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1、第35卷第3期暴雨灾害Vol.35No.3第20163期年6月TORRENTIALRAINANDDISASTERSJun.2016徐双柱,韦惠红.关于强对流天气预报的几点思考[J].暴雨灾害,2016,35(3)：197-202XuShuangzhu,WeiHuihong.Somethoughtsontheweatherforecastofsevereconvectivestorms[J].TorrentialRainandDisasters,2016,35(3):197-202关于强对流天气预报的几点思考徐双柱，韦惠红（武汉中心气象台，武汉430074）摘要：结合
2、2015年6月1日长江监利“东方之星”客轮沉船事件及在强对流天气预报中长期积累的一些经验，可以认为目前强对流天气预报存在的主要问题是对于强对流天气监测能力不足、强对流天气形成的机理认识不足、数值预报模式对强对流天气预报能力不足和强对流天气预报方法不足。在实际业务工作中较为可行的强对流天气预报的思路是：首先要具有较全面的本地区强对流天气发生的气候背景知识，然后按照配料法为主的强对流潜势预报方法和天气学分型的强对流天气预报方法等进行强对流天气的落区预报，最后按照雷达、卫星资料等相结合的强对流外推临近预报方法进行强对流天气预警预报。关键词：强对流天气；预报思路；预警中图法
3、分类号:P445文献标志码：Bdoi：10.3969/j.issn.1004-9045.2016.03.001SomethoughtsontheweatherforecastofsevereconvectivestormsXUShuangzhu,WEIHuihong(WuhanCentralMeteorologicalObservatory,Wuhan430074)Abstract：Inthispaper,basedontheYangtzeJianli"EasternStar"ferrysinkingin1June2015andexperience,inthestr
4、ongconvectionforecasting,themajorproblemsinsevereconvectiveweatherforecastingarelackingmonitoringcapacity,shortofknowledgeoftheformationmechanismofstrongconvectiveweather,shortofnumericalpredictionmodels,andshortofweatherforecastmethods.Inactualoperations,amorefeasiblemethodofconvectiv
5、eweatherforecastis:firstly,gatheringmorecomprehensivebackgroundknowledgeofstrongconvectionweather;secondly,usingstrongconvectiveweatherforecastmethodinaccordancewiththeingredientsandtypingofconvectivepotentialweathertodetermineconvectiveweatherzone;atlastperformingstrongconvectiveweath
6、erwarningandforecastaccordingtoradar,satellitedatasuchasthecombinationofstrongconvectionnowcastingextrapolationmethod.Keywords：severeconvectivestormweather;forecastthought;warning下同）左右，由于遭受强对流天气的突然袭击，一艘载引言有456人的由南京驶往重庆的“东方之星”客轮在长江强对流天气是指雷暴、冰雹、龙卷、雷雨大风和飑湖北段监利县附近倾覆，造成442人遇难的特大事故线等剧烈的天气现象，
7、属于中小尺度天气系统。它们（以下简称沉船事件）。的水平尺度变化可以从几公里范围的浓积雨云一直本文根据自身天气预报实际工作经验，尤其是强到几百公里的飑线，其垂直范围可以伸展到10km以天气预报中所遇到的问题，结合2015年6月1日强对上，或占据整个对流层，是气象灾害中历时短（有时强流天气进行分析，提出强对流天气的预报思路和预报对流从发生到结束仅30~50min，有时可达数小时）、着眼点。局地性强、天气剧烈、破坏性强的灾害性天气，也是目1强对流天气预报中存在的若干问题[1-5]前陆地监测、预报、预警难点之一，较强的强对流天气系统对区域经济会造成较大影响，直接威胁人类
