大跨径悬臂浇筑连续梁合龙线形控制技术.pdf

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1、◎大跨径悬臂浇筑连续梁合龙线形控制技术陈礼忠(上海市基础工程有限公司，上海200002)摘要：崇启通道工程(上海段)V标跨规划大堤段大跨径连续梁采用挂篮悬臂现浇施工，设计采用先中跨合龙再边跨合龙的合龙方式，给合龙控制带来较大难度。为此从计算参数选定、模拟仿真计算、现场施工控制、合理选择合龙方法等方面着手，通过优化设计方案，加强线形控制，确保桥梁顺利合龙。关键词：连续梁；悬臂施工；线形控制；合龙1工程概况桥面布置采用上、下行分离式布置。桥梁宽度33m，崇明至启东长江公路通道工程(上海段)V标为北采用0

2、．5m(防撞护栏)+15m(车行道)+0．5m(防撞支大桥南引桥，全长约2．29km。其中，跨规划大堤段护栏)+l-0m(中央分隔带)+0．5m(防撞护栏)十(Pm40~Pm43)上部结构采用双幅变高单箱单室预应15m(车行道)+0．5m(防撞护栏)。跨规划大堤段桥力混凝土箱梁，桥跨布置为双幅9Om+150m+90m，梁总体布置见图1。Pm40Pm41图1跨规划大堤段连续梁桥总体布置图(单位：mm)桥梁混凝土箱梁宽度15．8m，中支点梁高9．0rrl，2施工工艺介绍跨中梁高3．0rn。箱梁节段长度0

3、号段为12rrl，其它(1)墩顶0号段长度12m，采用支架法现浇。支节段长3．O～4．5m，共17对标准节段。全桥单幅设1架拆除时保留钢管(内填充C40混凝土)支撑，每根钢个中跨合龙段和2个边跨合龙段，合龙段长2．0m。管支撑各布置10根32精轧螺纹钢，组成临时固结。边跨现浇段长度为13．91m。(2)安装挂篮，并进行荷载试验，取得挂篮变形主墩基础采用20根2000钻孑L灌注桩，桩长数据。1001TI；边墩基础采用采用14根咖1600钻孔灌注桩，(3)进行标准节段施工，通过测量和监控确保施工桩长80

4、122。桥墩采用钢筋混凝土空心薄壁墩，承台为线形和目标线形一致。钢筋混凝土结构。(4)利用挂篮改造成合龙吊架，进行中跨合龙施工。收稿日期：2012-05—08110上冯么姥No．22012◎(5)边跨现浇段支架搭设，随后进行边跨现浇段施连接装置进行连接，并施加200t临时预应力。工，完成全桥合龙。混凝土浇筑时间为当天气温最低的时候，减少混凝土收缩徐变的影响，防止裂缝的产生。合龙段混凝3挂篮设计土强度至设计要求以后，进行连续梁连续束的张拉，张根据本桥特点，选用结构简单，重量轻，安装、拆卸拉从底板正弯矩

5、束开始，完成体系最终的转换。合龙及使用方便可靠的三角挂篮(见图2)。挂篮及附件总完成后，立即墩顶0号段解除临时固结措施。重量约68t。5施工模拟计算5．1边界条件(1)0号墩立柱支撑，为墩梁固结。(2)边墩立柱支撑，为墩梁铰接。(3)约束条件。悬臂浇筑阶段：两个支墩采用三个弹性约束模拟实际临时约束工况；体系转变阶段：在中跨合龙后解除临时约束，全桥模型为静定结构；边跨现浇及合龙：边跨现浇时采用满堂支架的方式，模型以连续的竖向约束模拟，根据设计工况要求，在中跨最后张图2本工程采用的三角挂篮拉完剩余钢束后

6、解除。挂篮前后吊带、后锚设计采用预应力精轧螺纹钢，5．2施工工况模拟可方便调节挂篮模板标高，并可施加预紧力，使底模与在计算模型中每个标准节段配合3个工况步来进已浇箱梁充分密贴，减少和消除节段间高差。外模板行表达。采取“侧模坐底模”形式。侧模板在设计时综合考虑梁工况步1：挂蓝前移——将挂蓝荷载(按80t考高渐变因素，将纵向加劲肋按梁高变化规律布置，保证虑)移动至现有节段的顶端，安装工期按2d考虑；每次切割侧模板时底部都有一道加劲支撑。工况步2：浇筑下一阶段——由于混凝土在浇筑初期，强度还不足以参与主梁

7、受力，但其自重已通过挂4合龙段施工篮传递到主梁上。因此必须考虑在该工况下先将混凝合龙施工顺序：先中跨合龙，再边跨合龙。土荷载作用在上一节段，待预应力钢束张拉前激活该4．1合龙吊模节段单元；标准段施工完毕，拆除挂篮桥面以上部分，保留挂工况步3：张拉预应力钢束——按照设计要求张篮前后吊带组件、下横梁、底模板、翼缘模板，作为合龙拉对应节段的顶板束及腹板束，按照1d考虑。段施工用吊架(见图3)。吊架重量约18t。5。3计算参数调整从前期模拟计算结果来看，本工程采取先中跨合IcIJlL：1龙、后边跨合龙的合龙

8、方式，“T”构工况变形主要呈现如下趋势。是厂_n](1)“T”构标准段悬臂浇筑阶段，悬臂端变形稳lL、、jiIllL，，J1定，幅度较小。llIllIIlIlllIIYI『ll『『f『『I『III『『ma1．1I『}『●il1l(2)中跨合龙后解除临时约束对全桥线形的变化4010930176017609304010影响较大。(3)中跨第二批合龙束的张拉使全桥线形变化的图3合龙段吊架图(断面)趋势加大，绝对量值较大。其中，边跨悬臂端最大下沉4．2合龙施工量为+218mm