资源描述：
《淮安市秸秆回收物流系统设计正文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
淮阴工学院毕业设计说明书（论文）作者:姚力学号：1051505215系(院):交通工程系专业:交通运输专业（物流工程方向）题目:淮安市秸秆回收物流系统设计周凌云讲师指导者：张清教授评阅者：2009年6月 毕业设计说明书（论文）中文摘要淮安市拥有丰富的农作物秸秆资源，具备发展新能源的重要条件，然而秸秆收集、储运、利用却成为制约淮安市大力发展生物质产业的主要瓶颈。通过对淮安市秸秆回收模式的现状分析，本文总结出该模式的缺点，阐述了建立淮安市秸秆回收物流系统的必要性和可行性。本文综合分析淮安市秸秆回收物流系统的构成要素和影响因素，并在此基础上，确定该回收物流系统的战略目标；从物流工程技术角度对秸秆回收物流系统进行总体规划，并从物流网络设计、物流成本管理、库存控制、节点选址、信息系统设计、运营管理层面提出了物流系统设计方案。最后，从硬件设施和体系建设、制度政策、科研和产业投入、宣传教育等方面为建立淮安市秸秆回收物流系统提出相关建议。关键词生物质，秸秆资源量，秸秆回收，物流网络，回收物流系统 毕业设计说明书（论文）外文摘要TitleDesignoftheStrawRecyclingLogisticsSystemforHuai’ancityAbstractHuai’anhasabundantresourcesofcropstraw,andpossessestheimportantconditionstodevelopnewenergy.However,Strawcollection,storage,transportationandutilizationhavebecomethemajorbottlenecksforthevigorousdevelopmentofbiomassindustryinHuai’an.Byanalyzingthepresentsituationofrecyclingmodeofstraw,thepapersummarizesthedisadvantagesofthatmode,andexpoundsthenecessityandfeasibilityofestablishingthestrawrecyclinglogisticssystemforHuai’an,meanwhile.ThispapercomprehensivelyanalyzestheelementsandinfluencefactorsofthestrawrecyclinglogisticssystemforHuai’an.Basedonit,thestrategictargetsofthestrawrecyclinglogisticssystemaredetermined.Fromtheperspectiveoflogisticsengineeringtechnology,thepapermakesthegeneralplanofthelogisticssystem,andproposesdesignschemeoflogisticssystem,whichincludeslogisticsnetworkdesign,logisticscostaccounting,inventorycontrol,logisticsnodelocation,informationsubsystemdesign,schemedesignofoperationmanagementandsoon,finally,putsforwardsomecorrespondingsuggestionsincludinghardwarefacilitiesandsystemconstruction,regulationsandpolicy,scientificresearchinputandindustrialinvestment,propagandaandeducationandsoon,astoestablishthestrawrecyclinglogisticssysteminHuai’ancity.Keywordsbiomass,amountofstrawresources,strawrecycling,logisticsnetwork,recyclinglogisticssystem 目录1引言.............................................................................................................................12淮安市秸秆资源量估算及分布特点分析.................................................................32.1淮安市区位农业概况..............................................................................................32.2淮安市理论秸秆资源量计算..................................................................................32.3淮安市理论秸秆资源分布特点及资源量分析......................................................53淮安市秸秆回收利用情况及回收模式的分析.........................................................63.1国内生物质产业运营现状分析..............................................................................73.2淮安市秸秆回收利用现状及发展方向..................................................................73.3淮安市秸秆回收模式现状分析..............................................................................84淮安市秸秆回收物流系统总体规划设计...............................................................104.1秸秆回收物流的定义及特点................................................................................104.2建立淮安市秸秆回收物流系统的必要性和可行性分析......................................114.3淮安市秸秆回收物流系统的构成要素和影响因素分析....................................134.4淮安市秸秆回收物流系统的战略目标规划........................................................164.5淮安市秸秆回收物流系统框架设计....................................................................175淮安市秸秆回收物流系统详细设计.......................................................................185.1淮安市秸秆回收物流系统网络的设计................................................................185.2淮安市秸秆回收物流系统库存控制系统设计....................................................225.3淮安市秸秆回收物流系统物流成本管理研究....................................................265.4淮安市秸秆回收物流系统节点选址设计............................................................295.5淮安市秸秆回收物流信息系统设计....................................................................355.6淮安市秸秆回收物流系统运营管理方案设计....................................................405.7淮安市秸秆回收物流系统建设的政策建议........................................................43结论.............................................................................................................................44致谢.............................................................................................................................45参考文献...................................................................................................................46附录A利用Lingo8.0为模型算例编写的程序..........................................................47附录B江苏国能淮安生物质发电有限公司调查问卷..............................................51 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第1页共51页1引言当前全球能源形势日益严峻，世界能源工业整体面临着愈来愈大的经济增长、环境保护和社会可持续发展等多种压力。虽然多数工业化发达国家能源消耗已经基本趋于稳定，但是发展中国家由于工业化进程速度加快、能源结构不尽合理、能源综合利用率低等原因，使得能源消耗呈总体增长的态势。《BP世界能源统计2008》的数据表明，中国在2007年的能源消费增长率为7.7%，尽管是自2002年以来的最低增长率，但中国再一次占据了全球能源消费增长的一半。欧盟的能源消费下降了2.2%，其中德国的能源消费减幅为世界之最。石油、煤炭等不可再生资源正逐渐濒临枯竭，目前，全球性的能源危机已经成为世界各国不得不面对的现实，各国都开始为寻找新能源解决方案而努力。在深受能源危机和环境恶化双重压力的今天，必须改变单一的能源消费结构，发展利用新能源战略是我国解决能源问题的必由之路。新能源技术的开发运用已经成为影响我国社会经济可持续发展的重要问题。对江苏省而言，矛盾更为突出。江苏是个能源消耗大省，也是能源输入大省。能源消费总量每年超过GDP增长速度1.6个百分点。如果延续现在的能耗水平，2010年全省能源需求总量将增加到2.2亿吨左右，电力需求将增加到3400亿千瓦时左右，约增长70%。但除了徐州的煤矿资源和苏北的油田以外，几乎没什么一次性能源。在相当长的时期内，江[1]苏一次能源自给率一直徘徊在20%-25%之间，并有下降趋势。开发利用可再生能源是保护环境、应对气候变化的重要措施，更是落实科学发展观、建设资源节约型社会、实现可持续发展的基本要求。可再生能源不包含现时有限的能源，如化石燃料和核能。大部分的可再生能源其实都是太阳能的储存，是可以永续利用的能源资源，如水能、风能、太阳能、生物质能和海洋能等。作为可再生能源之一的生物质能具有可再生性、低污染性、广泛分布性、总量丰富性等特点，是仅次于煤炭、石油和天然气而居于世界能源消费总量第四位的能源，是一种优质的清洁能源。有关专家估计，生物质能极有可能成为未来可持续能源系统的组成部分。到下世纪中叶，采用新技术生产的各种生物质替代燃料将占全球总能耗的40％以上。目前，生物质能技术的研究与开发已成为世界重大热门课题之一，受到世界各国政府与科学家的关注。许多国家都制定了相应的开发研究计划，如日本的阳光计划、印度的绿色能源工程、美国的能源农场和巴 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第2页共51页西的酒精能源计划等。目前，国外的生物质能技术和装置多已达到商业化应用程度，实现了规模化产业经营，以美国、瑞典和奥地利三国为例，生物质转化为高品位能源利用已具有相当可观的规模，分别占该国一次能源消耗量的4％、16％和10％。我们可以预测，未来5到10年是世界各国大力发展生物质的关键时期，而将生物质能转化为其他能源形式的技术必将工业化和市场化。近几年来，由于我国农村的能源结构、种植结构发生了较大变化，造成农作物秸秆的大量剩余，焚烧农作物秸秆的行为屡禁不止。焚烧秸秆不仅造成了资源浪费、安全隐患、土壤破坏、污染环境等诸多不良后果，更给群众健康和生活造成严重影响，尤其对公路、机场的交通安全及航运安全，构成了极大威胁并造成经济损失。这一现象已成为各级政府关心、社会关注、舆论聚焦的难点和热点问题。为加快推进秸秆综合利用，实现秸秆的资源化、商品化，促进资源节约、环境保护和农民增收，《国务院办公厅关于加快推进农作物秸秆综合利用的意见》（国办发〔2008〕105号）文件明确规定主要目标：秸秆资源得到综合利用，解决由于秸秆废弃和违规焚烧带来的资源浪费和环境污染问题。力争到2015年，基本建立秸秆收集体系，基本形成布局合理、多元利用的秸秆综合利用产业化格局，秸秆综合利用率超过80％。因此，开发利用秸秆，已成为农业资源开发及环境保护和发展循环经济的新焦点。据介绍，江苏省生物质能资源丰富，年产农作物秸秆约3000万吨，可作为能源利用的秸秆有1500万吨，折合标煤700万吨。国外将生物质能资源的物流称之为“biomasslogistics”。这些生物质能资源包括木材加工废料、农作物秸秆、林业废弃物等，而且生物质能资源的物流技术、[2]物流设施设备、物流系统供应链的构建已经比较全面。农作物秸秆属于典型的生物质能资源。目前，由于我国进一步贯彻落实科学发展观，建设节约型社会，加大了对新能源的开发力度。当前，我国秸秆的能源化利用方式主要包括秸秆直燃发电、秸秆气化、固体成型、生物质乙醇燃料等，使得我国丰富的秸秆资源开始得到广泛有效的利用。但是整个秸秆回收体系及收集储运模式不尽合理，而且目前国内专门针对农林废弃物（以农作物秸秆为主）的回收物流的相关研究也较少。因此，设计淮安市秸秆回收物流系统是借鉴国外经验及技术，在现有的废弃物、可再生资源回收逆向物流研究成果的基础上，并综合淮安市秸秆回收现状所做的一次探索性尝试。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第3页共51页2淮安市秸秆资源量估算及分布特点分析2.1淮安市区位农业概况淮安市地处江苏省北部中心区域，淮河下游。东西最大直线距离132公里，南北最大直线距离150公里，面积10072平方公里。淮安市地处南暖温带和北亚热带的过渡地区，皆具南北气候特征，光热水整体配合较好。光能资源潜力较大，热量资源充足，年平均气温14.1-14.9℃，无霜期为220天左右，满足一年两熟制的需要。市境季风气候典型，自然降水丰富但分布不均，年平均降水量913毫米-1030毫米，夏季降水在50%以上。气候温暖而又比较湿润，四季分明，雨热同季，气候资源十分丰富，光照充足。但其年际间的稳定性较差，变幅较大。全市可分为两大气候区：淮安亚热带偏湿农业气候区和废黄河沿岸过渡带农业气候区。淮安市属黄淮平原和江淮平原，陆地总面积为89.2万公顷，耕地和水域面积较大。2006年末，全市实有耕地面积39.34万公顷。其中水田26.44万公顷，旱田12.9万公顷。淮安市辖4区4县，即清河区、清浦区、楚州区、淮阴区和涟水县、洪泽县、金湖县、盱眙县，总人口500余万。淮安是农业大市，农产品资源总量相对较多。全市常年粮食产量240万吨左右、油料产量30万吨左右，农产品品质总体优良。目前，水稻作为淮安农业的优势主导产业，常年水稻种植面积406万亩，亩产500.3公斤，总产220万吨，是江苏省第二大水稻生产基地。2.2淮安市理论秸秆资源量计算农作物秸秆是指农业生产过程中，收获了稻谷、小麦、玉米等农作物籽粒以后，残留的不能食用的茎、叶等农作物副产品，不包括农作物地下部分。秸秆是一种具有多用途的生物质能资源，农作物光合作用的产物有一半以上存在秸秆中。在秸秆资源量的调查与估算中，要充分考虑各种影响因素可能导致的不确定性，不高估秸秆资源量，也不低估秸秆在研究区域内利用率和损失率。本文根据淮安市农业发展规划、发展趋势以及考虑其他竞争性用途，测算淮安市秸秆的资源量。秸秆资源量通常分为理论资源量、可收集资源量、可利用资源量三种类型来计算。理论资源量指某一区域农作物秸秆的年总产量，表明理论上该地区每年可能拥有的农作物秸秆资源量。由于农作物的分布比较分散，通常均匀地分布在某一地区，并与当地的气候自然条件、农作物生产情况有关，统计起来比较困难。一般根据农作物产量和各种农作物的草谷比计算农作物秸秆量，草谷比是指某种农 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第4页共51页作物单位面积秸秆产量与籽粒产量的比值。秸秆和籽粒的重量与含水量密切相关。当给出某种作物的草谷比时，需同时注明含水量。通常按风干（含水量为15%）n[3]计。估算某一区域内农作物秸秆总产量的计算公式为：PG=∑λi•i（2.1）i=1式中：P—某一地区农作物秸秆的理论资源量，单位为吨/年；i—农作物秸秆的编号，i=1，2，…，n；Gi—某一地区第i种农作物的年产量，单位为吨/年；λi—某一地区第i种农作物秸秆的草谷比。在农作物收获过程中，多数农产品采用留茬收割，在秸秆收割以及储存运输过程中，会发生霉变、丢失而造成损失。由于收集过程中的质量损耗，可收集资源量要小于理论资源量，而且可收集资源量的多少受收集方式、气候条件等因素的影响，通常情况下，人工收割比机械收割获得的秸秆量多。秸秆作为农作物的副产品，是工、农业的重要生产资源，可用作肥料、牲畜饲料、农村生活燃料以及生物质发电、环保建材、固体成型、乙醇燃料、秸秆气化、栽培食用菌等工业的生产原料。因此，评价可利用资源量时，除了扣除为保证土壤肥力的秸秆还田、农村牲畜饲料、生活燃料等用途外，还需要考虑现有的传统竞争性用途，如造纸、编织等，实际可利用作为生物质产业的资源量低于可收集资源量。目前，我国可回收作工业原料用的秸秆量约为理论秸秆量的50%—60%。2007年淮安市各区县主要农作物产量如表2.1所示。表2.12007年淮安市各区县主要农作物产量表单位：吨豆类（#秋收小麦大麦稻谷玉米花生油菜籽芝麻棉花大豆）薯类全市14975773607222475081509744384184099524355617627801701清河区3774446346543楚州区31750712255551389183874194242610813515淮阴区232395334224020044731104373581294537297清浦区47791589706461433116963419852开发区3497738416172522涟水县285996138594329693466413263265251217717578610洪泽县1409201792201872148103015358253168554盱眙县2894895591464938462007627146882955483192115126金湖县1762082572553321329605324791206225111965注明：“—”或空白栏表示该栏没有数字或未掌握该项资料；“#”表示其中的主要指标数据来源：《2007年淮安市统计年鉴》（淮安市统计局） 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第5页共51页草谷比系数不是固定的，受地区、年际、土壤、气候、作物种类、耕作方式、收成情况及收获方式等多方面因素影响而存在差异，而且与测试条件有很大关系。随着作物品种的改良和栽培技术的不断改善，作物收获指数不断提高，草谷比则[4]呈下降趋势，秸秆总量呈下降趋势。通过对比2005年“秸秆直接燃烧供热发电项目资源可供应调研和相关问题的研究结果”和淮安市农业局提供的部分农作物的草谷比系数，并结合淮安市稻麦的收割低留茬的特点，再综合各种作物的收获指数最新进展情况确定本文研究采用的各种农作物的草谷比系数，见表2.2。表2.2各种农作物的草谷比系数表豆类（#秋收小麦大麦稻谷玉米花生油菜芝麻棉花大豆）薯类草谷比0.950.950.861.251.50.50.81.63.03.53将相关数据代入公式（2.1），计算出淮安市各类农作物秸秆的理论资源量，其中其他秸秆指大麦、豆类（主要是大豆）、秋收薯类、花生、油菜、芝麻及棉花的秸秆的总和。2007年淮安市各区县主要农作物秸秆量数据统计如表2.3所示。表2.32007年淮安市各区县主要农作物秸秆量单位：吨小麦秸秆稻秸和稻壳玉米秸秆其他秸秆总量全市142269819328571887182882543832526清河区35853838581658069楚州区3016324741952298440857839667淮阴区2207752065725591455974539235清浦区454016075617912872110820开发区3322635020217311766涟水县2716963723534333086343773722洪泽县13387418936126859873335793盱眙县2750153998475775067839800451金湖县1673982195861661243594130032.3淮安市理论秸秆资源分布特点及资源量分析通过统计计算结果表明，淮安市的秸秆理论资源量非常大，总量近四百万吨，其中主要以小麦秸、稻秸、玉米秸为主，其他农作物的秸秆资源则都相对很少，这主要与淮安市的农业种植结构有关。淮安市属的五个辖区中清河区、开发区和青浦区的秸秆资源量很少，三者相加只占全市的3%左右，相比之下，楚州区和淮阴区的秸秆资源量则比较充裕。楚州区、涟水县和盱眙县为三个秸秆资源大区（县），分别占全市总量的21%左右。洪泽县、金湖县、淮阴区的秸秆资源量则相对较少，分别占比10%左右，这三区县中淮阴区总量最多，为14.07%。根据淮安 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第6页共51页市域图，秸秆资源量的分布主要集中于淮安的北部地区和西南部地区，这是因为淮安中部及东南部地区本身地区总面积相对较小，加之河网较密集，耕地面积相对较少，所以秸秆资源量较少。综合各种作物秸秆资源产生的时间来看，夏季主要以麦秸为主，辅以油菜秆，主要产生于五月下旬和六月上旬，总产生时间约为十五天。夏季全市理论秸秆总量约140万吨。秋季主要以稻秸、玉米秸为主，辅以花生秧、豆秸等，玉米秸产于八月下旬，籼稻秸秆产于九月中旬，粳稻秸秆产于十月中旬，总产生时间约为四十五天。秋季全市理论总量约达240万吨。稻秸和稻壳的秸秆品味高于麦秸。分析结果如图2-1及图2-2所示。0.21%10.78%21.91%清河区楚州区淮阴区20.89%清浦区开发区涟水县14.07%洪泽县盱眙县8.76%2.89%金湖县0.31%20.19%图2-1淮安市秸秆资源区域分布250000019328572000000142269815000001000000系列25000002882541887180小麦秸秆稻秸和稻壳玉米秸秆其他秸秆图2-2淮安市理论秸秆资源量分类统计3淮安市秸秆回收利用情况及回收模式的分析 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第7页共51页3.1国内生物质产业运营现状分析生物质产业是指利用可再生的有机物质生产生物燃料和其它材料等生物基产品的产业。由于它是最能体现循环经济要求的“绿色”产业，也是能源结构调整的重要途径，对加速工业化、城市化进程和统筹城乡发展具有巨大的推动作用，目前国家已将发展生物质能纳入国家能源战略规划。当前我国秸秆的能源化利用方式主要包括秸秆直燃发电、秸秆气化、环保建材、固体成型、氨化饲料、生物乙醇燃料等，相比丹麦、波兰、日本等国家，我国在生物质产业方面工艺、技术水平落后，起步晚，但发展速度较快，特别是秸秆生物质发电技术近年来在我国很多省市得到了迅速的发展，基本实现了商业化、市场化的运营模式。国能、中节能、华电等大型电力企业和各地方政府、外资纷纷投资建设秸秆燃烧生物质发电项目，截止到2007年底，通过国家和地方发展改革委核准的秸秆发电项目已达87处，总装机容量超过220万kW，主要分布在山[5]东、吉林、江苏、河南、黑龙江、辽宁和新疆等地。但是，这些生物质电厂的运营状况不容乐观，有些甚至处在破产、倒闭的边缘。通过实地走访调查位于楚州区的江苏国信淮安生物质发电有限公司获悉，该厂的两台发电机组的设计是以稻、麦等软秸秆为主要原料的。但现实运营情况是各种其它的农作物秸秆也作为生物质发电的原料，甚至包括树皮。企业部分生产原料是从淮安市其他区县外调的。但是外调的秸秆入厂价格却低于在楚州本地回收秸秆的入厂价格。该电厂面临着在当地秸秆回收困难、入厂价格过高的情况，导致企业生产边际成本较高，2008年企业处于亏损状态。这其实是整个生物质发电行业所面临的共同难题。位于江苏如东的生物质秸秆发电厂的情况更为严重，为了缓解原料供应难的情况，除了在周边县市设置秸秆收购站外，甚至在苏北地区设置了众多回收网点。进一步导致了秸秆回收的高成本。宿迁生物质发电厂由于区域内秸秆原料竞争激烈，导致回收的秸秆入厂价最高达350元/吨左右。由于秸秆收购成本升高，四川国栋建设股份有限公司暂停生产秸秆纤维板。其他省市利用秸秆生产乙醇燃料、固体成型的企业也受困于秸秆的供应和价格难题，这些现状问题是由多方面的原因导致的。秸秆回收、储存、供应难题已经严重阻碍国内生物质产业的发展。3.2淮安市秸秆回收利用现状及发展方向淮安市是苏北农业大市，秸秆资源十分丰富，年产各类农作物秸秆理论总量 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第8页共51页约380万吨。在全社会大力倡导科学可持续发展、发展新能源、节能减排的今天，淮安市在秸秆禁烧和综合利用方面是处于全国前列的，一方面，秸秆的回收利用不仅保护了环境，而且减少了对不可再生能源的消耗，调整优化了能源结构，使传统意义上的农业废弃物变成可再生的新能源；另一方面，秸秆回收成为农民增收的一条有效途径。目前，淮安市秸秆利用已从主要作为农村炊事燃料的低效利用向生物质发电、人造板、秸秆气化等多元化、高附加值利用转变，年利用量达50万吨。目前，已经建成投产楚州、洪泽两个生物质发电项目工程，年可消耗秸秆35万吨，节约煤炭近20万吨，涟水、金湖、盱眙秸杆发电工程投资主体已经落实，淮阴区的秸杆发电项目已进入审批程序；全市四座秸秆气化站年消耗秸秆1000多吨；作为饲料，开展青贮和“微贮”等生物处理应用研究，主要用于饲料生产和养殖奶牛等，年消耗量近6万吨；位于淮阴区工业园区的江苏鼎元科技发展有限公司用秸秆作为原料生产麦(稻)草秸秆板，填补了我国秸秆人造板的空白，年消耗秸秆8万吨左右；用于生产基质肥料，年消耗量约3万吨。淮安市对生物质能源产业的发展政策和方向是积极主动的，根据淮安市新能源发展的战略指导思想和发展目标显示，目前要保证江苏国信淮安生物质发电有限公司和中电洪泽生物质热电有限公司的平稳运行，加速推进淮阴区生物质电厂建设进度，尽快落实金湖、盱眙、涟水三县投资主体，实现全市“一县一厂”的目标，届时将可利用现有生物质资源总量的20%左右，年可节约标煤25万吨。同时，在试点基础上，大范围推进秸秆气化工程，探索建设以非粮能源作物为原料生产乙醇和生物柴油的生物燃料工程。通过生物质能源产业的发展，有效降低淮安市GDP能耗。3.3淮安市秸秆回收模式现状分析淮安市的农业生产多数地区以家庭承包为主，户均种植面积小，作物秸秆资源分布广，农村交通状况相对落后；同时由于秸秆密度低，体积大，收获季节性特点，秸秆收集、储存和运输成为制约淮安市未来大力发展生物质能产业的主要瓶颈。目前，位于楚州区的江苏国信淮安生物质发电有限公司的秸秆回收模式是企业自建了位于溪河镇、泾口镇、流均镇、博里镇、顺和镇、范集镇等六个乡镇的中心收购站，由企业内部人员负责收购站的运营。另一方面楚州区政府在楚州区其他乡镇建设了二十二个规模较小的回收站点，并由秸秆经纪人承包经营，经纪人负责收购秸秆再运送至电厂。通过淮安市秸秆量分布特点和资源量分析表明， 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第9页共51页楚州区的秸秆总量是全市各区县中最大的，但仍然面临着秸秆收购困难、入厂价格高的问题，这与秸秆的回收模式、流程、管理等多方面的不合理有很大关系。具体原因如下：a）采用经纪人回收模式，原料供应风险大、成本较高目前楚州电厂的主要回收模式是农民→经纪人→回收站点→电厂，通过调研发现，以乡镇为单位的秸秆收购站向社会公开招聘经纪人，实行签约承包经营。秸秆经纪人一般是具有启动资金和商业头脑的农民或投资个体户，这些经纪人负责秸秆原料的收购、包装、储存、运输，并为企业提供秸秆原料。秸秆经纪人通常自有运输车辆，设立小型秸秆堆场，再雇佣一批秸秆收购个体户，从农户手中收购秸秆，存放在堆场或回收站，定期向发电企业供应秸秆。虽然通过采用经纪人的方式可以降低电厂的库存压力、初期的秸秆收储的投资和管理成本，但在实际运营中，大部分秸秆的所有权被经纪人控制，电厂的原料供应在很大程度上受制于秸秆经纪人，而且秸秆经纪人不隶属于任何组织，管理相对松散、难度大，中间利润大部分被经纪人取得，经纪人通过在旺季以低价大量收购秸秆进行囤积，在淡季中以高价出售给电厂，有些秸秆经纪人为了追求更大利润，会随机抬高收购价，或将秸秆送到周边县市的竞争性企业，而发电企业为了确保原料的常年供应，不得不抬高收购价，或扩大回收半径，在淮安其他县市收购调运秸秆，致使原料成本大幅度增加，甚至面临因缺乏秸秆而停产的危机。虽然电厂在楚州区的部分乡镇布置了六个中心收购站，规模比乡镇收购站大，但是总的回收量和库存能力与区内其他的二十二个收购站点经纪人持有的秸秆量相比还是非常欠缺的。通过分析发现电厂投资建设的六个中心收购站分布不尽合理、覆盖区域面积较小。b）秸秆回收缺乏打捆设备、劳动力，农民获利少秸秆回收必须进行打捆、打包。由于秸秆的产生期间也是农作物收获期间，农民没有时间和精力整理、搬运大量秸秆，而且紧接着要播种下一季农作物，同时由于秸秆禁烧，机械还田成本高，故一般堆在田间地头甚至弃之河流。由于缺乏共用的打捆设备，农民花费时间、体力将秸秆进行初步的田间搜集、整理、运送至回收点所得到的经济报酬较低。同时年轻劳动力基本外出务工，故很难招募从事秸秆回收这项重体力活的劳动人员。由于秸秆经纪人从农民手中以低价回收秸秆，一般低于120元/吨。农民实际获得的利益较低，打击了农民出售秸秆的积极性，提高了禁烧秸秆的难度，进而导致丰富的秸秆资源没有得到充分回收利用。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第10页共51页c）秸秆运输、仓储环节多，费用高秸秆运输、仓储费在整个回收成本中占据很大部分，秸秆体积大、密度低，不利于运输，由于农村和乡镇之间的道路交通条件的限制，运输效率低下，导致单位运输价格的不确定性及承运人组织管理难度大等问题。承运人一般为个体户，为了获取更多的利益，通常超载、超高运输秸秆，为区域交通增加了安全隐患。政府对秸秆运输车辆给予了相关的优惠补助措施，但缺乏监管力度。这些导致运输环节混乱、可控性差，成本变动较大。秸秆储存需要租用大面积的土地，而且对秸秆进行破碎、压缩、打捆、防雨、防火、防霉变需要人力、物力的投入。d）秸秆价格、产量、质量不稳定，波动性大秸秆价格随季节、气候、产量、供需关系等因素波动较大，产量呈递减趋势，市场波动性逐年增高，这主要由于生物质能产业化规模的扩大，秸秆需求量增加，不同企业之间存在原料竞争，甚至是相邻区县之间存在争夺原料市场的现象，导致秸秆的定位开始从传统的农业废弃物转变为市场商品。秸秆的产量亩产较低，一般麦秸亩产200公斤左右，而且与农作物的收成状况成比例关系，质量受气候、环境等因素影响较大，秸秆在雨季很容易发生霉变，失去回收利用价值。e）管理体制不健全，政府扶持政策、补助标准不尽完善楚州区地方政府为增强经营者信心，扶持经纪人发展，收购站的土地租金由区财政和乡镇政府承担，收购站的打包机械区政府和电厂各补助2万元，地磅由电厂负责配备，对超额完成收购任务的，电厂给予经营者一定的经济奖励。但是，在加强秸秆禁烧宣传和监管力度的同时，对整个秸秆回收流程的管理体制不健全，帮扶政策不能满足扶持对象的实际基本需求，政府仅在农忙季节提供一些利于秸秆收购、运输的优惠政策，对生物质电厂上网电价的补助实施不到位，相关设施设备的投入缺乏力度，扶持政策惠及主体层面有限，农民经济补助标准不够细化。4淮安市秸秆回收物流系统总体规划设计4.1秸秆回收物流的定义及特点广义的逆向物流主要包括回收物流和废弃物物流两大类:回收物流(ReturnedLogistics)是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动；废弃物物流(WasteMaterialLogistics)是将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第11页共51页[6]储存，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。从物品性质来说，秸秆属于农业废弃物，根据回收物流和废弃物物流定义，本文认为秸秆回收物流属于废弃物物流范畴。国外将生物质的回收、供应及相关物流活动统称为：biomasslogistics。秸秆属于生物质的一种。秸秆在实际生产中是一种特殊商品，其物流活动涉及收购、分类、干燥、破碎、压缩打捆等流通加工活动，以及秸秆的储存和运输等，是融商流、物流、信息流和资金流以及生产加工为一体的物流活动。本文将秸秆回收物流定义为：以秸秆有效回收利用为目的，对秸秆进行收集、储存、运输、流通加工，并向生物质利用企业或其他需求点供应时所形成的秸秆实体流动。从规划所设计的行政级别和地理范围看，物流系统规划可分为国家级物流系统规划、区域级物流系统规划、行业物流系统规划、企业物流系统规划。所以，淮安市秸秆回收物流系统属于区域级行业废弃物物流系统。秸秆回收物流实质上是秸秆从农田回收向生物质利用企业供给流动时所形成的一个特定形式的供应链，有别于传统废弃物物流，具有鲜明的行业特点：a）建立秸秆回收物流的根本目标是将秸秆资源化、集约化地向企业供给生产原料，充分有效利用可再生资源，保护环境，强调社会效益和环境效益的协调和统一，具有明显的社会公益性；b）从物流角度讲，秸秆回收物流属于资源循环物流体系，强调回收功能和仓储功能，突出资源整合能力，相应的其他物流功能和信息功能起辅助、优化整个回收流程的作用；c）秸秆回收物流系统的建设、运营需要政府出台相关的支持、优惠政策和发放经济补贴；d）秸秆回收物流在我国的研究仍处于探索阶段，相关物流设施、设备及技术水平落后于发达国家；e）秸秆回收物流在我国具有明显的区域特点，具有明显的季节性，表现为时间短、数量多、资源分散、安全隐患大、易霉变等特点，因此必须在短时间内进行资源回收整合，而且不同地域的秸秆种类和收获时节也不同，所以构建相应的物流系统要因地制宜。4.2建立淮安市秸秆回收物流系统的必要性和可行性分析4.2.1建立淮安市秸秆回收物流系统的必要性分析通过第三章淮安市秸秆回收模式现状（以楚州区为例）的分析表明，目前淮 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第12页共51页安市的秸秆回收模式采取的是市场化的运作模式，其中存在诸多弊端：a）秸秆回收利用率低、农民积极性低；b）利润分配不合理、秸秆价格波动较大；c）生产企业原料收购难度大、成本高；d）回收站点区域配置不合理、库存流通慢、秸秆供应效率低下；e）政府在秸秆产量淡季的相关政策、监管体制不完善；f）从事相关行业的劳动力缺乏，导致回收能力下降；g）秸秆回收流程的运营管理方式粗放。发展生物质能源产业是受国家政府支持，符合能源可持续发展政策的新兴产业，但是正因为该产业处于初期发展阶段，无论从原料的供应流程、市场化运作还是回收利用效率等方面都缺乏相关的行业经验，因此导致了回收流程的粗放运作。目前淮安已经有几个相关生物质能源利用项目建成，但在不同程度上由于原料的收购、存储、运输难题导致运营状况不理想。未来淮安市计划大力发展生物质能源产业，只有在较全面充分地利用淮安市秸秆资源的基础上，形成规模化、产业化，进一步发展生物质能源产业才是可行的。因此，必须改善当前的秸秆回收模式和回收流程。针对现状分析结果，本文认为可以从物流的观点角度，将秸秆回收流程融入物流体系中，通过利用物流工程技术构建淮安市秸秆回收物流系统来改善目前淮安市秸秆回收模式是一个较符合实际的举措。4.2.2建立淮安市秸秆回收物流系统的可行性分析淮安市大部分区县的秸秆总量都比较丰富，基本以稻秸、麦秸、玉米秸为主，作为工业原料的可回收利用比例约为理论总量的50%—60%，约200万吨。淮安市正大力发展生物质能源产业，综合利用秸秆的生物质发电厂、气化站等正在立项建设中。淮安市的区位物流优势比较明显，淮安市拥有自己的物流信息平台：淮安物流网www.ha56.net，淮安拥有多家第三方物流公司，淮安市现在物流运输企业540家，其中民营企业200家，提供仓储、运输等专业物流服务，车源充足。自2003年以来全市重点实施了高速公路联网、干线公路改造、农村公路通达、水运航道整治、港埠站场配套等五大工程，全市累计新建和改造农村公路突破6000公里。全市所有乡镇和1458个行政村、216个经济薄弱村、105个集中居住点实现通达，基本实现乡到行政村通达四级或四级以上水泥路的目标。2008年末，我省全面实现聚居20户以上人家的自然村落通宽带，都具备宽带上网能力。这使构 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第13页共51页建淮安市秸秆回收物流信息系统变得可行。因此从淮安市的秸秆资源可获得量、秸秆的需求量、运输车辆资源、交通基础条件、信息互联网络建设等方面分析，构建淮安市秸秆回收物流系统是可行的。4.3淮安市秸秆回收物流系统的构成要素和影响因素分析物流系统是指在一定的空间和时间里，物流活动所需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要素相互联系、相互制约的有机整体。它是由物流各要素[7]组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。物流节点与线路的相互关系和配置形成了物流系统的比例关系，这种比例关系就是物流系统的结构。一个完整的物流系统必须辅以物流装备、物流设施等基础硬件要素，同时根据系统战略目标，结合物流系统的服务能力，确定系统的功能要素。构建物流系统还必须充分综合地分析系统的影响因素，为系统设计方案的决策提供参考。4.3.1秸秆回收物流系统的构成要素a）秸秆回收物流系统的基础设施要素物流系统的建立和运行，需要有大量的物流工程专业技术设施和装备手段，这些设施和装备手段构成了物流系统的基础设施要素。从某种角度讲，系统的基础设施要素决定的物流系统的整体水平，其结构和配置的合理程度决定着物流系统的运行效率。淮安市秸秆回收物流系统的基础设施要素包括：1）物流节点。包括堆场、回收站点、流通加工中心、企业仓库、公路等；2）物流装备。包括打捆机、流通加工设备、地磅、运输车辆、装卸机械等；3）物流辅助设施。包括包装工具、维护保养工具、消防设施、办公设备等；4）物流信息技术设施。包括通讯设备、线路、计算机及网络设备等。b）秸秆回收物流系统的功能要素物流系统的功能要素是物流系统所具有的基本能力和职责，如运输、储存、包装、装卸、流通加工、配送、信息交换等。这些基本功能有效地组合、联结在一起，便形成了物流系统的综合功能，能合理、有效地实现构建物流系统的总目标。淮安市秸秆回收物流系统的功能要素主要包括：1）收集：以商品交易、指定价格的方式，将分散在淮安市农村田间的秸秆收集起来，运往需求地点。由于秸秆资源分布地域较广，且相当分散，必须进行收集将分散的点汇集成固定的物流节点，一方面使秸秆资源集约化，形成规模效益， 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第14页共51页另一方面提高了整个物流系统运作效率。2）运输：根据物流系统中秸秆供给量、需求量和道路条件合理确定运输线路，以达到安全性、时效性、低成本的目的。秸秆的运输涉及到多种运输工具和运输方式，而且组织管理难度大，运输成本在物流总成本中占据相当大的比重。因此根据区域特点因地制宜地选择不同运输方式和运输线路可以有效节约物流成本。3）储存：秸秆的储存包括堆存、保管、防护等活动。正确确定库存数量，明确不同的物流节点是以流通为主还是以储备为主，合理确定秸秆回收、供应的流程，减少不必要的库存，降低由于环境中温度、湿度等因素导致的损耗，加速秸秆的周转运作。4）流通加工：根据不同企业对生产所需秸秆的要求，对秸秆进行预加工或预处理，流通加工活动引入到秸秆的供应链中可以有效地提高企业的生产效率，通过增设流通加工节点可以实现企业部分生产环节工作的外包，同时由于进行大批量的专业处理产生的规模效应，进一步实现企业原料库存的转移，在多企业之间实现资源的优化配置，防止企业为抢占原料市场产生不良竞争。5）资源配置：大量秸秆资源的有效配置必须依赖于物流技术，通过规划节点容量、节点选址，优化运输线路，标准化运作，根据供需的动态变化特征，以系统的最优化角度配置秸秆资源量，以达到最大化的利用程度。6）信息：进行上述物流活动涉及到很多有关的计划、预测、动态（运输、供需、库存）的信息处理，如何正确选择信息，完善相关物流信息的搜集、汇总、统计、更新、共享使用，是整个物流系统正常运作的关键。现代化的物流系统必须以信息化、网络化作为基础，才能满足工业化生产的需求，建立系统的专用信息平台并保证信息发布的全面、可靠、及时、有效及公开透明性。4.3.2影响因素分析物流系统的规划设计是为了更好地配置系统中的各种物流要素，形成一定的[8]物流生产能力，使之能以最低的总成本完成既定的目标。因此。在进行物流系统规划设计时，有必要考察分析影响物流系统绩效的内在和外在因素，这样才能做出合理的物流系统规划设计方案。影响物流系统规划设计的因素有以下几点：a）物流服务需求目前，淮安市的秸秆收购、仓储、运输等环节多采用市场化运作的方式，以承包经营的形式为主，这种运作方式的弊端前面章节已经详细分析，现阶段的生 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第15页共51页产企业大多不关注物流对企业运行的影响，重视程度不够，对物流的理解存在较大偏差，多数人认为物流只是简单的运输加仓储。从生物质产业发展的宏观角度看，秸秆收储运相关的物流服务需求潜力很大，专业化的物流服务将促使、推动整个行业的良性循环发展。b）秸秆供需量淮安市大力发展生物质能产业面临的首要问题是秸秆的供应和需求，目前淮安市农村的生活燃料结构仍然是以薪柴燃料为主，可回收量不足两百万吨，如果未来淮安市各县均建立一个生物质发电厂，秸秆的供需将会严重不平衡，供应风险加大，各电厂为了争夺秸秆原料可能会产生区域内的恶性竞争，原料价格市场波动幅度的增大将直接影响企业生产运营的成本。因此，生产企业的数量、需求量和布局方式在很大程度上影响着淮安市秸秆回收物流系统的设计。c）地区间资源争夺根据淮安市秸秆资源的分析，淮安市秸秆资源存在区域分布不均匀的现状，这将决定是否投资建设生物质能企业以及企业的规模、性质，进而影响物流节点布置的数量、容量和位置。地区差异还存在于淮安市与江苏省的其他地级市之间，目前淮安市的周边地区如宿迁、南通、盐城等地也在发展利用生物质能，尤其是生物质电厂，生物质电厂有需求量大、持续性需求的特点。秸秆资源的争夺已经在地级市之间展开，这在很大程度上是由于企业的评估不足、盲目投资导致，这将直接影响秸秆资源获得的稳定性，进而从源头降低了秸秆回收物流系统的运行效率。d）物流技术装备水平秸秆回收过程需要大量专业的物流设备，采用机械化收割，会降低秸秆的产量，目前有可以在收割进行中同时分离秸秆和谷物，并将秸秆初步打捆的收割机械，但价格昂贵、技术水平落后于国外，大规模投资不现实；为了便于运输和仓储，必须有专门的压缩打捆机械；目前的运输秸秆车辆种类繁多，装载效率不高；而且在物流节点需要投入一定量的装卸搬运机械。物流设备的投资占物流系统硬件建设成本的很大部分，物流系统的投建成本与物流系统的服务效益两者的二律背反关系将直接影响系统的规划设计方案。e）交通条件淮安市大部分地区以农村位置，农田覆盖面积大，淮安市农村道路条件虽然 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第16页共51页在近几年有了较大的改善，但是道路等级低，通行能力有限。各乡镇之间的道路网络不完善，可达性受限制，因此，这将会影响运输线路、节点布局的规划设计。f）组织和管理淮安市秸秆回收物流系统涉及的物流节点很多，组织管理难度很大，所以必须建立物流信息平台和制定相关的行业制度和标准，在信息透明、制度规范的条件下，才能对整个回收流程进行监督控制，才能调度物流设施进行相应的物流活动。组织和管理必须充分考虑人的影响因素，加强对系统流程中工作人员的管理是保证物流系统高效运作的关键。g）政府政策政府政策对淮安市的秸秆利用起指导性作用，淮安市政府部门在秸秆禁烧的督察和管理上面成效显著，在农忙时秸秆的收储运等方面，都出台了便利或优惠扶持政策，如发放绿色通行证、免征路桥费、发放补贴、投入农机设备等。但如果建立淮安市秸秆回收物流系统，必将在基础物流设施的投资建设或系统运行的组织管理方面需要有更全面、细致的政府帮扶政策和经济补贴。政府的政策、制度在很大程度上起到保障秸秆回收物流系统正常运行的作用。综上所述，根据回收物流系统的构成要素、影响因素分析，确定淮安市秸秆回收物流系统由收集子系统、仓储子系统、运输子系统、流通加工子系统、物流信息子系统、利用子系统组成，如图4-1所示。淮安市秸秆回收物流系统流通加物流信收仓储运输利用集子系统子系统子系统工子系统息子系统子系统图4-1淮安市秸秆回收物流系统构成4.4淮安市秸秆回收物流系统的战略目标规划根据淮安市大力发展生物质产业的战略定位，依托淮安市区位秸秆资源量优势，以全面合理回收利用淮安市秸秆资源为主体目标，建立淮安市区域秸秆回收 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第17页共51页物流系统。用系统的思想和方法对物流系统的各个功能进行优化整合，从而保障生物质产业良性、健康、有序地发展。淮安市秸秆回收物流系统的战略目标可以概括为“两大两小”四个方面：最大服务、最小成本、最大竞争优势、最小的资产配置。具体战略目标表述如下：a）最大服务秸秆回收物流系统规划设计的“最大服务”一方面体现为对淮安市可回收利用的秸秆资源进行合理的区域性的配置，同时从淮安全市宏观层面，使秸秆资源得到最大化、最有效地利用；另一方面体现为利用秸秆作为工业原料生产的企业要得到最优的物流服务。b）最小成本秸秆回收物流系统的整体运营必须降低中间运作环节的成本，优化秸秆回收模式，在保证物流服务水平的同时以最小的物流成本运行整个系统，节约出的物流成本构成的“最大利润”的最终受益者应该是整个物流系统中的秸秆供应方——农民和秸秆需求方——生产企业。c）最大竞争优势根据生产企业的秸秆需求量确定最合理的秸秆回收区域面积和范围，以最低的生产原料库存保证企业的正常运作和生产，从原料端的库存成本控制来减少企业的生产成本，并且在满足企业生产进度、需求量的要求的前提下安全、及时、足量、低价地供应秸秆，增强企业在同行业中的竞争优势。d）最小的资产配置以最小的物流设施、设备的投入来实现秸秆回收物流系统运营的预期目标和效果，并保证物流服务水平。合理布置物流节点，回收覆盖面尽量广。充分利用淮安地理、交通等区位特点优化物流线路，减少运输成本的投入。4.5淮安市秸秆回收物流系统框架设计物流系统的设计规划必须以总体规划为原则，根据物流系统的构成要素进行针对性的详细设计。通常物流系统的设计包括物流系统网络规划设计、物流系统[9]节点规划设计、物流子系统设计、物流系统方案设计等。本文综合考虑物流系统的功能需求，对物流系统进行具体化地详细设计，着重于系统的库存控制、节点选址及信息子系统构建。淮安市秸秆回收物流系统的框架设计如图4-2所示。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第18页共51页淮安市秸秆回收物流系统设计物物流系统成本管理物流物流节物流信政策保物流流系统网系系统统库存点息系统设障体系选址运营络设控设建管理计制计计设节信功能物流作业管理成本成本库存设置点建息需求分析资选址概述模模块源分控制算例管理析设计图4-2淮安市秸秆回收物流系统框架设计图5淮安市秸秆回收物流系统详细设计5.1淮安市秸秆回收物流系统网络的设计物流系统网络，简称物流网络，就是把物流系统抽象为由节点与线路连成的网络。物流网络是组织物流活动的基础条件，其设计在物流系统中占有极重要的战略地位。物流网络设计需要根据物流运作实际要求和标准，明确构建的物流系统网络体系的功能定位，确定产品从原材料起点到市场需求终点的整个流通渠道[10]的结构。秸秆回收物流运作的效率直接依赖和受限于回收物流网络结构，因而必须合理设计回收物流网络，即确定秸秆从农田到秸秆需求地的整个流通渠道的结构，包括各种物流节点的类型、数量和位置，以及秸秆在节点间的运输方式等。5.1.1秸秆回收物流网络的设计步骤根据秸秆回收物流系统的定义及特点可以发现，秸秆回收物流网络类似于逆向物流网络中的开环型网络。开环型网络主要指回收的物品不回到初始的生产商 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第19页共51页[11]而用于其他企业(第三方生产商)的情况。由于秸秆是作为生产原料向指定的工厂或其他需求地供应，秸秆来源分散，产品属性特殊，与其他物流网络相融合的可能性很小，故一般构建一个独立的回收物流网络。秸秆回收网络的建立思想可以将秸秆供应流程看成是传统的供应链，由于秸秆的低附加值性，秸秆的回收、仓储、运输量必须达到一定的规模，产生规模经济效应。对此会反映在物流网络结构的相对集中上，也对各物流节点、设施的规划提出了严格的要求，必须充分考虑各节点的仓储、运输条件、流通处理能力。由于对秸秆质量、种类的要求不同，需要先进的处理技术和专用设备，投资成本较高，因而要求回收处理设施比较集中，进行大批量处理，故网络层数是多层复合型的。秸秆回收物流网络的设计分为三个步骤:a）根据已有生产企业及其他需求点的位置、数量，确定秸秆堆场、回收站的地址、数量，并确定秸秆堆场与回收站之间的供货关系，根据回收站地址划分为若干供应区域。在确定秸秆供应流程始端、终端位置的情况下，选址确定流通加工中心的位置。b）秸秆回收物流模式确定了物流节点之间的供应关系，根据各物流节点的需求量，进行秸秆运输量的分配，根据淮安市路网结构与道路等级，确定运输线路，选择不同运输方式。c）物流网络的设计除了确定承担物流工作所需的各类设施的数量和地点，它还必须确定每个物流节点的存货方式和库存容量，以及安排货物的交接转移方式。物流网络必须包含物流设施、设备，形成据以物流作业的网络结构，而且现代物流网络必须融入信息能力。设计淮安市秸秆回收物流网络要考虑淮安市的地理、交通、气象条件的特征，物流网络的定位是以淮安市为总体层面进行规划的，整个秸秆回收物流网络布局的目的应以物流费用低，利于秸秆收购、供应为目标。合理确定各种物流节点的类型、数量和位置，以及秸秆在节点间的运输方式等。5.1.2淮安市秸秆回收物流网络设计通过第三章的分析，发现淮安市秸秆回收模式现状中存在的诸多弊端，因此必须重新构建符合淮安市未来生物质产业发展的秸秆回收物流网络。a）广建秸秆堆场，分散大量库存除了数量大、来源分散以外，秸秆的产生具有季节性，严格的说，秸秆的生 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第20页共51页成是短时大量的，一年中的大部分时间企业生产所用的秸秆是库存原料，而且这部分库存是肯定存在的，不可能消除，企业来承担如此庞大的库存是不现实的，因此，必须分散库存，而且要以较低的成本维持库存的数量和质量。秸秆堆存需要大量的土地，土地租金及其他税费直接纳入物流系统的运营成本，因此，以村为单位建立秸秆堆场，选址时可利用村落中荒废的空地。这不仅实现了秸秆的就近回收，同时省去了土地租赁费用。该初级物流节点的设置在保证回收率的情况下以低成本实现了库存的全面分散。b）区域资源集中，产生储运规模效应秸秆的回收物流不同于其他逆向物流明显特点之一是，整个网络的覆盖区域为广大的农村，并且大部分物流活动发生于农村，这就导致了农村道路的通行能力限制了秸秆回收的运输效率。秸秆运输本身是一个难题，体积大，密度小、质量轻，容易导致超高、超载。国外多采用大规模农场种植，交通条件优越，运输工具先进，一般采用大功率挂式平板拖车或敞口式集装箱运输秸秆，可以直接将秸秆从农场的秸秆堆场处运走。秸秆的破碎、打捆可以在农作物收割的同时完成[12]。但这点在中国的农村是根本行不通的，目前淮安市秸秆运输车辆主要采用五到十吨的卡车，这类吨位标准的车辆是比较难进入位于村的秸秆堆场，为了实现秸秆供应的及时性并保证数量，需要设置能持有一定量库存并且能满足批量运输要求的物流节点，所以设置以镇为单位的秸秆回收站点，一方面起到缓冲库存的作用，另一方面根据需求将资源整合，满足了运输条件，提高了运输效率。c）多元利用发展，共建流通加工中心淮安未来生物质产业发展方式是多元化的，如秸秆人造板、乙醇燃料、固体成型等，秸秆由于体积大、密度小，含水量大，这些企业对回收的秸秆必须进行分类、破碎、干燥、压缩等预处理，而且加工过程需要的技术设施设备的成本投入比较高，如果每个企业投资建设自有的预处理系统，容易造成重复投资、系统利用率低等弊端，一旦发生原料供给短缺，可能影响企业的正常生产。因此，秸秆的回收预处理必须要量大形成规模效益，才能有效降低整个流程的物流成本。所以，应该增设流通加工中心，流通加工中心负责对秸秆进行预处理，并且将预处理后的秸秆以标准件的形式配送至对秸秆种类、处理要求不同的上一级的生产企业，该物流节点的设置可以进一步地降低生产企业库存压力和原料预处理成本。d）构建物流网络，实现准确及时供应 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第21页共51页秸秆在整个物流系统中的流向以及物流节点的布置格局从某种程度上与其他废弃物物流网络都体现为物质从初级物流节点向上一级物流节点的汇集式地流动，而且初级物流节点数量多、分布较广，整个物流网络呈收缩形态。这是逆向物流的基本特点。根据秸秆从供给源头到需求终点的整个流程，因此采用以下的秸秆回收物流模式：农户→秸秆堆场→回收站点→流通加工中心→生产企业，该模式是符合淮安市未来的生物质能产业化发展规划的。由于生物质发电厂对秸秆品质的要求比较低，为了减少中间运营环节，秸秆由回收站点直接运往电厂。两种秸秆回收物流模式通过综合，构成了淮安市秸秆回收物流网络。如图5-1所示：图5-1淮安市秸秆回收物流网络图标说明：代表以村为单位的秸秆堆场代表以乡镇为单位的秸秆回收站点代表流通加工中心代表生物质利用生产企业代表生物质发电厂 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第22页共51页代表秸秆从回收站点流向流通加工中心代表秸秆共回收站点流向生物质发电厂代表秸秆从流通加工中心流向生产企业新建的秸秆回收物流网络是在淮安市一定的区域范围内，通过分散设立若干个秸秆回收物流节点，形成一个回收网络，调控秸秆收储量并按生产企业原料使用需求，及时、保质、保量运送秸秆到厂，实行分散收集、统一储运管理。5.2淮安市秸秆回收物流系统库存控制系统设计库存控制的内容，主要是根据市场需求情况与企业的经营目标，决定企业的库存量、订货时间以及订货量等。对于选择库存策略来说，一组必须明确的关键概念是独立需求和从属需求，这两种不同的需求，要求不同的库存控制策略和库存控制系统，根据秸秆的供应方式，可以确定秸秆回收物流系统的库存属于从属需求，即根据生产企业的需要，确定流通加工中心的处理能力、回收站的秸秆库存量和堆场的回收量，但生产企业本身对原料的需求是独立需求，即根据市场对生产产品的需求情况而决定对秸秆的需求量，这种需求是随机的、可变的。本文侧重于探讨各节点具体库存量的设置。基于上述的回收物流模式下的库存控制策略可以表述如下，在企业和物流节点相互合作的基础上，以企业获得最低物流成本为目的，在约定的供应协议下，由回收站点或流通加工中心管理企业的库存，制定对企业库存水平的补给策略，企业拥有库存控制权，企业不断监控供应流程的执行情况，修正供应协议内容，减少多余的物流节点，增设必要的物流设施，使库存管理得到持续性改进。这种库存管理技术是一种多节点联合控制库存的库存管理模式，是一种符合大需求量的库存管理模式，具备为企业分散库存压力的功能，充分体现了集成化管理思想。生产企业可以通过信息手段掌握下属回收站点和流通加工中心的秸秆产量和库存信息，回收站点通过信息系统获取企业库存的动态信息，对企业的库存调节做出快速反应，缩短订货提前期，降低供应风险成本。在保证正常供应的前提下，企业与回收站、流通加工中心紧密合作，大大地改善了整个秸秆回收、供应流程。[14]这种回收物流模式下库存控制策略类似于供应商管理库存（VMI），但是与VMI有不同之处，秸秆的所有权在秸秆堆场这个物流节点时已经由企业控制，企业具有完全的秸秆支配、调度权利。企业通过对流通加工中心发送订单，流通 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第23页共51页加工中心再向回收站发送订单，回收站再向堆场发订单，整个系统中的物流节点都是根据上一级的物流节点被动地向上一级节点补货，为了保证服务水平或者满足整个秸秆供应链的顺利运作，各个节点都设置一定的安全库存，而且越是下级的物流节点安全库存设置越多，这就容易导致“牛鞭效应”。5.2.1生产企业库存设置因为秸秆生产企业对生产原料的需求是连续的，企业不允许缺货，尤其是生物质电厂，一旦发生缺货，会导致很大的损失。但订货周期和需求量分两种，由于生物质发电厂每天原料消耗量很大，但需求量是固定的，不需要对秸秆进行流通加工，故根据电厂需求，采用每天从各回收站运送秸秆到电厂的补货策略。但是如生产秸秆人造板或乙醇燃料的企业需要对秸秆进行流通加工，秸秆在企业中的仓储成本要高于在其他物流节点的仓储费用，对仓储条件的要求也相对较高。所以企业内部的库存量应该保持较低的水平，这导致了企业对原料订购频率的上升，即订货次数的增加，增加了订货成本。而且这些企业对秸秆的需求量不固定，基于企业低库存量的设置要求，要缩短订货提前期，即企业向流通加工中心发出的订单的响应时间必须缩短，由于整个物流系统配有信息子系统，故订货费用较低，基本保持不变。秸秆的单位存储费用也几乎不变。通过以上考虑，故采用连续检查性库存控制策略，即订货量、订货点（Q，R）控制策略，如图5-2所示。具体操作方法是：每次从库存中取货后检查库存水平，当库存水平降到订货点以下时，就发出订单。这种库存策略系统的优点是：由于采用连续检查库存的方式，一旦库存水平低于订货点就发出订单补充库存，故能够保证稳定的服务水平，同时又能维持较低的安全库存水平，总库存成本较低。缺点是：管理工作量大，订货次数多，订货量固定，有些情况下，接连发生大批量的需求时，系统如果仍沿用固定订货量的策略，可能会使库存大大低于订货点水平甚至安全水平。由于秸秆不适宜长期保存，故企业的库存使用应按照先进先用的原则来进行，保持仓库中秸秆的流动性。这样的库存系统设置需要确定：a）订货点RR=Ni+S，其中，i表示提前期，Ni表示提前期间需求量，S表示安全库存量。由于秸秆生产企业的特点，订货提前期一般为1—2天，安全库存量保持4—5天的水平，所以，一般生产企业订货点的库存量为5—7天。b）经济订货量Q 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第24页共51页库存量订购点安全库存提前期提前期时间图5-2订货点法企业单位周期内订货的数量直接关系到库存的水平和库存总成本，企业期望制定一个最佳的订货批量使库存总成本最小。经济批量模型就是通过平衡采购、订货和仓储成本，确定一个最佳的订货数量来实现最低总库存成本的方法。经济批量模型有多种形式，本文仅研究理想状态下的经济批量模型。在需求量是已知连续的、订货提前期是已知的和固定的、不发生缺货现象的条件下，企业总库存费用为采购进货费用和保管储存费用之和。公式如下：总成本=采购成本+订购成本十持有成本DQTC=++DCKHQ2式中：TC——订购成本；D——需求量；C——单位产品成本；Q——订购批量；K——每次订货成本；H——平均库存水平下，单位产品的持有和库存成本。2DK对上式求一阶导数，可得经济订货批量（EOQ）。公式表述为：Q=。H在实际生产中，订货批量和订货周期、订货提前期都是会变化的，但是EOQ具有强壮性（不灵敏性），即当实际订货量偏离EOQ时，只要这种偏离不超过某个[13]合理的范围，对库存总成本的影响是很小的。5.2.2流通加工中心的库存设置流通加工中心的库存主要是满足向上一级的生产企业配送任务，加工后秸秆的库存为多家企业的经济订购批量Q之和，由于企业正常运作后秸秆的订货周期短期内基本是固定的，但由于市场对企业生产计划的调整，订货周期会有一定得变化。所以流通加工中心的成品秸秆必须保持一定的安全库存，以防止企业订货 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第25页共51页周期的缩短。设置流通加工中心的日加工能力为流通加工中心生产得到预处理后的秸秆量满足各企业在订货周期内的日均需求量的总和。流通加工中心实际运作中秸秆会有一定的丢弃率，而且处理后的秸秆质量比原始秸秆的质量轻。为了加快库存流动，减少库存量，将流通加工中心的日处理产出量与日库存量设置（除去安全库存）为相等，用公式表示为：nnQi∑∑=SQj×−×=(1αβ)'ij==11Tii−L流通加工中心的库存费用I：nQTiii×−(L)IC=×∑+ACi=12其中，Q'：流通加工中心日处理产出秸秆量；Sj：每天第个回收站运往流通加工中心的秸秆供应量；jα：秸秆在处理时的平均丢弃率；β：秸秆处理后的质量折损率。Qi：流通加工中心运往第i个生产企业的秸秆供应量；Ti：生产企业i的订货周期；C：处理后的秸秆在流通加工中心的单位储存费用；Li：生产企业的订货提前期。A：必要的安全库存量。5.2.3回收站库存设置理论上，库存在秸秆堆场中的库存成本是最低的，但为了保证正常对生产企业的秸秆供应，回收站点必须根据流通加工中心的处理能力和企业的需求量拥有一定得库存量。回收站的库存量一部分为向电厂供应的秸秆，另一部分是向流通加工中心的供应量，由于向流通加工中心的秸秆和电厂运送秸秆是每天都发生的，所以回收站的库存量设置为：QES"=++qA 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第26页共51页其中，Eq：每天运往生物质发电厂的秸秆供应量；S：每天运往流通加工中心的秸秆供应量；A：必要的安全库存量。这种库存量的设置是在理想的条件下才能运行的，即不会发生缺货，由于订货周期会随时间变化，因此必须进行阶段性地统计分析后调整秸秆供应量，回收站不存在缺货现象，订货提前期较短。但实际情况中会存在很多变易情况，导致系统运行的不稳定。通过分析整个库存的流动情况发现，属于基本的多级库存系统，除了通过信息技术缩短订货提前期外，从系统的角度考虑，在流通加工中心设置必要的安全库存，减少回收站的安全库存，通过流通加工中心集中处理和控制库存，有利于平滑系统内逐级放大的订货需求。此外，库存的集中化还使得需求的预测更准确，从而使订货计划更精确，减小个体需求在整个供应链中的变异，即“牛鞭效应”。整个流程的运作，库存的动态监控，订货的高效性必须依赖于物流信息系统。5.3淮安市秸秆回收物流系统物流成本管理研究物流成本有广义和狭义之分。狭义的物流成本仅指由于物品移动而产生的运输、包装、装卸等费用。广义的物流成本是指生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用。它具体包括了从生产企业原材料的采购、供应开始，经过仓储、搬运、流通加工等发生所有成本。现实中，我国企业物流总成本管理的概念比较淡薄，往往只关心直接的仓储和运输成本，核算标准不统一，而且不考虑其他物流隐形成本和物流行政管理成本。5.3.1秸秆回收物流系统物流成本构成分析物流成本主要包括：库存费用、运输成本、物流管理费用和隐性成本等。淮安市秸秆回收物流系统的物流成本核算及管理不仅包括物流系统的运作成本，也包含构建回收物流系统所必须的物流节点的建设成本、专业物流设施和设备投资成本，据以物流系统的服务对象，将物流系统成本划分为不同部分。通过对淮安市整个秸秆回收流程的分析，基本确定物流系统成本由以下几部分组成：采购成本、运输成本、仓储成本、流通加工成本、信息平台维护成本、人力资源成本、物流系统管理行政成本，包括物流节点建设费用、物流设施设备投资成本。具体物流成本构成如表5.1所示。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第27页共51页表5.1淮安市秸秆回收物流系统物流成本构成物流成本分项成本相关内容涉及的物流活动建设主体成本物流节点建设成本土地租金、税费、保险切碎机、打捆、打包机、地磅物流设施设备成本信息系统建设成本流通加工设备、消防设备价格波动成本采购采购成本订单处理成本采购信息处理相关税费、保险费采购保障车辆折旧费运输成本燃油费运输路桥费库存损耗成本库存成本仓库运营成本仓储库存风险成本设施折旧费拣选处理设施运营费干燥、破碎、压块流通加工成本包装材料费包装废弃秸秆处理费废弃物处理网络运营商的年服务费信息共享信息平台运作及维护成本信息系统升级维护管理成本信息交换运输人力成本运输装卸搬运人力成本装卸搬运人力资源成本物流节点仓管人力成本仓储流通加工处理人力成本流通加工信息管理技术人力成本信息处理物流行政管理成本行政办公费用、管理人力成本物流管理 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第28页共51页5.3.2秸秆回收物流系统物流成本控制物流成本的控制，就是在整个物流活动中，针对物流的运输成本、仓储成本、流通加工成本等几个方面所采取的策略和控制，以达到预期的物流成本目标。具体的控制方法可采用作业成本法，按照“产品消耗作业，作业消耗资源”的原理，第一阶段分析资源动因，将消耗的物流资源分配到物流作业，第二阶段分析物流[14]作业动因，将物流成本分配到成本对象。下面对若干主要的物流成本项如何控制进行探讨。a）运输成本的控制运输在物流中占有很重要地位，采购、配送等环节都需要运输。运输在整个秸秆回收过程中涉及物流节点多，运输线路复杂，车辆类型多样。运输成本是整个物流成本的最大构成部分。除规划车辆运行线路、提高车辆使用效率、选择车辆最优调度方案外，运输成本的控制要点主要在运输时间、运输准确的可靠性以及运输批量水平等方面。根据道路条件合理选择运输车型；避免重复运输、迂回运输；采用标准件打捆，利于提高车辆装载率；采用运输外包，选择声誉好、规模大的第三方物流公司，为企业安全、准时地提供运输服务。b）仓储成本的控制仓储成本主要发生于物流节点，除了在节点建设初期做好投资管理决策。仓储成本的控制点在于压缩库存、简化出入库手续，降低秸秆损耗，提高仓库的利用效率和缩短储存时间等。控制方式主要有细化仓储费用的核算标准和综合控制成本，消除不必要的仓储作业，实现规模化管理。采用计算机管理手段，优化仓储管理流程，形成严格的科学控制体系，完善消防设施、设备，定期进行盘库作业，采用定期批量订购，压缩库存。对仓储场地的选择以低租金为主，仓储设施的投入只需满足基本的防水、防火、防霉变要求即可。秸秆的库存形式是预期库存，即在收获季节为全年生产储备的库存，因此必须充分考虑秸秆库存的机会成本和节点场地人员闲置时必须支出的固定成本，特别是秸秆收购旺季时人力机械等额外支出费用。c）装卸搬运成本的控制装卸搬运成本指物资在装卸搬运过程中所支出费用的总和，包括人力成本和机械投资、运作成本。控制要点在于装卸机械的利用效率、工作人员的配置、减少装卸搬运过程中秸秆的损耗率、缩短装卸时间等。控制方式有：对装卸搬运设 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第29页共51页施的合理选择，如叉车、打捆机，虽能有效提高装卸效率，但投资运营费用较大，秸秆本身是低附加值产品。所以必须综合分析物流需求，结合经济能力和投资收益等方面作出如何选用人力、半机械化、机械化的决策；防止机械设备的低效作业、合理规划装卸方式和装卸作业过程，如减少装卸次数、缩短操作距离、消除无效搬运等。d）流通加工成本的控制秸秆属于散料物质，流通加工中投入设备的种类和数量是最多的，而且多为专业设备。目前，国内相关设备的运行效率不稳定，批处理量小，所以应加强科研水平，加强国际间的交流合作，设计符合我国秸秆种类和处理要求的专用设备。秸秆流通加工必须大批量处理产生规模效应，才能压缩处理成本。e）成本综合控制各项物流成本之间存在着相互联系、相互制约的关系，这主要因为不同物流作业之间的相互合作，成本综合控制的出发点是优化物流流程，消除不必要的物[15]流作业环节，如采取仓储——运输联合策略、采购——流通加工联合策略等。不断改进物流作业完成的效率和质量水平，在所有的物流环节上减少浪费并尽可能的降低资源消耗；深度挖掘隐性物流成本，细化物流成本核算环节，目前，由于企业商业运行机密性，对物流成本的具体核算带来很大难度。建立物流成本控制能力评价指标体系，进行多层次分析，产生有效评价，选出合理的物流成本控制方案。5.4淮安市秸秆回收物流系统节点选址设计物流节点选址是在一个具有若干需求点的经济区域内选择一个地址设置物流节点的规划过程。物流节点的数量和分布直接影响到该物流系统的服务成本及服务范围，因此物流节点的选址是物流系统规划中至关重要的环节。淮安市秸秆回收物流系统中的物流节点主要包括生产企业、流通加工中心、回收站、秸秆堆场。其中生产企业位置一般是已知固定的，多位于近郊工业园区，在对回收站点或秸秆堆场选址时，必须在充分考察现有设施的情况下，进行选址和建设新设施的决策。由于秸秆存储的要求是空间大，通风佳，仓储设施投资较少，因此回收站点可以考虑建在镇中心附近，回收站周围必须具备较好的交通条件，废弃的工厂厂房通过一定的改建可以作为回收站点。堆场选址一般选择村中的农业废弃用地。整个物流系统中流通加工中心的选址最关键也最复杂。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第30页共51页针对物流节点的选址方法有层次分析法、德尔菲法、重心法等，但这些方法在实际运用中都有一定的局限性，在秸秆流通加工中心的选址中存在较多的约束条件，同时缺乏相关统一的评价标准和经验值，具有较强的区域性特点。5.4.1模型概述流通加工中心在淮安市秸秆回收物流系统中的地位是举足轻重的，它起到联结回收站点和生产企业的作用，它的存在真正实现了物流中流通加工、配送的能力，它的设立才能真正达到库存分散，“藏草于民、屯草于民”的效果，一方面企业将库存压力和秸秆预处理的工作环节转移至这些流通加工中心，降低企业的库存费用，企业可以市场动态和生产需求向流通加工中心发送订单，流通加工中心根据订单所需秸秆数量和品种向回收站点回收秸秆原料，进行加工处理。如图5-3所示。因为以镇为单位的回收站点和生产企业的位置基本是固定的，所以新建流通加工中心的选址的合理与否直接影响到整个秸秆回收物流系统的运行效率。流通加工中心的建立受回收处理能力、运输成本、处理容量等诸多条件的约束。该模型中采用了0—1决策变量，并且最终选址的依据目标函数是流通加工中心的总建设运营成本和运输成本函数之和，所以，该模型是混合型整数线性规划模型。jiP流通加生产企业回收站点工中心图5-3模型示意图5.4.2模型假设和相关符号说明a）基本假设1）将淮安市的秸秆主要组成部分稻秸、麦秸看作是同一类秸秆，且在流通加工中心的单位处理成本相同； 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第31页共51页2）物流节点间的运输距离用直线距离来表示，且运费与运输距离、运输量成线性关系；3）在给定的已知地理位置的候选地点中选取部分作为流通加工中心的地址；4）流通加工中心对秸秆进行处理后，部分秸秆将被弃置；5）不考虑回收物流网络的多周期动态扩展，只建立单周期静态模型；6）不考虑在运输、存储过程中的秸秆损耗。b）符号说明1）下标说明：i:回收站点序号（i=1，2，…，I）；j:流通加工中心序号（j=1，2，…，J）；p:生产企业序号（p=1，2，…，P）.2）参数说明：hij：从回收站点i到流通加工中心j的秸秆供应量；Oi：回收站点i的秸秆总量；tij：从回收站点i到流通加工中心J的单位运输费率；dij：从回收站点i到流通加工中心的最短路径距离；fij：流通加工中心的单位运作成本；sjp：从流通加工中心j运往生产企业p的秸秆量；tjp：从流通加工中心j到生产企业p的单位运输费率；djp:从流通加工中心j到生产企业p的最短路径距离；Rj:0—1变量，用于表示候选地j是否被选择新建成流通加工中心；Aj:新建流通加工中心j的固定成本；r:秸秆量在流通加工中心处理的平均质量损耗率；SMaxj:流通加工中心j的最大处理量；NMaxp:生产企业p的最大需求量；n:新建流通加工中心的数目限制。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第32页共51页5.4.3模型构建在秸秆回收流动过程中，除了秸秆本身的仓储费用外，产生于流通加工中心及与其他节点之间的相关的物流费用包括新建流通加工中心的固定成本、处理秸秆的成本、秸秆从回收站点运往流通加工中心的运输成本和秸秆从流通加工中心运往生产企业的运输成本，因此将目标函数表述为：MinZ=++∑∑∑htdijijij∑∑Stdjpjpjp∑∑hfijj+ARjjijjpijj约束条件：∑∑sjp=hij•r，∀j（1）pi∑hOij=i，∀i（2）j∑Rj≤n，∀j（3）j∑sjpp≤NMax，∀p（4）j∑hij≤RSMaxj•j，∀j（5）iRj∈﹛0，1﹜，hSij,jp≥0，∀ijp,,（6）约束条件说明：约束条件（1）、（2）说明了物流量守恒；（3）式规定了新建流通加工中心的数目不超过具体数目；（4）、（5）流入物流节点的秸秆数量必须小于该物流节点的最大处理量；（6）规定相关参数的取值范围。5.4.4求解方法上述模型是一个混合0-1整数线性规划问题，即MILP问题。随着各种物流设施的增多，问题的复杂度将呈指数级增长，是一类典型的NP问题。一般来说，对于NP问题，用常规方法(如单纯型方法、分枝定界法、割平面法等)很难在有限的时间内得到满意解。所以，本文借助lingo8.0软件进行求解。lingo8.0是一种专门用于求解数学规划的软件包，在WINDOWS环境下运行。由于lingo8.0执行速度快，因此在教育、科研和工业界得到了广泛的应用，lingo8.0主要用于求解线性规划、非线性规划、二次规划和整数规划等问题，也可用于一些线性和非线性方程组的 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第33页共51页[16]求解以及代数方程求根等。5.4.5算例背景：假设现在淮安市十二个乡镇设立回收站点，且地址是固定的，另假设有两家利用秸秆做原料生产的企业，其中一家为中型秸秆人造板企业，另一家为小型生物质乙醇燃料生产企业，并且企业已经建成，地址是固定已知的。两家企业计划共同投资建设四个小型的秸秆流通加工中心，为企业进行秸秆的预处理和配送。已知六个候选地点，要从中选出最适合的地点作为该区域物流系统的流通加工中心，通常从流通加工中心运往生产企业的运输费率要比回收站点运往流通加工中心的运输费率要高，由于逆向回收物流的研究才处于初始阶段，特别是秸秆的回收利用，有关物流企业和生产企业对于这方面的实际操作的资料很少，算例采用的数据是根据江苏国能淮安生物质发电厂的调研数据，并结合淮安本地的交通条件、运输市场价格、乡镇的农业生产情况等方面，采用相似的数据幅度和比例生成以下的一系列数据，具体数据见表5.2—表5.9，仅以此作为参考数据，来验算模型合理性。算例的节点分布情况如图5-4所示。45121261151121036423798图5-4流通加工中心算例示意图图标说明：代表候选流通加工中心代表以乡镇为单位的秸秆回收站点代表生产企业 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第34页共51页表5.2各回收站点到候选流通加工中心地点的最短路径单位：公里回收站点123456789101112流通加工中心13319203455596253625218292602820508280725744243917357431463857255363032343743463407565292035657826705853545125306074939133686163239343446646881732247表5.3各候选流通加工中心地点到生产企业的最短路径单位：公里流通加工中心123456生产企业12546576240222404223265851表5.4各回收站点的年秸秆供给量单位：吨回收站点序号123456供给量80009000900070001000011000回收站点序号789101112供给量900010000900080001200011000表5.5各候选流通加工中心的基本参数单位：元、吨、元／吨序号123456参数名称固定成本350000300000300000300000350000300000最大处理量300002800028000280003000028000单位质量折损率0.730.750.720.750.740.76单位处理成本192120201921表5.6各候选流通加工中心的年最大处理量单位：吨流通加工中心序号123456年最大处理量300002800028000280003000028000 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第35页共51页表5.7各回收站点至流通加工中心的运输费率单位：吨公里回收站点序号123456运输费率0.310.340.320.290.330.32回收站点序号789101112运输费率0.320.350.310.340.30.33表5.8各候选流通加工中心至生产企业的运输费率单位：吨公里流通加工中心序号123456运输费率0.380.380.390.370.350.36表5.9生产企业的最大需求量单位：吨生产企业序号12需求量4000050000此模型为MILP模型，用lingo8.0软件编程求解，得到目标函数最优值为5209730元。计算结果是：候选地1、3、4、5作为最终新建流通加工中心的地址，并且所求参数变量的最优解如表5.10—表5.11所示：表5.10各回收站点至流通加工中心的秸秆供应量hij的最优解单位：吨序号h13h25h33h44h53h64h71h73秸秆供应量8000950090007000100001100080001000序号h81h85h91h105h111h114h125秸秆供应量85001500900080004500750011000表5.11各流通加工中心至生产企业的秸秆供应量sjp的最优解单位：吨序号S11S32S42S51S52秸秆供应量2190020160191251810041005.5淮安市秸秆回收物流信息系统设计现代物流一个最为显著地特点是以通讯技术、信息技术为代表的高新技术在物流业发展中的应用，通过建立起一套完善的数据采集、分析、处理与共享机制，构筑区域物流信息平台，为物流业的发展提供支撑是目前区域物流发展的迫切需 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第36页共51页求。物流信息经收集、加工、处理后，变成系统决策的依据，对整个物流活动起[17]着运筹、指挥和协调的作用。如果信息系统故障，则整个物流活动将陷入瘫痪。现代物流信息有很强的时效性，利用网络和通讯手段快速传递区域物流信息是必然趋势。整个物流系统的运作是基于物流信息子系统的，信息化是未来物流发展的必然方向。物流系统是一个有着自身运动规律的有机整体，众多研究表明，缺乏信息管理是逆向物流管理中最大的障碍之一。因为逆向物流的不确定性和复杂性决定了其在管理上要比正向物流复杂得多。秸秆回收物流属于逆向物流范畴，构建与淮安市秸秆回收物流系统相匹配的物流信息系统，能够提供准确完整的秸秆回收、仓储、运输等物流管理信息。秸秆回收物流中的各个节点共享这些信息，能实现秸秆回收、供应流程的信息化管理运作，为生产企业节省大量的库存成本、运输成本和运作成本。5.5.1淮安市秸秆回收物流信息系统的需求分析秸秆回收物流信息具有信息量大、更新快、来源多样化的特性。物流信息系[18]统中的信息必须保持可得性、精确性、及时性、以异常情况为基础等特点。建立秸秆回收物流信息系统主要是为了向参与整个区域物流过程中的各个物流节点的运营主体提供准确、快捷、畅通的信息交换渠道，同时为相关管理部门提供本行业内客观真实、权威的统计数据，为行业管理、决策、发展提供科学依据。区域物流信息平台是区域物流信息系统的扩展，为区域内的物流需求提供了一个统一、公开的信息操作平台，并在共享、传递物流信息的基础上提供增值服[19]务。秸秆回收物流信息网络平台中参与信息流的发布、传播、共享以及使用的主体主要有：物流节点、运输个体户、生产企业、第三方物流公司、行政管理部门等。通过分析，各主体对秸秆回收物流信息平台的基本需求如下：a）物流节点物流节点指堆场、回收站点、农业合作组织和流通加工中心，在物流信息平台中发布物流节点地址、秸秆种类及相应的库存量、联系电话等信息。通过物流信息系统能接收并处理企业或其他物流节点的订单，节点之间能发送需求订单，同时发布运输需求信息，包括运输量、运输价格范围和车辆型号的要求。从物流信息平台能获取周边地区的秸秆资源分布情况、运输价格和运输车辆资源等信息，以最低的运输成本寻求最佳的运输方式，同时保证运输的时效性、安全性。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第37页共51页b）运输个体户运输个体户是一个庞大的运输群体，车型繁多，能满足秸秆运输在不同道路交通条件下的多样性需求。通过信息平台运输个体户发布车辆的车型、可行区域路线、吨公里运价、车辆状态、联系电话等信息，根据运输平台上发布的运输需求信息，找到合适的配货信息。运输个体户对物流信息平台的基本要求是：能够及时地发布自己的信息，并在最短的时间内找到运输需求的反馈信息。c）生产企业生产企业通过信息平台发布企业简介、秸秆回收价格、秸秆的需求种类、数量、质量要求等信息。借助于信息平台信息的快速流通，能够保证信息在短时间内传播的群体覆盖面比较广泛。生产企业通过信息系统能动态监控物流节点的库存量。生产企业同时发布生物质产品信息及接收市场反馈信息。d）第三方物流公司第三方物流公司主要发布提供物流服务的信息，如运输、仓储、专业的物流管理等。具体包括：物流咨询服务，设备、场地租借信息发布等。e）行业管理部门、政府部门政府管理部门通过长时间对物流信息平台的数据检测统计，可以宏观把握淮安市秸秆的供需情况，以及变化趋势，为制定相关的行业管理政策、制度提供必要的依据，从而进一步规范、调控行业的发展。同时，行业管理部门可以发布秸秆量预测报告、补助政策、行业发展、科研水平和国家新能源政策等信息。5.5.2秸秆回收物流信息系统功能模块设计以满足物流信息需求为目标，根据淮安市秸秆回收物流网络模式和运作流程，并在分析回收物流系统的体系结构的基础上，将物流信息系统分成相应的子功能模块。整个秸秆回收物流信息系统的功能模块结构如图5-5所示。a）资源计划管理模块资源计划管理在整个物流信息系统中承担着指导全局的重要作用，是物流业务流程的控制与协调的中心，与其他子功能模块之间都存在着联系。资源计划管理模块包括区域秸秆资源的估算，秸秆回收利用计划，产业发展计划等。该管理模块的信息发布主体一般是政府部门、科研机构、行业管理部门、生产企业等。b）仓储管理模块仓储管理的目标是保证库存数据的准确性、实时性，帮助物流节点的工作人 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第38页共51页员对秸秆的入库、出库、盘库等操作进行全面的控制和管理，以达到降低库存、减少资金占用，避免库存积压或短缺，保证秸秆的持续供应和生产经营活动正常进行。根据订单计划和入库通知单据的要求，仓储管理功能模块应实现包括秸秆的出、入库种类、数量登记管理，出、入库统计等功能。为了便于成本核算和库存管理，该模块应具备库存查询、库存报警、库存周转率分析的功能，提供对出入库、库存变化情况的统计分析、查询，生成库存周转报告。向系统用户提供远程的仓储状态查询。通过盘点库存，向下属物流节点发送订单及时补充库存。c）运输管理模块订单处理模块将用户的运输要求转换为运输任务单形式，为信息平台提供相应的运输信息。本模块负责运输任务单的接受确认、指派、调度相应车辆的任务，并对由此生成的运单信息进行管理。在调度过程中，将考虑车辆运输能力与数据库中的道路通行能力进行匹配优化，选择最优线路。该模块功能包括：运输任务单管理、车辆调度管理、运单管理。系统可以对车辆、司机、第三方物流公司的档案信息进行审核、添加、查询、更正等一系列操作。d）订单处理模块订单是物流业务和费用结算的依据，系统通过对订单的规范化模式化和流程化合理地分配物流服务的实施细则和收费标准，并以此为依据分配相应的资源。订单处理模块可以监控订单履行的效果和核算产生的费用，并可以对双方执行订单的情况进行评估。订单处理包括订单接收、订单分类、订单查询等，订单处理模块主要用来录入、管理各种委托信息，主要功能包括订单的发送、修改、审核、保存、查询等。例如，物流信息系统根据企业的订单指令向对应的回收站、流通加工中心下发出库任务单。回收站、流通中心需要对下达的出库单进行确认，经过确认后的订单方可作为秸秆出库的凭据。e）用户管理模块该模块要保证用户主体的可靠性、合法性，将用户群体的基本信息录入数据库，方便查询和管理。本模块应可以为不同的系统用户分别提供相应的信息流通、交互渠道，保证用户之间点对点信息传递、业务处理的安全性、正确性。用户管理模块可以通过其他用户的评价信息反馈，对系统的第三方物流服务提供方用户，如第三方物流公司、运输服务商进行绩效评价，让企业或其他物流节点根据自身的物流服务需求，选择较合适的物流服务供应商。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第39页共51页淮安市秸秆回收物流信息系统资仓储运输订单处理用户物系统维源计划流成管理管理管理本护模块管理模模块模模块管理块块模块模块秸回收产业运输任车绩效物物流成本秆资辆用户信运流费利用计划发调单管理评价源估算展计划务单管理度用管理息管理核管理核算算、统计出入库登记、统计库存盘点、分析订单接收订单处理订单查系统数系统的安库查据存询业信维查询息发护询务、备全执行布维管理份护图5-5淮安市秸秆回收物流信息系统功能结构图f）物流成本管理模块本模块就是对物流费用核算进行管理，模块应从不同角度提供多种物流费用核算方法，包括仓储费用、运输费用、人工费用等。根据收费标准自动产生结算凭证，为生产企业以及物流企业、运输服务商、流通加工中心等提供完整的结算方案。根据物流服务的业务单据凭证，通过审核产生物流费用信息，在系统中转化为费用结算单。信息系统根据结算用户的费用结算单信息进行汇总统计，生成物流成本核算表。成本核算表包括每项物流成本对应具体的物流活动、物流服务商等关键业务主体信息及详细的物流成本信息。综上所述，物流成本信息包括物流成本项目、物流成本金额、交易主体明细记录。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第40页共51页g）系统维护模块系统维护模块对用户设置权限分级、分类，不同用户的访问权限、信息发布权限不同，必须在允许的权限之内对系统信息进行合理利用。系统管理员可以分配和设置用户的权限。对非法用户进行及时的删除。系统对用户进行登录口令设定便于用户身份的验证和用户管理。系统管理模块功能包括对整个系统的基础数据进行维护，同时进行必要的数据备份，以及查询业务的执行、信息系统的安全维护、系统信息发布的管理等。5.6淮安市秸秆回收物流系统运营管理方案设计淮安市秸秆回收物流系统的实际运作中必须确定和规范运营主体、合作关系、管理方式等多方面客观存在的问题。其中，对回收流程的控制管理以及秸秆的所有权转移方式的管理是运营秸秆回收物流系统的主要难点。解决方案如下：a）准确预测和估算秸秆量及可回收利用率秸秆的生成量很大程度上受自然条件、气候、草谷比下降等因素的影响，产量在年度间存在变化。所以需要周期性地对秸秆量进行预测和估算。调查研究方法应采取区域内随机多点抽样调查，测量草谷比时必须注明含水率，对秸秆的利用方式的变化可以通过问卷调查、座谈的形式获知，以此来确定可回收利用率。将秸秆资源量相关预测信息及时地发布到秸秆回收物流信息平台。b）政府下达回收指标、发布指导价格，保证秸秆供应政府对每个行政村下达秸秆回收量指标，设立秸秆堆场，并在农忙季节，必须回收村内理论秸秆量的20%-30%，这是完全可行的、易实现的。理论上，秸秆的可回收利用率为理论秸秆量的50%—60%。该指标的具体设定可根据行政村的耕地面积、种植结构、粮食产量等确定，根据淮安市理论秸秆总量的25%计算，将有100万吨左右的秸秆所有权不再被经纪人所控制，而100万吨秸秆是完全可以满足淮安市多家企业的生产需求的，目前淮安市的年秸秆生产消费量为50万吨左右。这部分秸秆资源的收购费用由多家生产企业共同承担，根据需求量采用分期付款的形式。政府在堆场建设、运营及秸秆收购工作中必须提供相关优惠政策和经济补贴。这部分的补贴的受益者是农户和生产企业。在这种收购方式下剩余的可利用秸秆资源的回收采取下述的办法：企业通过培育秸秆农业合作组织，与合作组织签订合同，规定收购的秸秆数量、种类、质量、价格等内容，由农业合作组织把分散农户组织起来，负责秸秆原料收集、预处理和小规模储存，然后根 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第41页共51页据企业需求定期运送到回收站，逐步形成从农业合作组织到回收站再到企业这样一个秸秆供应子流程，保证了应急库存的有效供应补给。秸秆收购价格的确定采用政府指导价格，政府工作人员必须通过实地走访调研农民收入现状、粮食收获等情况，并与农户代表、企业代表进行座谈商榷后，发布秸秆收购价格。秸秆在生产企业中是工业原料，与传统的废弃物用途、处理目的不同，所以整个秸秆回收模式必须防止商业投机者将秸秆大量囤积在某些物流节点，导致整个物流系统运作效率下降。这方面需要政府出台相关政策进行监督、干预和控制。c）明确各节点的物流作业、人员组织结构政府和企业合资购买秸秆打捆机，发放到各秸秆堆场，农忙季节雇佣劳动力配合农民在田间对秸秆进行打捆，并运往堆场称重交易。同时应加强引导农民购置打捆机工作，并给予适当的补贴，秸秆在堆场的保管工作由受雇佣的农村闲散劳动力组成，负责秸秆的晾晒、防火、防雨、防霉变等工作。该物流节点的运营费用较小，划分到政府补贴项目中。秸秆回收站点一般由区政府、镇政府、生产企业集资共建，按照企业规定的统一质量标准，对堆场送来秸秆的含水、含沙和霉变程度进行质检、称重、支付货款、打捆（标准捆）、堆垛、统一防潮、防火和保存。回收站点必须持有一定量的库存，回收站点不能采用承包经营的方式，必须由多家生产企业共同招聘员工并指派到各回收站点工作。相关企业共建流通加工中心委托专业的物流公司进行运营管理，采用先进的设备和技术对秸秆原料进行拣选、清洁、干燥、分级，按工厂对原料的要求进行预处理，如切割、粉碎、压缩，制成标准件，进行仓储和配送，确保秸秆质量，提高秸秆预处理效率。同时，流通加工中心需规范废弃秸秆的处理方式。d）节点之间的运输方式、车辆选型、承运人的选择秸秆从堆场运往回收站的运输车辆可选用农户自有的拖拉机、农用卡车、运输个体户的车辆。并由企业按照运量和运距，向秸秆承运人支付相应的费用。从以镇为单位的回收站运往流通加工中心或生物质发电厂的运输承运人选择第三方物流公司或个体运输大户，车辆必须选择五到十吨的卡车，或更大吨位的平板拖挂车。运输费用由生产企业承担。由于企业的库存量维持较低的水平，所以对预处理后的秸秆供应时间、质量要求比较严格，需采用第三方物流企业进行专业的[20]运输、配送管理。企业与第三方物流企业签订协议，形成长期合作伙伴关系。e）充分利用物流信息平台，实现信息共享 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第42页共51页实现整个物流系统的有效运营管理是基于信息的快速传递与共享的。整个系统的参与主体既是信息的发布者也是获得者。这些主体包括各物流节点、政府管理部门、科研机构、物流设备供应商等。通过信息共享，实现公平竞争、物流设施共用、资源优化配置、流程简化，进而提升物流系统的运营管理效率。晾晒、打捆存放、防雨、分类整理、压缩收集、打捆防火体积后打捆储存农田秸秆堆场回收站点第动态库存量三方物流公司秸秆量预测信息车辆信息、运价发布、物流信息个体车户共享平台各类秸秆的库存量秸秆的政府指导需求量价格、相关政策，科研成果，设备生产企业流通加工中心供应、服务信息利用原料直接生产1.拣选、清洁、2.干燥、分级3.按工厂对原料的要求进行预处理，如切割、政府、科研机构废弃物处置粉碎、压缩硬件服务供应商4、制成标准件，进行仓储和配送图5-6淮安市秸秆回收运营管理图示 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第43页共51页5.7淮安市秸秆回收物流系统建设的政策建议建立淮安市秸秆回收物流系统需要完善相关的硬件设施和辅助政策，针对现状，本文提出以下几点建议：a）进一步加快农村道路建设，完善村村通，提高农村道路等级，合理配置运输、物流设备资源。b）加快对秸秆粮食收割一体化机械、打捆机、运输车辆、预处理设备的专项投资和技术研发。c）设定行业运营标准和技术操作规程，便于运输和仓储，使秸秆得到规模化、产业化地利用；尤其要规范秸秆收购的标准，对不同含水量、种类的秸秆要采取不同的价格。为防止农民故意注水、掺杂泥沙石块，可采用体积法收购。d）利用各种传媒渠道，加大秸秆回收利用的宣传力度，提高全社会，特别是农民对开发利用农作物秸秆资源重要性的认识度；鼓励农民集资在小范围区域内建立小型秸秆生产企业，如秸秆基料栽培食用菌、秸秆编织厂等。e）积极探索秸秆综合利用的新途径，充分考虑区域内秸秆资源量及分布特点、可回收区域面积和回收物流成本。在对生物质产业供需市场进行充分调研的情况下，初期应在区域范围内适度开展秸秆发电、秸秆制板、秸秆饲料、秸秆气化等方面的秸秆综合利用工作。等到规模化利用条件成熟及硬件配套设施完善时，再作进一步地科学规划并合理布局以秸秆为生产原料的企业。f）国家虽已颁布了《可再生能源法》，但法律体系还不完善，在财政、金融、市场开放等方面缺乏合理有效的激励政策，目前，生物质乙醇或柴油燃料的市场非常匮乏，与传统能源相比，缺乏竞争力，成本偏高，生物质产业总体缺乏相关的市场激励政策。生物质能的价格策略还没有体现出环境效益的因素。政府必须出台和完善相关管理办法和财政优惠补助政策，尤其是对淮安市秸秆回收物流系统的建设提供配套的制度和扶持补助政策；政策实施必须公平公开、详细明确。g）虽然淮安市部分农业县(区)从秸秆资源量的角度具备了建设生物质电厂的条件。但在淮安市的其他区县盲目发展生物质发电项目存在较大的投资风险，可能导致不可预计的严重后果。根据现状，本文认为淮安市可以在农村居民集中居住区推广建立秸秆气化站，对满足生产需求外的秸秆，供应给秸秆气化站，将气化站的气体再分配给农户作生活燃料用，这是一个较实际地有效利用多余秸秆的方法。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第44页共51页结论在国家重点开发可再生新能源宏观政策背景下，全国各地均在大力开展秸秆综合利用工作。目前淮安市秸秆回收模式不尽合理，存在诸多弊端。本文的创作希望能给淮安市秸秆回收利用、发展生物质产业提供参考。通过上述研究，本文研究得到以下主要结论：a）基于估算出的淮安市秸秆资源量及分布特点，认为淮安市适合发展生物质能源产业，应多元化利用丰富的秸秆资源，但初期的投资规模不宜过大；b）通过分析淮安市秸秆回收利用现状和回收模式，阐述了建立淮安市秸秆回收物流系统的必要性和可行性；c）根据系统的战略目标规划，确定系统的构成要素，并结合淮安市区位现状分析系统的影响因素；d）以淮安市秸秆回收物流系统总体规划为基础，对系统进行分项详细设计。本文的写作是通过实地走访位于楚州区的江苏国信淮安生物质发电有限公司，综合分析现状，查阅大量物流系统规划设计方面的文献和书籍，经老师的悉心指导后，进行不断的思考、反复推敲与创新才完成的。本文主要有以下创新点：a）本文将秸秆的收储运纳入物流体系，新建淮安市秸秆回收物流模式，规划回收流程，并在此基础上构建淮安市秸秆回收物流系统；b）将物流工程技术融入到系统的规划设计中，着重笔墨于多节点库存联合控制策略、流通加工中心的选址模型与物流信息子系统的设计；c）为系统的运行提供详细的运营管理方案，并提出一系列建议性策略。本文新建的回收模式是基于未来淮安市发展多样化利用秸秆的基础上构建的，其应用可行性有待实践验证。模型算例的条件假设是以淮安市某县为背景的，但有些数据属于商业机密，故采用行业同类数据进行拟合，算例的目的是为了验证模型的可行性，经过验算，该选址模型是合理的。但肯定仍有一些约束条件没考虑到，模型有待进一步优化。对物流信息系统的设计，由于本人相关知识水平有限，只能对其进行物流信息需求分析并进行功能模块分析，物流信息子系统的全面细致设计需要进一步地深入研究和探讨。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第45页共51页致谢淮阴工学院四年的大学生涯即将画上句号，在此感谢四年来传授我科学文化知识的老师们，你们作风严谨的学术研究态度、教书更育人的高尚师德使我受益良多。与朝夕相处的同学们共同度过了美好的四年，这将是我一生珍藏的财富。在毕业设计的创作中，首先感谢周凌云老师对我的悉心指导，周老师不但具有较高的学术理论知识水平，更使我佩服的是，他的多学科知识的交叉应用能力。周老师从论文的宏观结构框架给出了建设性的意见，在很多细节的地方，他都耐心、细致地分析讲解，周老师治学严谨、学贯中西的学术素养深深地感染了我。在此，借论文完成之际，向周老师表示最衷心的感谢。同时，我要向在毕业设计过程中给予我无私帮助的人表示感谢，这些人是我的同学皆舍友郭庆，淮安市统计局、淮安市农业局环能处和江苏国能淮安生物质发电有限公司的工作技术人员。当然，还有其他老师和同学们也给了我很多帮助和建议，在此一并向他们表示感谢。 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第46页共51页参考文献1马志强，朱永跃，洪涛．江苏省生物质能产业发展现状分析及对策研究．中国软科学，2008（10）：65~722ShahabSokhansanj，AnthonyTurhollow，ErinWilkerson．IntegratedBiomassSupplyandLogistics．ASABEResourceMagazineEngineering&Technologyforasustainableworld，20084崔明，赵立欣，田宜水等．中国主要农作物秸秆资源能源化利用分析评价．农业工程学报，2008（12）：291~2963贾小黎，成李柱．秸秆直接燃烧供热发电项目资源可供性调研和相关问题的研究．太阳能，2006（2）：8~155张艳丽，赵立欣等．我国秸秆收储运系统的运营模式、存在问题及发展对策．可在生能源，2009（1）：1~56武云亮．逆向物流与再生资源回收利用．资源开发与市场，2005（6）：524~5267董维忠．物流系统规划与设计．北京：电子工业出版社，20088陈秋双等．现代物流系统概论．北京：中国水利水电出版社，20059秦明森．物流作业优化方法．北京：中国物资出版社，200610周跃进，陈国华等．物流网络规划．北京：清华大学出版社，200811李蓉蓉．逆向物流网络建模与优化：[学位论文]，北京：北京交通大学，200712A.sambra，C.G.Sorensen，E.F.kristensen．OptimizedHarvestandLogisticsforBiomassSupplyChain．universityofAarhus，200813黄卫伟．生产与运营管理（第二版）．北京：中国人民大学出版社，200714高博，王凤娟．物流成本与核算研究．商品储运与养护，2007（3）：76~7815谢五洲，刘会林．物流系统成本与库存周转速度的关系分析．商业经济荟萃，2006（2）：57~5916熊巨涛．废旧家电产品逆向物流网络规划的研究：[学位论文]合肥：合肥工业大学，200617林自葵．物流信息系统．北京：清华大学出版社、北京交通大学出版社，200718杨艳萍，刘福星．基于逆向物流的管理信息系统设计及实现．物流科技，2008（1）：49~5119Karolwajszczuk，RafalBaum，WitoldWielicki．AproposalofaLogisticsModelfortheuseofBiomassforEnergyforlocalCommunitieswithintheConceptofSustainableruralDevelopment．Poland：DepartmentofManagementandLaw，200720郝德海，董玉平，刘岗．第三方物流对于我国生物质能源可供性的战略意义．可再生能源，2006（3）：86~88 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第47页共51页附录A利用Lingo8.0为模型算例编写的程序模型代码：model:sets:col/1..12/:o1,t1;pro/1..6/:a2,t2,r2,n,m2,f2,y2;ent/1..2/:m3;links1(col,pro):d1,s1;links2(pro,ent):d2,s2;endsetsdata:o1=8000,9500,9000,7000,10000,11000,9000,10000,9000,8000,12000,11000;t1=0.31,0.34,0.32,0.29,0.33,0.32,0.32,0.35,0.31,0.34,0.3,0.33;a2=350000,300000,300000,300000,350000,300000;t2=0.38,0.38,0.39,0.37,0.35,0.36;n=4;m3=40000,50000;m2=30000,28000,28000,28000,30000,28000;f2=19,21,20,20,19,21;y2=0.73,0.75,0.72,0.75,0.74,0.76;d1=33192034555962536252182960282050828072574424391757431463857255373032343735634075652920356578267085354512530607493913368163239343446646881732247;d2=254657624022404223265851;enddata!目标函数;MIN=@sum(links1(i,j):d1(i,j)*s1(i,j)*t1(i))+@sum(links2(j,p):d2(j,p)*s2(j,p)*t2(j))+@sum(links1(i,j):s1(i,j)*f2(j))+@sum(pro(j):a2(j)*r2(j));!约束条件;@for(pro(j):@sum(ent(p):s2(j,p))=y2(j)*@sum(col(i):s1(i,j)));@for(col(i):@sum(pro(j):s1(i,j))=o1(i));@sum(pro(j):r2(j))<=4; 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第48页共51页@for(ent(p):@sum(pro(j):s2(j,p))<=m3(p));@for(pro(j):@sum(col(i):s1(i,j))<=r2(j)*m2(j));@for(pro(j):@bin(r2(j)));@for(links1(i,j):s1(i,j)>=0);@for(links2(j,p):s2(j,p)>=0);end程序运算结果Globaloptimalsolutionfoundatiteration:122Objectivevalue:5209730.VariableValueReducedCostR2(1)1.00000039395.00R2(2)0.000000300000.0R2(3)1.00000040232.80R2(4)1.000000300000.0R2(5)1.00000073370.00R2(6)0.000000187400.8S1(1,1)0.0000005.630000S1(1,2)0.0000000.000000S1(1,3)8000.0000.000000S1(1,4)0.0000000.5400000S1(1,5)0.00000010.35000S1(1,6)0.00000015.61000S1(2,1)0.00000017.06000S1(2,2)0.00000012.71000S1(2,3)0.00000015.46000S1(2,4)0.0000008.260000S1(2,5)9500.0000.000000S1(2,6)0.0000007.760000S1(3,1)0.00000014.40000S1(3,2)0.0000002.870000S1(3,3)9000.0000.000000S1(3,4)0.0000005.800000S1(3,5)0.00000019.34000S1(3,6)0.00000022.72000S1(4,1)0.00000019.32000S1(4,2)0.00000013.68000S1(4,3)0.0000009.600000S1(4,4)7000.0000.000000S1(4,5)0.0000007.650000 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第49页共51页S1(4,6)0.0000005.290000S1(5,1)0.00000015.79000S1(5,2)0.0000009.880000S1(5,3)10000.000.000000S1(5,4)0.00000012.37000S1(5,5)0.00000022.93000S1(5,6)0.00000022.66000S1(6,1)0.00000012.76000S1(6,2)0.0000005.710000S1(6,3)0.0000003.160000S1(6,4)11000.000.000000S1(6,5)0.0000003.940000S1(6,6)0.0000008.920000S1(7,1)8000.0000.000000S1(7,2)0.0000007.670000S1(7,3)1000.0000.000000S1(7,4)0.0000007.400000S1(7,5)0.0000007.500000S1(7,6)0.0000000.000000S1(8,1)8500.0000.000000S1(8,2)0.0000003.960000S1(8,3)0.00000014.15000S1(8,4)0.00000014.90000S1(8,5)1500.0000.000000S1(8,6)0.00000019.42000S1(9,1)9000.0000.000000S1(9,2)0.00000012.66000S1(9,3)0.00000012.66000S1(9,4)0.0000007.930000S1(9,5)0.0000003.170000S1(9,6)0.0000008.740000S1(10,1)0.00000011.28000S1(10,2)0.00000014.75000S1(10,3)0.00000020.90000S1(10,4)0.00000016.42000S1(10,5)8000.0000.000000S1(10,6)0.00000015.92000S1(11,1)4500.0000.000000S1(11,2)0.0000000.000000S1(11,3)0.0000005.300000S1(11,4)7500.0000.000000S1(11,5)0.0000003.300000S1(11,6)0.00000010.92000S1(12,1)0.00000015.96000S1(12,2)0.00000015.99000 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第50页共51页S1(12,3)0.00000019.97000S1(12,4)0.00000013.53000S1(12,5)11000.000.000000S1(12,6)0.00000012.27000S2(1,1)21900.000.000000S2(1,2)0.0000006.930000S2(2,1)0.0000003.023333S2(2,2)0.0000003.873333S2(3,1)0.0000008.070000S2(3,2)20160.000.000000S2(4,1)0.0000000.3100000S2(4,2)19125.000.000000S2(5,1)18100.000.000000S2(5,2)4100.0000.000000S2(6,1)0.0000003.570000S2(6,2)0.0000000.000000 淮阴工学院毕业设计说明书（论文）第51页共51页附录B江苏国能淮安生物质发电有限公司调查问卷1.发电厂每年消耗秸秆的数量？以及每年发电机组满负荷工作时间？每天消耗多少秸秆？2.秸秆的收购模式？入厂价格多少？农民平均以什么价格售出？秸秆回收比例？3.秸秆收购网点的覆盖面积多大？运输采用外包还是自购车辆？运输车辆的负载容量？车辆的选型？4.发电厂的上网价格？政府的补贴及税收优惠政策如何？5.共二十二个收购点，其中的物流设备的投资情况、运营费用何者承担？6.经纪人的职能？收购价格如何制定的？7.以镇为单位的收购站点的主要职能是什么？六个中心回收站的主要职能是什么？收购点和收购站的关系？规模有什么区别？8.如何实施“藏草于民、屯草于民”的原料供给理念？价格会随季节的变化而波动吗？9.工厂的安全库存量设置为多少？如遇自然灾害减产或交通问题导致原料供给困难，有怎样的紧急预案？10.对于夏秋两个粮食收获旺季产生的大量秸秆的收购采用什么样的收集、存储策略（给交通、存储的压力）？以及价格与淡季相比有何变化？每年旺季的产量大概是多少？11.除了软稻麦秸秆、其他作物的秸秆可利用的有哪些？12.秸秆回收难及价格偏高，你认为主要困难或者说问题存在于哪个环节？13.秸秆打包时采用的机械化程度如何？以及秸秆捆的重量和尺寸？14公司有没有在网站上建立公共信息平台用于发布秸秆的需求量及回收价格，农民或经纪人可在信息平台上发布原料供给情况？15.中心收购站的库存如何设置？16.秸秆的燃烧效率以及灰渣如何处理？17.秸秆存储时需要哪些方面的安全和防潮的注意点及目前采取的措施有哪些？
