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时间:2017-12-07
《智能驾驶舱,下一个汽车颠覆式创新点》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、行业报告
2、行业深度研究内容目录1.智能驾驶舱,重新定义人机交互方式.......................................................................................41.1.人机交互,汽车下一个颠覆式创新点.....................................................................................41.2.智能驾驶舱,未来汽车的“第二大脑”..................................
3、..............................................42.智能驾驶舱产业爆发,有其背后的必然性..............................................................................52.1产品端:智能驾驶舱是新能源和未来无人驾驶汽车标配.................................................52.2需求端,智能驾驶舱正成为消费者购车主要考虑因素之一...............................
4、.............53.基础设施是前提,运算能力成熟推动智能驾驶舱爆发..........................................................73.1“一芯多屏”,智能驾驶舱的终极技术架构.........................................................................73.2运算能力桎梏不再,智能驾驶舱从概念走向现实...............................................................8
5、4.智能驾驶舱,仅硬件角度蕴含五倍向上弹性空间..................................................................94.1产业链基于中控又高于中控........................................................................................................94.2智能驾驶舱蕴含5倍单车价值向上空间....................................................
6、............................105.智能驾驶舱2018年有望进入大众化普及阶段...................................................................115.1智能驾驶舱组成液晶仪表,已在高端车型广泛应用........................................................115.2大众化进程加速,液晶仪表有望成为2018年自主车型标配.......................................125.3另一个
7、角度,国际T1巨头正积极储备智能驾驶舱领域.................................................146.预计智能驾驶舱2020年渗透率达到30~50%.......................................................................156.1新能源和ADAS车型普及,推动渗透率加速提升.............................................................156.2仅考虑液晶仪表,智能驾驶舱2020年市场规
8、模超过300亿元...................................167.投资机会:优选车企资源丰富厂商,推荐索菱股份等........................................................17请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明3行业报告
9、行业深度研究1.智能驾驶舱,重新定义人机交互方式1.1.人机交互,汽车下一个颠覆式创新点人车交互是体验核心,多屏融合智能驾驶舱代表未来。传统汽车座舱功能区布局碎片化,信息过载带来人车交互的障碍,导致智能手机成了人车交互的入口,汽车本身的入口价值被低估。随着汽
10、车电子化程度提高,集成了液晶仪表、抬头显示仪、中控屏
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