北汽株洲MES案例.pdf

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1、对接CD技术与应用DOCKING北汽株洲MES案例强了工控系统与信息系统的整合，实现了信息的一处录入，多处使用,消除了信息孤岛。系统应用取得了以下效果：（1）生产过程的透明化、实时化。通过MES对整个车间制造过程的优化，而不是单一的解决某个生产瓶颈。通过实时收集生产过程中数北京汽车株洲工厂简介厂和总装厂），能支持整车年产量约为20万台据的功能，并作出相应的分析和处理。通过与计北京汽车株洲分公司于2009年落户株洲高（40JPH），多平台多车型车型混线生产。划层和控制层进行信息交互，实现了企业信息全新区，从规划、建设到落成仅用时1

2、8个月，株洲功能架构如图1所示。集成。分公司一期投资50亿元，形成年生产20万台整车解决方案如图2所示。（2）物流配送的准确化、零库存化、看板及20万台发动机的生产能力，二期投资完成后将化。通过MES系统物流模块的实施，实现了JIT配形成年生产50万台整车及50万台发动机的生产能送、JIS配送、SPS分拣配送、ANDON、纸质和图3北汽株洲工厂的收益力。2010年12月26日，北京汽车首款自主品牌乘MES系统针对株洲分公司车间制造过程、生电子看板配送，一、二级拉动配送方式，可以应周密的项目实施计划和完善的项目管理方法，能用车BC

3、301Z在湖南株洲基地下线。此举标志着北产物流配送、生产制造质量三大领域实现了全面对混线生产、并线生产等多种生产模式的物流配深入准确地把握业务需求、对不合理的业务流程京汽车株洲基地全面落成，北汽集团在“自主”的管理，涉及车间包含整车冲压、焊装、涂装、送，全物流配送过程通过系统指令进行调度，实进行有效梳理和规划，面对业务部门提出的要求与“规模”上迈出全新步伐。总装、检测线以及发动机厂装配、热试车间。通现了趋于零库存管理，降低了物流成本和库存成和问题能及时认真耐心地解答处理，对一些项目北汽株洲分公司是北京汽车集团自主品牌乘过系统的实

4、施，贯彻了株洲分公司精益生产的思本，使现场物流配送准确率达到99%；范围外的变更能积极主动应对，为项目的迅速成用车的核心业务单元。分公司自成立以来，加快想理念，实现了均衡生产，不断地缩短物流供应（3）质量管理的全程化、标准化、体系功上线扫除了诸多障碍，上线期间尽心尽力尽职建设自主研发和国际合作条件下的创新体系，高周期、提高物流效率、降低物流成本，使得零部化。通过MES系统质量管理模块的实施，实现了尽责地去处理MES每一个问题和需求，并配合其起点地与国际先进汽车技术同步，在具备核心竞件配送和生产供应整个供应链实现效益最大化，生产全

5、过程整车及零件质量进行采集、跟踪、预它系统做业务跟踪。IT和用户单位包括公司高层争力的同时，形成覆盖乘用车领域的全系列产品并使生产线具有柔性化生产制造的功能，实现多警、防错、分析、统计、追溯，并结合TS16949对其服务都是给予了相当高的评价。线布局。种车型、多种配置的批量同时排产和混线生产，体系进行制造管理，到目前为止所有量产各阶段汽车产业是规模产业，北汽如果要在中国目最大限度的提高设备、人力的使用合理性和效生产的车辆都建立了一车一档式的完整质量档前激烈的汽车竞争环境下，取得经济效益，占稳项目概况率，此外通过计划推动和生产拉动

6、的方式实现精案，通过对质量数据的分析提高了整车制造一次市场，除了有良好的品牌、卓越的销售技能、过北汽股份以北汽集团化发展战略为核心，益化物流，以总装拉动上游各工序的生产，通过合格率，也提高了供应商零件配送合格率，同时硬的质量外，还需要低成本的信息化系统。MES以提高整体竞争能力、行业地位和经济效益为目同步供货与半同步供货方式拉动零部件需求，使为售后质量追溯提供了精确数据，全厂质量系统信息系统建设围绕北汽战略目标，为北汽最终实标，以广义乘用车的研发、制造、销售为发展主各车间的物流系统运转更加流畅，各工位物料使管理精度达100%。现

7、创立国内一流、国际知名的汽车品牌，成为真线，计划到2015年，将实现年产能45万辆，年销用情况应被时时监视并能迅速响应，物料系统应北汽株洲MES功能汇总如图3所示。正具有国际竞争力的北汽核心业务单元提供信息售40万辆的目标。信息系统建设将围绕公司战略能够支撑多车型混线生产，并减少因物料短缺而MES系统从上线至今一直运行稳定，用户满化支撑。目标，为最终实现创立国内一流、国际知名的汽造成的停线。最后，MES系统将生产、物流、质意度高。在项目实施过程中易往实施团队有详细车品牌，成为真正具有国际竞争力的北汽核心业量等过程中的各种设备和工

8、控系统与MES系统进务单元提供信息化支撑。行有机地结合，做到数据传输与控制，并将MES本项目将涵盖整车生产四大工艺（冲压、系统与ERP、SRM等系统进行数据集成，从而加焊装、涂装、总装）三大车间（车身厂、涂装图2图16263