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时间:2020-04-12
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1、城市货运量及其影响因素研究陈伟(重庆交通大学管理学院重庆400074)摘要在灰色系统理论的基础上,对重庆市地区货运量及相关指标数据进行建模分析,找出与货运量关联性较大的影响因素。实证分析显示公路线路里程、第二产业与货运量关联度较大,并在此基础上得出地区货运量的相关结论。关键词货运量影响因素灰色系统理论中图分类号:F252.24文献标识码:A0引言(1)确定评判的参考序列Xo={X。(k)Ik=l,2,⋯,n}和比重庆作为长江上游综合交通枢纽和工商重地,是国家承较序列X,={xI(k)Ik=l,2,⋯,n},i=l,2,
2、⋯,m(其中:i为年度;东启西的战略要点,担负着建设长江上游经济中心的战略任k为指标)务。近年来随着重庆市地区经济的快速发展,在地区运输生(2)对原始数据进行规范化处理,统一量纲产环节,作为经济发展成果衡量指标之一的货运量得到星著)xl(k)-minx~(k)增加。在货运量研究领域,赵永超利用单位GDP货运量指标对(3)计算灰色关联系数城市产业结构和货运量之间的关系进行了研究。宋彩平在多元线性回归分析的基础上对哈尔滨市货运量及其影响因素做鬻了相关研究。余海燕通过建立时间序列模型对我国2012年的货运量做了相关预测。李小
3、姣在ARMA模型的基础上,对其中;p为分辨系数,p∈[0,1】,本文取9=0.5。我国货运量进行了协整分析。本文在灰色系统理论的基础上,(4)计算绝对关联度③以重庆市为实证分析对象,对其地区货运量及相关指标数据,Ⅳ进行了建模分析,并根据计算结果提出相关结论。)1模型原理及计算分析货运量所属的国民经济系统或物流系统,是一个典型的根据科学性、代表性的原则,同时考虑数据的可得性,本多因素、多层次灰色系统。采用灰色关联分析法对货运量及文选取货运量)(。(万吨)作为参考序列,选取地区GDPX,(亿元)、第一产业产值x2(亿元)、
4、第二产业产值X,(亿元)、第三其影响因素进行分析,对于把握因素之间的蓑联隍及重要程产业产值X(亿元)、全社会固定资产投资X(下转第183页)度是比较科学的,具体步骤如下:表1:原始数据~年份X,)(2X,XXXX)【lX,200642808390723386-381871.1649.202451835t10029954701314315133139392007499734676l34823923685318252l31651471O4705745~17ll11651662920086365l5793.66575.403
5、057.782160.4840452509l086329521212147l2o9204902o09684916530.O1606.803448.772474,4453179185l】095l7708592490l10229202010813857925.58685384359.12288108693479661l69491242634293860o027596201196782100l13784.525543.0436238l76858699l】85622921786348708034500201286398l】40
6、9.60940015975,】84944】93800012120728532035840337046389142013974041265669l002.686397.92525609112050284122846687041045997683427952:关联度X1XXXX,)(6X,X‘X9、07590794080o0.7l80.7220.8830.65l0.7750.765一科教导刊r电子版.)·2015年第7期r中j一109制度形式配合。在具体的实践活动中,不断完善管理制度。营费、乱发证,一经发现要严肃查处。”建
7、设良好的干部培训环境,造良好的制度环境,促进交通运输行业自律教育的高效发展。对于该行业自律教育至关重要。2-3行业自律教育中的教育问题分析保持制度的特色。行业内的系统组织需要依据自己的特思想问题是该行业自律教育的重点攻破对象。在完善立点、保持管理特色。法、抓好执法、完善制度的基础上,目的在于提升整个行业成3.3行业自律教育中教育问题对策员的思想水平以促进交通运输业的稳健发展。辩证法认为:榜样示范教育。社会学家米德的“被概念化他人”,意指物质决定意识,意识能动的反作用于物质。交通运输业能否人的社会性,人生活在一定的交往圈
8、中必然会彼此影响。以健康快速发展,做好该行业相关人员的意识引导工作是十分他人为镜子,自我审视,自我管理。自上而下严格按照国家相重要的。违法行为的发生,一定程度上说明了人们的法律意关部门的指示,结合本行业的特点,做好交通运输行业干部培识比较淡薄。以此为切入点,加强相关的法制宣传教育,提升训管理,致力于提高干部的各方面素质,通过他们的
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