大跨径连续梁桥线形与内力控制

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1、大跨径连续梁桥线形与内力控制：大跨径连续梁桥施工控制的主要目的是使成桥线形和内力最大限度地满足设计要求。本文结合广深沿江高速公路淡水河特大桥的施工控制，阐述了影响大跨径连续梁桥施工控制精度的众多因素。　　关键词：PC连续梁桥；施工控制　　Abstract:thelongspancontinuousgirderbridgeconstructioncontrolthemainpurposeistobridgethelinearandinternalforcemaximumsatisfythedesignrequirements.This

2、paperisexpectedtocoastalexpressajorbridgeconstructioncontrolof,elaboratedtheinfluencelong-spancontinuousgirderbridgefortheaccuracyoftheconstructioncontrolmanyfactors.　　Key连续箱梁和40m连续T形梁，全长1124m。主梁采用挂篮悬浇施工，最大悬臂长69m，分17个节段悬臂浇注，节段长3.0～4.0m，节段最大重量约为265吨。墩顶0#块长度为8m，中跨及边跨合拢段长

3、2m。为了保证各分块悬浇施工的悬臂合拢时线形及内力控制最大限度满足设计要求，有效的施工控制是至关重要的。　　二、施工控制的目的　　桥梁施工控制的目的就是确保施工中结构的安全和结构形成后的外形和内力状态符合设计要求。对于悬臂施工的预应力砼连续梁桥结构来说，施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段的仿真分析，确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线型、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值，以及结构内力状态符合设计要求。　　三

4、、施工控制的计算与分析　　大跨径预应力连续梁桥的施工采用分阶段逐步完成的悬臂施工方法时，结构的最终形成必须经历一系列的施工过程，对施工过程中每个阶段进行详细的变形计算和受力分析，是桥梁施工控制最基本的内容之一。影响施工过程中桥梁结构内力和线形的因素，根据不同阶段的受力状态主要考虑了混凝土的收缩徐变影响、预加力的影响、温度变化的影响，其中混凝土收缩徐变的计算考虑了各阶段混凝土应力变化的影响，在预应力损失的计算中，对每个阶段内每个截面上的每组钢束都分别进行了计算。　　1、分析计算模型　　在进行仿真计算时，将淡水河特大桥主桥简化成平面结构

5、，各悬臂施工阶段离散梁单元，整个桥梁离散为152个梁单元，142个节点，主墩8,12简化为活动铰支座，主墩9，10，11简化为固定铰支座。　　2、施工阶段的划分　　本桥采用悬臂浇筑方法施工，在施工过程中，设置了临时支撑，在计算中除了考虑设置永久支座外，在悬臂施工期间设置了4个临时竖向约束，以模拟实际施工的临时支撑。本次计算实际共划分为21个施工阶段和1个运营阶段，严格和实际施工状态相对应。　　四、现场测试　　1、温度场观测　　①测试方法　　混凝土中温度测试选用NIC型直径4mm的热敏电阻，使用读数精度达4位半的DT数字型阻值表测出。

6、在桥梁主要构件的标准截面内预埋温度元件，以测量其内部的温度场分布。　　②测点布置　　桥梁主要构件的标准截面内布置若干个测点。　　③测试时间　　在施工期间选择有代表性的天气进行24小时连续观测，例如：每个季节选择一个晴天、多云天和阴雨天。　　2、温度对结构变形和受力影响的测量　　①测试内容：主梁标高以及相关截面应力应变。　　②测试时间：与温度场观测同步进行。　　3、每阶段的测量控制　　①箱梁中线控制测量　　对于箱梁中线的控制，施工中采用全站仪局部坐标法控制每一块悬臂箱梁的平面位置。由于待悬浇箱梁后端断面与已施工箱梁的前端紧密衔接，所以

7、在实际施工中只控制箱梁前端断面的平面位置。通过每节段的里程桩号计算其设计坐标，采用单测站局部坐标方法分两次(第一次底板，第二次顶板)控制箱梁平面位置。为了防止差错，每节块的平面位置利用两个局部平面控制点进行交叉复核，以保证对向施工箱梁能准确对接。　　②主梁挠度变形观测　　a、测试方法　　用精密水准仪测量主梁各节段的标高。　　b、测点布置　　每个悬臂浇筑箱梁段的前端顶面作为主梁标高控制测点，在断面上布两个点，分别布置在离桥面中心线两边各1.8米地方。砼达到强度前该测点临时布置在挂篮模板相应位置处，并在梁顶测点处预埋好测点标志，测定该测

8、点标志与挂篮模板上临时测点间的高差；待砼达到一定强度以后就全部转移至梁顶测点上。挂篮模板上的临时测点也是立模的测点。　　C、观测要求　　每一节段施工过程中分四个工况进行观测，即挂篮定位、浇筑混凝土前后以及预应力张拉。　　③高程控制测量