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时间:2020-03-28
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1、郎丽香,等:缩短船台建造周期的有效措施工序前移郎丽香1,闵志印2,刘杨2,张丽萍2,邢永胜1(1.渤海船舶职业学院,辽宁葫芦岛125005;2.渤海船舶重工有限责任公司,辽宁葫芦岛125005)提要工序前移是通过建模提高效率的重要管理技术之一。分析、总结缩短船台建造周期的几个因素,阐述各因素之间的关系及其重要性,以及工序前移应注意的问题和应满足的技术管理条件。关键词船台建造周期工序前移中图分类号U673文献标识码A1引言近些年来,我国船舶工业快速发展,但与日本、韩国造船业相比仍有一定的差距。尽管我们引进了与日韩企业基本相同的加工设备,建立了不同形式
2、的分道生产流水线,但生产效率、经济效益等和日韩相比差距仍很大。因此,全面了解与日韩造船企业的差距,分析产生差距的原因,明确今后的发展方向,是开展建立现代造船模式(以下简称建模)工作的重要内容。工序前移是通过建模提高效率的重要管理技术之一。缩短船台周期,节约建造成本,是我国造船业多年来持续探讨的课题。影响船台建造周期的三个主要的因素有施工人员、施工时间和施工物量。在船台搭载阶段,这三个因素在某种程度上都与船台生产周期有着必然的联系。(1)在不改变工艺方法和船台工作量的前提下,增加施工人员可以缩短船台作业时间,但在船台施工阶段受各个工序之间的限制,不可
3、能无限制的增加施工人员。(2)在不改变工艺方法、工作量和施工人员固定的前提下,延长施工时间可以缩短船台作业时间,但从造船业目前的生产情况看,现场已经连续施工并且达到了作业时间的极限,长期这样安排生产不符合公司正常管理要求。(3)在施工人员一定的前提下,通过改变工艺方法,减少船台工作量也可以缩短船台作业时间,从而缩短船台周期。改变工艺方法,减少船台工作量,有效的途径是工序前移。作者简介:郎丽香(1964一),女,副教授。2工序前移的有效措施首先是观念上的彻底转变,应意识到这项工作的重要性。国内外多家造船企业用实践证明了工序前移是缩短船台周期的有效措施
4、,只有工序前移,才能保证高空作业立体化、立体工作平面化,从而减少船台的工作量,同时也节约了建造成本。立体作业发生的费用远小于船台发生的费用,平面作业的费用远小于立体作业发生的费用。这是一项系统工作,要有统一的领导协调,建立统一的目标。工序前移工作主要分为六大部分,一是舾装件安装工作前移;二是密性试验工作前移;三是脚手架搭设工作前移;四是涂装工作前移;五是加强船体建造精度管理,保证船体建造工作前移;六是提高分段总组的比率,保证船体建造工作前移。所以在产品设计前要有统一认识、统一谋划、统一组织。2.1舾装件安装工作前移在船舶生产设计前,应策划并确定可以
5、在小组立、大组立、先行舾装、总组等四个施工阶段舾装件安装的工作量,形成“船舾装件安装阶段物量分配表”,这样可以将船台合拢时的舾装工作分解到以下几个阶段来完成。(1)生产设计。在分段组立图设计出图前,依据“船舾装件物量分配表”将小组立和大组立安装的舾装件分解到组立图中,作为一个施工阶段来进行舾装件配盘安装,其余的舾装件分解为先行舾装、总组和船台合拢三个施工阶段来配盘并按阶段出托盘表,另外制作的舾装件需要单独出舾装件制作托盘表。。(2)生产准备计划。依据舾装件安装托盘表,在考虑舾装件制作周期的前提下,要做出详细的舾装件制作和采购纳期计划,并按生产计划要
6、求在适当时机给予配盘,以满足各施工阶段需要。(3)生产组织实施。舾装件在大组立、先行舾装、总组等几个阶段的安装必须得到有效的组织和。及时验证,原则上不能将上道工序的工作转到下道工序,哪一道工序出现问题就在哪道工序来处理;对造船技术2011年第3期(总第301期)于确实在本道工序不能完成的工作,要有舾装件安装阶段“转序单”经过技术部门认可后才能转序,设计部门在后续产品中要加强优化设计。舾装件安装工作前移要求所有人员要有全局意识、全局观念,这一点非常重要,不能有过多的行政干预和生产调整,尤其是甲板总段上的舾装件安装要完整,因为往往甲板下的加强对位和油漆
7、完工状态是影响压载舱和货油舱工作的主要因素之一。这样,才能达到高空作业立体做、立体工作平面做,减少船台的工作量。2.2密性试验工作前移以前,各造船企业建造的船舶大部分舱室都在船舶下水前后采用舱室充气的办法来完成,但这样会有大量的焊缝位置油漆工作不能完成,同时也增加了船舶坞内和下水后的工作量。目前,非焊透或非深熔焊的角接焊缝都应该优先采用角焊缝充气试验的办法来完成舱室密性试验,对接焊缝则采用抽真空的方法进行密性试验;对于局部焊透焊缝和深熔焊焊缝则采用焊缝抽真空的方法进行密性试验,个别区域在船东、船检和工厂意见相一致时,可以采用MPI检验保证焊缝的密性
8、。这样做的目的,是将船台的大部分工作量转移到了分段大组立和总组两个阶段。这是一种先进的工艺过程,具有很多优点,有两点较为突
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