秸秆回收物流系统构建及增值效益研究.pdf

秸秆回收物流系统构建及增值效益研究.pdf

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1、农户参与,县、乡(镇)人民政府监管,市场化推进的秸秆收集和物流体系”【41。由此可见,为解决焚烧秸秆现象和目d仃我国秸秆资源凹收利用存在的问题,实现秸秆资源的回收利用价值,迫切需要建立一个有效的秸秆叫收物流系统,以实现秸秆资源化、环保化、商品化和市场化,推进秸秆回收处理产业化。1.1.2本文研究的选题来源和意义本文研究的选题来自商务部于2008年6月委托北京交通大学和中国物流与采购联合会进行的《中国再生资源网收物流系统构建与运营(纲要)》项目。由于目fj{『我围缺乏秸秆回收物流系统,严重制约了秸秆资源的综合利用,进而导

2、致了一系列问题的发生。而建立一个有效的秸秆凹收物流系统既可以解决目前我困秸秆综合利用存在的地区性、季=爷性、结构性过剩问题,又町以消除农民为抢农时播种焚烧秸秆的现象,是实现秸秆资源化、环保化的自订提,实现秸秆商品化、市场化的载体,推进秸秆回收处理产业化的基础。为此,本文对秸秆刚收物流系统的构建进行研究,能够指导我国秸秆回收物流系统的建立,为相关部门提供决策依据,具有较强的现实意义。此外,本文对秸秆回收物流系统的增值效益进行研究,量化新建或重构秸秆回收物流系统带来的增值效益,有利于推进我国秸秆综合利用市场化和产业化的发展

3、。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状在国外的相关文献中,极少有对农业废弃物回收物流系统进行研究的,而专门对秸秆回收物流系统进行的研究更属空白。在回收物流系统相关研究的范畴内,欧洲的学者和企业界人士主要关注如何最大化回收比例和最大化利用回收资源等,美国的一些学者则侧重如何使回收的成本最小化等,具体的研究工作主要集中在回收物流系统的网络类型、回收物流网络构建模型和凹收物流系统评价等方面。(1)回收物流网络类型研究文献[5】根据回收处理的形式将回收物流网络分为:再生产网络,再循环网络和再使用网络。在此基础上,文献【6

4、]办口入了产品回收的驱动因素(经济利益对法规)和回收处理的主体(原始设备制造商对第三方)两个变量,并将回收物流网络分为强制性产品回收网络,附加值回收的OEM网络,再生产网络,材料回收网2络和可填充容器网络。文献[7】和文献[8】根据凹收利用的主体不同将回收物流网络分为开环网络和闭环网络。丌坏是指回收后的应用主体不是原始生产商;而闭环是指回收后的应用主体仍然是原始生产商。文献[9]探讨了正向物流和【u1收物流的闭环供应链的协作,提出了三种回收物流链:一是生产商承担产品同收活动,二是零售商作为产品回收点,三是由第三方物流公

5、司承担产品的回收活动。文献【10】从战略的角度,将回收物流网络分为四个环:一个是直接再利用环,适合瓶子、托盘或集装箱等可以直接运叫到生产商,或经过简单的清沈、轻微的保养可重新再用的废弃物;一个是附加值回收环,包括再生和经过维修再使用的;另外两个是材料回收环,按照材料的去向不同或流向原始制造商,或流向附加值回收商。(2)回收物流网络构建模型研究国外对陛I收物流网络构建模型进行的研究大部分是将各种随机情况进行确定性的近似后,将回收物流网络构建问题通过建立混合整数规划模型或者非线性规划模型,从而得到一个较优的回收物流系统来加

6、以解决。由于回收物流网络构建问题具有的复杂性,模型的求解方法一般采用启发式算法。文献[11]通过两个不同产品的案例对比,讨论了一体化建立物流网络与在『F向网络基础上建立回收网络这两种策略的成本差异,并进一步对这个模型的普遍性进行了验证与分析。文献[12]从欧盟的环境政策对企业回收物流的要求,建立了“生态一经济”的运筹学模型,探讨了“经济一生念”闭环供应链优化问题,并以电冰箱和纸浆的回收为例建立了多级的混合整数线性规划模型。文献[13]以废沙回收为例,将多级的混合整数线性规划模型扩展为随机模型。文献[14]以美国的地毯回

7、收为例,建立了一个多级多目标的混合整数线性规划设施选址模型。文献[15】设计了一个集装箱的再使用网络,建立了混合整数线性规划模型。文献【16]建立了一个基于多层库存选址的混合整数线性规划模型,以解决德国钢铁工业的边角料的循环利用网络。文献[17】基于多层容量选址建立了一个循环网络,用于解决荷兰建筑工地的废沙循环利用问题。文献【18]采用G/G/m模型建立了单一时问段、单层次、单一产品的回收物流网络,以解决回收产品的时间、数量和质量的不确定性,处理过程的可变性。(3)回收物流系统评价研究影响回收物流系统的因素比较复杂,涉

8、及到回收物流的时间、地点、数量、质量、程度等的不确定性、复杂性和分散性,所以对回收物流系统的评价不仅要考虑环境利益,而且还要考虑经济效益、社会效益和技术I、uJ题,凶此,对回收物流系统的评价较困难,相关研究文献也较少。文献【19]用生命周期分析方法埘回收物流对环境所造成的影响进行了定量的分析,并运用层次分析法对p1收物流的环境影响

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