火灾下城市轨道交通车站乘客疏散特点分析

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6、粼川㈣㈣洲黼灞lo钏《火灾下城市轨道交通车站乘客疏散特点分析*李瑜芬徐瑞华(同济大学交通运输工程学院，201804，上海∥硕士研究生)摘要分析了发生火灾后城市轨道交通车站人员安全疏散的基本条件，在此基础上提出了火灾中人员安全疏散可利用时问的影响因素。应用疏散仿真软件MassEgress对轨道交通车站人员疏散过程进行仿真模拟，分析各因素对疏散效率的影响程度，从而提出人员安全疏散的相关措施。关键词城市轨道交通；车站；火灾；乘客疏散中图分类号U231+．

7、96CharacteristicsofPassengerEvacuationoutoftheFireatUr-banRailTransitStationLiYufen，XuRuihuaAbstractTheessentialconditionsofevacuationfromur-banrailtransitstationunderfireareanalyzed．Onthisba．sis，thefactorsinfluencingtheavailabletimeofsafeevacu—ationareputforward．Theactiontimeandth

8、edynamicprocesspassengerevacuationaresimulatedthroughthesoftwareofMassEgress，accordingtOtheresults，theinflu-encedegreetOtheefficiencyofevacuationcausedbythecriticalfactorsislistedandtherelatedmeasurestakenforthiscasearediscussed．Keywordsurbanrailtransit；station；firepassengerevacuat

9、ionFirst-author’SaddressSchoolof1'rafficandTransportationEngineering，TongjiUniversity，201804，Shanghai，China随着城市发展进程的加快，城市轨道交通凭借其效率高、运量大、准时性和对城市环境污染小等优点，使它的建设和运营正逐步向网络化的方向发展。城市轨道交通已经成为大都市的交通命脉。同时，由于城市轨道交通系统具有空间狭小、人员密集、结构复杂、疏散至室外的距离长，以及灯光、通风设备作用有限等特征，一旦发生火灾，极易产生群死群伤的重大后果。国际上由于轨道交通发生火

10、灾而引起大量人员伤亡的例子很多。因此，为了能在紧急情况下及时’国家。八六三”高技术研究发展计划项日(2007AAl12236)·42·疏散乘客，保证乘客的生命安全，提高轨道交通系统的紧急防护能力，完善应急救援机制以及研究人员安全疏散的影响因素并提供相关的应对措施就显得十分重要。1城市轨道交通车站人员安全疏散的基本条件发生火灾后城市轨道交通车站人员的安全疏散，是指在火灾的发展末达到危害人员生命安全的状态之前，将车站内的所有人员安全地疏散到安全区域的行动。目前，我国城市轨道交通车站的规划设计和运营管理主要是根据相关规范(如GB50157--2003《地铁设计规范

11、》(以下简称《规范》)等)和相关经验。《规范》第19．2．19条规定：“出入口楼梯和疏散通道的宽度，应保证在远期高峰小时客流量时发生火灾的情况下，6min内将列车乘客和站台候车的乘客以及工作人员疏散完毕”。一般，在计算疏散时间时，是假设发生火灾后人员立即投入到疏散行动中的理想化状态。而实际上，紧急情况下城市轨道交通车站人员是否能够安全疏散，由以下四项时间决定[2J：1)T。——从发生火灾到人员感知危险之间的时间间隔。发生紧急情况后，产生的烟气等会自动启动探测器报警，使人们知道有异常情况发生。2)丁。——从人员感知危险发生到开始疏散的时间间隔。人员意识到有危险

12、时，一般不会急于疏散，而是首先通过获取信息进一步确定是否真的发生了危险，然后采取相应的疏散准备。3)丁。——从人员开始疏散到疏散结束的时间间隔，是指从疏散开始通过通道、楼梯、安全出口至到达安全区域的时间。4)7’膻——危险来l临的时间，是指发生火灾开始至烟气等下降、扩散而使城市轨道交通车站疏散通道发生危险状态的时间，即可用的安全疏散时间。万方数据嚣第2期⋯粼刚鲻嘲㈧㈣㈣{

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16、{{l{粼嬲攥骶嗽㈧蹦躐㈣燃燃吩獬穗搬皓。懋8图1描述了火灾的发展及人员疏散过程中的各个时间段的关系。由图1可知，轨道交通车站人员能否

17、安全疏散取决于所需安全疏散时间(RequiredSa