机车车体清洗装置

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时间:2019-05-29

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1、机车车体清洗装置铁道部科学研究院李建刚北京铁路局魏杰机车清洗质量的好坏不仅影响到机车车体外表美观和油漆寿命,而且直接影响到铁路运输的精神面貌。高效高水平的清洗设备不仗能保证,,。清洗质量而且可以节约能源提高劳动生产率和降低成本!年铁科院机辆所与北京局机务处共同研制出了机车车体全自动清洗装置。该装置吸收欧洲、日本铁路机车清洗装置的优点,大胆采用新技术,是目前国内先进的车体清洗装置。清洗装置及清洗过程机车车体清洗装置由清洗液喷洗系统、清洗液刷洗系统、清水刷洗系统、控制系统组成。喷洗系统由水泵、水管路、阀及喷嘴组成,

2、刷洗系统由软毛清洗刷、驱动装置、限位装置、支承体、外罩组成。清洗方式为清洗装置固定在机车两侧,机车在行进中完成清洗过程。清洗工序如下∀机车进入清洗区,喷洒清洗液,清洗刷张开到刷洗位并开始旋转,涂抹清洗液。机车车尾通过清洗液刷,清洗液泵停止喷液,清洗液刷停止转动并回原位。机车继续前进,清洗液在车体表而发生反应,机车进入清水清洗区,清水泵启动,清水喷洗,清水刷张开到刷洗位,清水刷旋转,机车车尾通过清水清洗区后,机器全部停止,清洗完毕。!提高机车外表面清洗质量的措施影响清洗质量的因素主要有清洗刷转速、刷毛材质、安装方式、机

3、车与清洗、清洗液喷洒均匀度及与污垢反应时间、清水喷射刷相对移动速度角度、压力、清洗液品种。#∃新型清洗刷研制清洗刷的研制是提高清洗质量的关键。清洗刷由刷轴、刷子软毛、驱动电机、定位装置、支承体及。以往一些清洗刷是将刷张合驱动马达组成毛用压条压在刷轴上,,再用螺钉把压条紧固在刷轴上或者把刷轴铸成半,,,,圆管均匀钻孔把刷毛栽人孔中用绳子在管内壁栓牢刷毛束然后用夹,箍把两半圆管合在一起组成圆轴这些方法都使刷子在旋转时产生严重一!一的不平衡,噪声大,刷子转速受限制,轴承易损坏,且每束刷毛不能单独拆卸,局部损坏时更换不

4、便,影响刷洗质量。新研制的清洗刷,刷轴采用无缝铝合金管,钻,上均匀呈多头螺旋分布的圆孔刷毛用特殊工艺栽人圆孔并固定,然后用专用粘结剂封住。这种方法可使刷毛保持与车体表,面连续性接触不会出现由于刷毛安装不均或局部损坏产生的漏洗痕,。,迹刷毛束单独拆卸更换方便螺旋式刷毛在旋转时使刷子均匀受力有利于刷子平稳工作。这种结构的清洗刷比其它结构的重量减轻%&∋一(&∋采用整体铝合金管制做刷轴矛衡性好,噪声明显下降刷子转速从过!∗.∗.,去&&)%&&+,−提高到(&&)/00+,−提高了与车体接触的瞬间加’速度,从,有效地提

5、高了刷洗质量。试验还证明,而增强了刷毛的除污力,,清洗刷与车体表面1&)&,,接触量机车走行速度小于%2,八清洗效果最好。#!∃清洗液及清水喷射系统的研制清洗液及清水喷射系统主要由清洗液泵、清水泵、水管、喷嘴、水阀组成。清洗对象。用清水、清洗主要是附着在机车外表面的油垢和氧化物液、清洗刷任何一种方法单独清洗,效果都不理想。试验证明,先使被清洗,,车体润湿在其表面涂一层清洗剂并经过一定时间的化学反应后再用清洗刷刷洗和清水冲洗,是最理想的清洗方法。机车是在行进中完成清洗作业,因此,清洗液刷洗系统要与清水刷,洗系统相距(

6、&一3&,使清洗液喷洒在车体上与污垢有一定的反应时间,使硬质氧化物乳化变软,机车在清水刷洗区清洗刷较容易把污垢剥离。喷射系统喷嘴结构对清洗效果影响很大,用来喷洒清洗液和润湿刷,,。,子的喷嘴要求喷洒均匀喷出液体呈雾状最佳为此采用螺线喷嘴液,。体靠水压力和螺线作用出口液体成锥形雾状清水冲洗喷嘴要求压力,覆盖面大,。,集中以除去残留污垢因此采用扇形喷嘴喷出液体成扇面形成一道水墙。为了避免车体上部清洗过程中污物流下污染洗后的车体,把扇形喷嘴自上而下排成阶梯状,上部喷嘴在前,下部喷嘴在后,这样下部喷嘴喷淋出的清水可以清洗掉车

7、体上部流下的污物。喷嘴喷出的液流方向是被清洗表面的切入方向,以增强除污能力一%一#%∃清洗液的选用,,清洗液是使污垢乳化减弱污垢的粘附力清洗液的效果取决于对污垢的乳化程度。用清洗装置进行了清洗试验,喷洒中性清洗液,用刷子刷洗产生大量难以去掉的泡沫,对去除油污、氧化物效果均不理想。用含&∋无机酸的金,,,属清洗液刷洗除去氧化物效果较好车体上氧化物黄斑基本消除但,。油污未被除掉车体上留下少量灰白色沉积物用含&∋的碱性物质清洗液清洗,油污被除掉,但除氧化物黄斑效果不理想。用这两种清液交替清洗效果最好,但机务段同时采

8、用两种清洗液清洗机车车体工艺太复杂,。、、、需两套喷洒系统近年德国俄罗斯研制出一种加活性剂防腐剂含%∋无机酸的专用清洗液实用性很好。我国也研制出类似的机车车辆专用,。清洗液己在太原车辆段使用效果较好%45机在机车车体清洗装置上的应用。。46机是工业控制机的重要分支它最适合开关量的逻辑控制46机控制灵活、功能强、安全可靠、特性优良,非常适合铁路

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