30t轴重机车车体与钩缓装置设计探讨

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1、第33卷增刊铁道机车车辆Vo1．33Suppl2013年12月RAILWAYL0C0M0TIVE8LCARDec．2O13文章编号：1008—7842(2013)S2—0011—0530t轴重机车车体与钩缓装置设计探讨查广军，杨俊杰。，李幸人，张江田(1中国铁路总公司科技管理部，北京100844；2中国北车集团大同电力机车有限责任公司，山西大同037038)摘要介绍了正在进行的30t轴重机车车体结构设计，并对车体强度进行了初步验证。对车端拉压载荷的选取、钩缓装置的选用、车体增重方法等方面进行了讨论，：并提

2、出建议。关键词30t轴重；机车；车体；钩缓装置；强度中图分类号：U260．34文献标志码：Adoi：10．3969／j．issn．1008—7842．2013．Z2．03重载运输已成为世界铁路货运发展的方向，提高机体的纵向拉压载荷。车牵引力及机车车辆轴重，增大单车载重量，是世界重(2)采用高强度耐低温的材料。载运输国家采取的主要技术措施。国际重载运输协会(3)严格按照相关的标准或规范校核车体尤其是(IHHA)对重载运输的最新定义为_1]：重载列车牵引总车体焊缝和设备紧固件的疲劳强度。重至少达到8000t；

3、轴重为27t及以上；在至少150km(4)车体钢结构的梁件可做得比较粗笨，板件的厚线路区段上年运量超过4000万t。度也可以较大。但是，为了节约成本可以在满足强度和机车要满足重载牵引的要求，必须在足够大的机车刚度的前提下，通过加压铁等办法，增加机车的簧上质总功率前提下，具有足够大的牵引和制动能力。而牵引量，以增加轴重。和制动能力的发挥受到轮轨之间的最大黏着力限制。(5)由于30t轴重机车运行速度不高，车体钢结构加大轴重，增加机车的黏着力，是充分发挥机车大功率不需要流线型外形，可以采用棱角分明、简洁明快的结

4、的有效途径。我国重载机车迄今为止的最大轴重为25构，以简化工艺，降低制造成本。为保持外形美观，可采t，轴重偏低制约我国重载运输的进一步发展，为满足铁用容易成形和成本较低的玻璃钢件来进行装饰。路日益增长的运输需求，正在研制开发我国第一代30t遵循以上原则并采用模块化设计方法进行车体设轴重交流传动货运电力机车。计。建议的车体主要静强度指标：车端静态压缩载荷30t轴重机车用于重载牵引，由于重载列车载运总3600kN，车端静态拉伸载荷3000kN。车体结构主要重大、长度长，在制动或调速时，列车中的纵向冲击力很由司

5、机室、底架、后端墙、左右侧墙及活动顶盖等几部分大，对车辆和处于组合列车中部的机车产生很大的冲击组成，车体结构外形如图1所示。车体钢结构为框架式力。因此，机车必须有足够大的纵向承受能力，这对车整体承载全钢焊接结构，前后端等宽，框架结构司机室，体尤其是底架、钩缓装置等提出了更加严酷的要求。3O底架与台架一体化设计，框架式侧墙，可拆卸大顶盖。t轴重机车车体设计的另一个重要任务是增加车体结构车体承载结构适当选取中厚钢板，并结合结构设计提高总重，满足机车轴重增大后的要求。车体结构强度及总重。1车体结构设计原则与总体

6、方案2车体结构部件方案车体是机车纵向受力的主要传力部件。重载牵引2．1司机室对电力机车的特殊要求，基本上是通过机车车体的结构司机室应满足“交流传动电力机车司机室设计规和强度的设计来实现的。因此，在设计30t轴重机车车范”的要求。参考国内外机车设计，结合司机室内外设体时应服从基本的设计原则，考虑多方面的因素，从车备布置，同时结合表面油漆美化优化司机室外形，做到体结构、材料选用、设备紧固、焊接可靠性及抗疲劳特性结构简洁、外形新颖美观，体现中国第一代30t轴重机等来满足机车的安全运行要求。车的力量感、震撼感。为

7、此必须进行全新设计，主要包30t轴重机车车体设计应符合以下原则_2]：括司机室造型设计、司机室钢结构设计、隔振降噪防火(1)按重载列车的牵引需求确定30t轴重机车车等内装设计和司机室安全性设计验证。查广军(1965一)男，河北玉田人，高级工程师(修回日期：2013—01—25)14铁路重载机车技术论文集第33卷安全性和可靠性。脱能力；尾部带有对中复原翼，与NC390型缓冲器的复4．230t轴重机车的钩缓装置选型原块配合后，形成对中复原机构；车钩自由水平转角约4．2．1重载机车钩缓装置的要求为±3。，车钩最

8、大水平转角±17。，满足机车连挂通过曲通过深入调研国内外重载列车开行及其仿真分析、线要求]。线路试验数据，综合分析重载列车模式及其作用力特(4)NC390型缓冲器为集钩尾框、缓冲器、从板、复点，分析国内外重载列车对机车钩缓装置的特殊要求，原块等的一体化集成结构，具有功能完善、结构可靠等适用于我国重载机车的钩缓装置结构、性能、主要技术优点J。参数建议如下：(5)NC390型缓冲器行程(39．5mm)不大，对抵抗(1)车钩的钩头连