[精品]案例分析第28讲.doc

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1、公路工程技术与计量精讲班第28讲讲义第二节沿线设施第二节沿线设施沿线设施，包括管理养护设施、服务设施、安全设施及环境保护等工程。一、管理养护设施管理养护设丿施，主要包括收费站、管理站、通信系统、监控系统、供电系统等设施的安装和必要的设备配置。例题（选择题）：下列属于管理养护设丿施的冇（）A收费站B监控系统C服务区D通信系统答案:ABD二、服务设施服务设施包括服务区和停车区两种。服务区主要包括停车场、加油站、维修站、餐厅、客房与小卖部、免费休息区、公共厕所、绿化用地、力n（减）速车道、配电室、锅炉房、供排水等设施。停车区主要包括停车场、小卖部、免费休息区、公共

2、厕所、绿化用地、力（1（减）速车道等设遹。按照各类设施的不同组合构成以下八种服务设施的基本形式：分离式外向型、分离式内向型、分离式平行型、分离式餐厅单侧集中型、内外并用型、分离式餐厅上空型、单侧集中外向型、中央集中型。一般应根据中途出入口及沿线情况，选定服务设施的类型，通常是在同一地点的公路两侧相对建立隔离的两个独立的服务区，但也可以结仑地形情况，修建一•处互通立交，只建一个服务区。三、安全设施包括护栏、隔离设施、防眩设丿施、视线诱导设施、路面标线、公路标志等工程内容。例题（选择题）：下列属于安全设施设沌的有（）A隔离设施B监控系统C视线诱导设施D公路标志答

3、案：ACD为了确保交通安全，高速公路和一级公路，都要设置中间带，其作川主要是川来分隔往返车流,防止车辆驶入对向行车道。中间带山中央分隔带和内侧路缘带组成。目前，我国中央分隔带的设计标准宽度为1.5〜3.Onio内侧路缘带是作为侧向余宽的一部分，起着导向作用，常和路而排水设池设在一起，--般的宽度为0.5~0.75mo在实际工作中也冇将两内侧的路面排水设丿施合并设在中央分隔带内。中央分隔带应设置路缘石和防播护栏，并植树绿化。植树绿化具有美化作川，同时具有防眩作用。1.护栏有柱式护栏、墙式护栏、钢筋混凝土防撞护栏、波形钢板护栏、缆索护栏、桥梁护栏等多种不同的结构

4、形式，各自适用于不同等级的公路和不同的情况。1）柱式护栏（护柱）适用一般公路的高填路堤、悬崖、急弯的外侧等路段。并应在柱上涂上黑、白相间宽度为10cm的油漆。2）墙式护栏有整体式和间断式两种，间断式一般以长20m、空隔20m的形式进行布置。这种护栏的适用范围,与柱式护栏相同。3）钢筋混凝土防撞护栏通常简称为混凝土护栏，是一种以一定的截面形状的混凝土块相连接而成的墙式结构。一般只用于高速公路和一级公路。例题（判断题）：钢筋混凝土防撞护栏是一种以一定的截面形状的混凝土块相连接而成的墙式结构。一般只用于高速公路和一级公路。（J）中映分隔带混凝土护栏系采用强度等级不

5、低于C25的混凝土作成，冇预制安装和就地浇筑两种施丁方法。预制分节的长度,一•般为2~6m,就地浇筑的长度,可按横向缩缝要求确定,横缝的间距一般采用4〜5m,最大不超过6m。目前，在实际工作中多采用预制安装。公路工程概、预算定额将采用这种方法设置的护栏，称为“中间带隔离墩”。凡预制的混凝土护栏块，应配置一定数量的纵、横向钢筋，一般是根据预制块的长度和吊装方式来确定。现浇的混凝土护栏可根据实际情况少配或不配钢筋。4）波形钢板护栏波形钢板护栏，山立柱、波形钢板、紧固件以及防阻块和横隔梁等纽.成多种结构形式，对设置在路侧和中央分隔带上也各有不同的要求和规定，防阻块

6、是波形钢板与立柱Z间的承力部件，适用于交通流比较复杂，预计碰播车辆可能会在护栏的立柱处产生绊阻的路段，或为了减少路缘右对碰撞车辆的运动轨迹产生不利影响的路段。设有横隔梁的波形钢板护栏系一种组合型护栏，它适用于中央分隔带比较窄的路段，其立柱设置在公路的中心线上。横隔梁山两根槽钢纽•成，分别安装在立柱的两边。两边的波形钢板则分别与横隔梁的两端相连接，其最大的组合宽度为100cm,但也可根据中央分隔带的宽度作适当的调整。波形钢板护栏的立柱，有圆形和梢形两种，为便于养护管理，一般都采用镀锌。立柱一般都采用打入法施工，无法打入的右方地段或右构造物时则可采用挖孔浇筑混凝

7、土基础或预留孔洞的埋置方式。埋置于混凝土基础中的深度一•般应不小于40cm,混凝土的强度等级不应小于C15。为了维修养护的方便起见，可采用法兰盘装配式的连接方式或抽换式护栏立柱装置。抽换式的护栏立柱装置，非常适合用于混凝土的基础中。它结构简单，安装维修都很方便。5）缆索护栏是一种以数根施加初张力的钢丝绳固定于立柱上所组成的，具仃较大缓冲能力的韧性护栏结构,主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞从而吸收碰撞能量。目前，我国在高速公路和一级公路的建设中，较少修建这种护栏。6）桥梁护栏指设置于高速公路和一级公路的桥梁上具冇防撞功能的护栏结构，分为三个等级：一级用于一

8、般公路跨越高速公路和一级公路；二级用于高速公路和一级