重载货物列车的安全运用。1所示。牵引电动机励磁电流由同步主发电机F发出2故障情况的交流电，经主硅整流柜1ZL整流后供给，其电路通过查看现场记录，了解到该机车电阻制动带由电空接触器ZC接通实现。此时，各牵引电动机状态良好，但两台风机电机均为过载烧损。励磁绕组反接串联，使牵引电动机产生与原牵引T(1)编号502013电机：整个电机定子绕组，包况相反的电流和与牵引方向相反的电磁转矩(制动括主极和换向极绕组，绝缘完全损坏，机座出线孔和力)，实现机车能耗制动。电流通过制动电

4、阻带产端盖止口一处出现电弧拉弧形成的凹槽，换向器表生热能，2台直流电动机1～2RZD带动的轴流式通面发黑，刷架均有飞弧灼伤痕迹，转子无卡滞；风机将电阻带上的热能散发到大气中去，进行能量(2)编号502016电机：定子绕组绝缘存在过热消耗。与此同时，1～6D电枢轴上所产生的电磁转现象，换向极绕组靠近换向器端已烧断，换向器表面矩作用于机车动轮，产生了制动力。发黑，刷架均有飞弧灼伤痕迹，转子无卡滞。3．2机车制动电阻风机工作原理向当班司机了解情况，发生故障时该机车为附当机车进行电阻制动时，电阻制动风机电动机l挂，机车柴油机处于惰转工况，辅助发电机投入，方～2RGD从第二、

5、五位电阻制动带的抽头处得电。制向手柄置前进位，机控开关置于零位。在附挂途中，动风机电机采取串励方式，当位于定子上的励磁绕组电阻制动风机电机自动工作，司机发现后，紧急停机和位于转子上的电枢绕组接直流电后，制动风机电机拉掉蓄电池开关，但风机电机已产生明显的糊味。电枢绕组切割定子磁场并在感应的电磁力矩的作用下，使转子旋转起来，从而带动冷却风扇旋转，给制动3原因分析电阻单元提供冷却风量；随着制动电流的增加，通过30彭辉李海泽DF。型机车电阻制动风机电机异常烧损原因分析和处理铁道机车车辆工人第1期2012年1月电阻制动带的电流变大，电阻制动风机电机输入电压增加，从而使风速增加

6、以匹配相对手柄级位的电流。图1DF8B型机车电阻制动原理图3．3检查分析处于运转状态。牵引电动机转子存在剩磁，且牵引由于电机不存在卡滞现象，且自负荷试验时，制电动机励磁绕组接线与电枢旋转方向正确配合，励动风机电机工作正常，可以排除电机本身问题。因磁电流产生的磁场与剩磁方向一致，使得牵引电动此，需要对机车做两个方面的检查分析：机在自励起压的作用下，通过磁电作用，在牵引电动(1)查看制动电阻有无异常，风机抽头是否有机定子绕组上感应出剩磁电压。错。根据资料：T'／33B型电阻制动柜2RZ和5RZ由条件2：回路建立两个阻值分别为0．541Q和0．63Q的电阻带连接由于风机电

7、动机引线接错，造成第二、五位牵引而成，接风机电机的抽头电阻(Z5Z7)的阻值为0．46电动机通过主整流柜分别与两个电阻制动风机电机Q，经检查，电阻接线正确；构成闭合的自励(串励)回路：①第二位牵引电动机(2)检查风机电机主回路接线是否正确。检查自励(串励)回路；2D电枢绕组(h2端)一2D励磁绕发现：两台制动风机电机的正极引线(风速继电器组一1ZL主整流柜一2Rz(抽头Z10)一1RZD电阻上的101、105线在2C和5C线路接触器的主触头制动风机电机一FSJ风速继电器一2D电枢绕组(s1连接时接错了位置，见图2虚线所示)原接11、14端)；②第五位牵引电动机自