铁路车辆运输概况.ppt

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1、铁路运输设备主要内容铁路运输概述铁路线路与车站铁路车辆与牵引动力铁路信号与通信设备高速铁路模拟试卷一、铁路运输概述铁路运输特点具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。铁路运输设备铁路线路、铁路机车、铁路车辆、车站、铁路信号和通信设备一、铁路运输概述铁路运输发展历史1825年从英国的斯托克顿至达林顿修筑第一条铁路以来，至今约有180多年历史。铁路运输的发展趋势客运快速化、高速化货运

2、重载化运载工具大型化运营管理自动化、智能化二、铁路线路与车站1铁路线路线路平纵断面线路附加阻力限制坡度路基和桥隧建筑物轨道2铁路车站中间站区段站编组站铁路枢纽二、铁路线路与车站1铁路线路线路平纵断面线路中心线在水平面上的投影，叫做线路平面。线路中心线在垂直面上的投影，叫做线路纵断面。列车运行阻力基本阻力（产生原因）附加阻力（产生原因、基本内容）二、铁路线路与车站1铁路线路曲线阻力（成因）坡道阻力（成因）限制坡度（概念，不同情况的组合）路基和桥隧建筑物路基的两种基本形式（路堤、路堑、注意排水）桥隧

3、建筑物（桥梁、涵洞、隧道）二、铁路线路与车站1铁路线路轨道轨道的组成轨道(permanent)铺设在路基之上，是直接承受机车车辆巨大压力的部分，它由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成。钢轨的类型（划分的标准：70kg/m、60kg/m、50kg/m,长度25m、12.5m）无缝线路（1）无缝线路是把若干根标准长度的钢轨，焊接成每段1000-2000米的长钢轨线路。（2）根据虎克定律得出温度力与钢轨的长度无关，只与轨温变化和横截面积大小有关F＝250×△t×s（3）选择锁定轨温为稍高

4、于本地区的中间轨温。二、铁路线路与车站1铁路线路轨道轨道上两股钢轨的相互位置（轨距加宽、外轨超高）曲线外轨超高计算公式：h＝7.6v2max／R（毫米）我国规定，外轨超高量的最大值：单线铁路不得超过125mm；复线铁路不得超过150mm。二、铁路线路与车站铁路线路复习思考题1、列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？曲线半径大小，对列车运行有什么影响？2、坡道的坡度如何表示？列车在坡道上运行时，为什么会产生坡道附加阻力？它们对列车运行有什么影响？3、什么是限制坡度？它的大小对运营条件和工程条

5、件有哪些影响？i＋W曲＝i限的含义是什么？4、路基的基本形式与自然地面有何关系？路基的排水设备有哪些？5、轨道的组成及作用是什么？我国铁路正线轨道有几种类型？不同类型的轨道有何区别？6、道岔号数如何表示？道岔号数大小对行车有什么影响？7、道岔和股道是怎样编号的？股道有效长是怎样确定的？二、铁路线路与车站2铁路车站车站的分类及车站线路站界、股道和道岔的编号及股道有效长中间站的作业和设备区段站的作业与设备编组站的作业和设备二、铁路线路与车站2铁路车站车站的分类及车站线路车站的分类1）按任务量和所处地

6、理位置分为：特等站、一、二、三、四、五等站2）按技术作业分：编组站、区段站、中间站（编组站和区段站总称为技术站）3）按业务性质分：货运站、客运站、客货运站车站线路1）正线(mainline)2）站线(stationtrack)：到发线、牵出线、调车线、货物线、站内指定用途的其他线（机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线、驼峰禁溜线等）二、铁路线路与车站2铁路车站站界、股道和道岔的编号及股道有效长1）股道编号股道编号方法：站内正线用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ…),站线用阿拉伯数字编号（1、2、3…)。单线铁

7、路上的车站应当从站舍一侧股道开始顺序编号。双线铁路上的车站，下行正线一侧用单数，上行一侧用双数，从正线向外顺序编号。2）道岔编号用阿拉伯数字从车站两端由内向外依次编号，上行列车到达一端用双数。下行列车到达一端用单数.每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，则编为连续的单数或双数。站内道岔，一般以车站站舍得中心线作为划分单数号与双数号的分界线。当车站有几个车场时，每一个车场的道岔必须单独编号，此时道岔号码应使用三位数字。二、铁路线路与车站2铁路车站站界、股道和道岔的编号及股道

8、有效长单线铁路二、铁路线路与车站2铁路车站站界、股道和道岔的编号及股道有效长双线铁路二、铁路线路与车站2铁路车站中间站的作业和设备中间站的作用作业和设备二、铁路线路与车站2铁路车站区段站的作业和设备区段站的作用作业和设备6、信号、通信等设备二、铁路线路与车站2铁路车站编组站的作业和设备编组站的作用大量办理列车的解体和编组作业和设备一般与区段站一样，但位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；调车场和调车设备的规模和能力比区段站大得多。编组站的基本布置图型横列式、纵列式、混合式二、铁路线路与车