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时间:2020-04-05
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1、SAPforTravel&LogisticsServices物流服务提供商:管理IT成熟度借助单一业务流程平台实现获利发展目录4简介6LSP如何达到IT的转折点8IT绩效差距如何影响LSP的获利发展10单一业务流程平台如何为LSP创造机遇11BNSF部署SAP®软件12可供物流服务提供商使用的SAP解决方案12适用于LSP运营的设计12聚焦SAPTransportationManagement13聚焦SAPNetWeaverMasterDataManagement13以SAPNetWeaver为基础13聚焦EnterpriseSOA14结论简介外,他们正寻求良方,以便更轻松快速不过
2、,有许多迹象表明,LSP行业已经对于大多数LSP而言,其地招徕新客户。达到IT的转折点。例如,在过去的18个月内,ARCAdvisoryGroup收到了现有的IT基础架构均是实然而,许多LSP发现,其现有的IT基来自服务提供商的诸多问询;这些服务础架构(通常由自有应用程序在过时的提供商正寻求建议和帮助,以便更新其现获利发展的一个重要限架构上组成)无法为实现此类收益和成IT战略并决定其投资的优先顺序。ARC制因素,而获利发展又是本目标提供支持。老旧的基础架构还会市场研究也显示,LSP正逐步抛弃自有削弱他们的能力,无法快速有效地响应应用程序,转而向第三方解决方案进行该行业最重要的战略计
3、划。客户针对流程变更、信息和新服务所提投资。例如,运输管理系统(TMS)针“这就像是保养卡车。您可以不换机油或更换轮胎,但过了以上引言摘自2006年末的一次CIO访100,000英里后,卡车就会开始出问题,罢工不干了。对于谈,它揭示了物流服务提供商(LSP)行IT来说也一样。您可以不在技术上投资,但到了某个点,业当前面临的一个重要发展趋势:高级它就会垮掉,而您也将无法运营业务。”管理人员和董事会成员正在就有关信息AdrianGonzalez,ARC咨询顾问公司物流执行协会主任技术的问题展开严肃探讨。原因很简单:他们现有的IT基础架构(自有、过时且不可扩展)是妨碍实现获利发展出的请求
4、。于是,大多数客户对其物流对物流服务提供商的销售额在2006年达的一个掣肘因素,而实现获利发展正是服务提供商的IT能力不甚满意,也就不到了1.71亿美元,与上一年相比增加近大多数LSP最重要的战略计划。足为奇了。13%,其增长幅度明显高于针对制造商和零售商的销售情况。根据ARC的预在获利能力公式的收入端,LSP通过以导致LSP行业处于当前IT状态的因素测,截至2010年,LSP在企业和供应下途径寻求发展:有很多。举例说明,合并及收购等行为链管理(SCM)软件上的支出将超过9亿•向客户提供更全面的业务流程外包价会遗留许多异构的应用程序,这些应用美元,其中包括TMS、仓库管理系统值定位
5、程序杂乱无章,没有经过妥善集成,不(WMS)、全球贸易管理(GTM)、企业资•扩展到新的垂直行业和地理区域便于重新配置,维护成本也不菲。软件源规划(ERP)和客户关系管理(CRM)。•提供满足中小型企业需求的服务,这行业的发展是导致这一状态的另一个主图1说明了支出方面的增长情况。是外包物流市场中一个几乎尚未开发要因素。直到最近,大多数软件供应商的细分市场才在其应用程序中纳入LSP的具体功能,这些应用程序最初是针对制造商和为降低成本,LSP正着重提高生产率及零售商而开发的。结果,许多LSP不得其人员、资产和其它资源的利用率。另不自行开发并维护自身的应用程序。金额是在指定的日历年内来自
6、软件供应商认2010可的LSP客户的许可、服务、维护和周期性(按需)收益的合计;内容涉及TMS、WMS、GTM、可视性、ERP和CRM等解决方案。7.2%复合年增长率200501503004506007509001,050百万美元来源:ARC咨询顾问公司全球市场研究图1:LSP对企业和SCM软件的支出增长预测本次预测认为,除了其它方面的调整,并无区别,那么,他们并没有在公司的于:他们是否会继续推动其现有的基础软件供应商也将在其解决方案中添加行定位上着眼于获得长远成功。架构以到达突破点,又或者,他们是否业特定功能,以此来扩大他们在LSP行会在目前进行必要的投资以成功地完业的涉猎范围。
7、SAP就是实践这一发展物流服务提供商在制定其IT战略和投成前方的征程,无论征程的目的地是在趋势的一个绝佳范例。例如,最新版本资计划时需要考虑许多因素,其中包何方?的SAP®TransportationManagement括其现有的基础架构和资源,客户的业应用程序在设计之初便考虑到了LSP行务流程和信息要求,以及软件技术的发ARC咨询顾问公司的市场业的需求,整合了货运代理以及其它展趋势(如企业面向服务架构,即企业研究显示,LSP正逐步抛运输经营功能。SAP还推出了一个针
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