30t大轴重轴箱轴承的选型分析

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1、第33卷增刊铁道机车车辆Vo1．33Suppl2O13年12月RAILWAYLOCOMOTIVE＆CARDee．2O13文章编号：1008—7842(2O13)S2—0080—0430t大轴重轴箱轴承的选型分析刘晖霞，王强。，晋军辉，陈喜红，朱向阳(1中国南车集团株洲电力机车有限公司，湖南株洲412001；2中国铁路总公司运输局机务部，北京200844)摘要论述了30t大轴重轴箱轴承的设计与选型要求，对比分析了整体式滚子轴承和非整体式轴承的优缺点，指出整体式圆柱滚子轴承是大轴重轴箱用轴承的理想选

2、择。通过轴承寿命计算，验证了所选轴承满足30t大轴重使用要求。关键词大轴重；轴箱轴承；密封设计中图分类号：U26o．331一．2文献标志码：Adoi：10．3969／j．issn．1008—7842．2013．Z2．15为了适应我国铁路市场重载运输发展需要，加强大寸胀大会使轴承油封固定与外圈脱离。因此，内、外圈功率大轴重交流传动电力机车自主创新能力，南车株洲尺寸胀大会导致轴承的过早更换或维修，从而增加维修电力机车有限公司开展了30t轴重重载货运电力机车成本。C。转向架的研究开发工作。作为重载货运

3、电力机车，(2)低的摩擦力矩和运行温度在转向架的设计开发中，充分借鉴了国内外先进成熟的保证轴承具有良好的工作性能，低的运行温度很重大功率货运交流传动电力机车转向架技术，在ZED120要。温度升高，会使摩擦表面的油膜厚度降低，润滑脂一C。转向架的基础上重新设计，保证转向架零部件具性能和润滑状态恶化，降低润滑脂的使用寿命，增大轴有足够的强度，保证转向架具有良好的动力学性能。轴承的磨损。温度升高会使轴承内外圈尺寸增大。箱轴承作为转向架的重要部件之一，起着至关重要的作(3)良好的润滑与密封用。润滑剂是轴

4、箱滚子轴承中的一个承载元件。润滑l大轴重轴箱轴承的设计与选型要求对轴承运行性能的影响是众所周知的，所以选择润滑剂对于30t大轴重轴箱轴承来说，承受的载荷更大，时要特别注意。润滑脂的清洁度对轴承的使用有很大运行工况更恶劣，这就对轴箱轴承提出了更高的要求。影响，轮对轴箱必须有相应的油封装置。油封装置的作1．1设计要求用是防止润滑脂泄漏，防止外界污物、杂质和水分浸入。轴箱轴承选择是转向架技术方案的基础，它不仅直如果油封失效，不管轴承或其周围相关部件质量如何接承受一系弹簧上的动静载荷，还要承受轮轴纵向牵

5、引好，轴承都将很快损坏。力和制动力，同时必须提供机车曲线通过时轮对相对于1．2轴承结构型式选择构架的横动量，使用工况恶劣，其使用的可靠性将直接由于滚动轴承具有起动阻力小、游隙小、维护方便影响行车的安全。特别是机车车辆投入运营后，技术检等一系列优点，所以现代机车车辆和城轨车辆都采用滚查和维修人员很难观察到正在运行的轴承工作状态，检动轴箱轴承。3Ot大轴重机车的最显著的特点就是轴修维护困难且成本较高。因此要求轴箱轴承必须具有重大，故采用承载能力大的滚子滚动轴承是比较好的选较大的承载能力，能够耐冲击、

6、振动，具有较长的使用寿择。在早期的机车车辆中应用较多的是传统的非整体命、较小的尺寸和质量，并且也便于检修和维护，在规定式(也可称为分体式)滚子轴承，随着技术的不断发展，的维修期内具有较高的运行可靠性。一个应用良好的整体式滚子轴承越来越适应于高标准的现代车辆运行轴承应具有以下特点。要求。这两大类轴承在实际应用中各有优缺点。(1)稳定的尺寸整体式滚子轴承优点世界各地的轴箱轴承定期检修统计结果表明，更换(1)出厂前已注油脂且两端带整体式密封，无需客轴箱轴承主要原因之一是内圈尺寸胀大，内圈尺寸的胀户注油

7、脂及中期维护。大使内圈与轴颈的过盈量下降，导致微动磨损。外圈尺(2)整体式单元结构避免外界污染物或杂质进入滚刘晖霞(1982)女，湖南洞V1人，工程师(修回日期：2013—02—17)增刊230t大轴重轴箱轴承的选型分析81动运行区间，干扰甚至破坏轴承的运行环境，保证了轴对于轴箱轴承，使用性能的主要指标是额定动载荷和额承内部的清洁度，提高了可靠性和安全性。定寿命。另外，在相同大小的截面内，由于圆柱滚子轴(3)整体模块化设计规范了安装拆卸过程，便于客承更容易采用较大规格的滚动体，所以易获得大的载荷

8、户快捷装配，省略了配对、加热等环节。容量。用于轴箱轴承，圆柱滚子轴承虽然轴向承载能力(4)轴承运行里程达到检修周期后，整体拆卸送往不及圆锥滚子轴承，但由于机车的轴向力作用时间较专业轴承检修厂进行检查维护、更换油脂等工作。检修短，是短时的冲击性载荷，特别是近年来开发的圆柱滚后的轴承达到新轴承的技术规范要求，可安全的投人运子轴承都有轴向承载能力，从这个角度分析，大轴重轴行。箱轴承尽量采用圆柱滚子轴承l_2]。(5)客户无需投入大量资金、人员来进行非专业的随着机车速度和轴重的增加，轴承的制造精度也必轴