柴油机换用低硫燃油的实例探析.pdf

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1、第41卷第6期2012年12月船海工程SHIP&0CEANENGINEERINGV01.41No.6Dec.2012DOI:10.3963/j.issn.1671-7953.2012.06.020柴油机换用低硫燃油的实例探析陈强1,邱岸墩2(1.福建福通对外经济合作有限公司,福州350000;2.福建永佳船务有限公司,福州350000)摘要:根据大气污染物的排放控制规则的实施要求,分析柴油机在低硫燃油转换操作中所产生的故障,结合实船工作经验,探析柴油机和船用锅炉换用低硫燃油的操作风险,制定规范的操作程序和管理细节,以减少机器设备故障,保障船舶的安全运营。关键词:ECA;低硫油;使用

2、;探讨中图分类号:U664.121文献标志码:A文章编号:1671-7953(2012)0643065433随着国际海事组织(IMO)将MARPOLAnnexVI中大气污染物扩大到对更多大气排放物的控制ECAs(emissioncontrolareas,ECA),意味着大气污染物由原来的s0。的排放控制扩大到如NO。排放等㈩。并形成了明确的执行时间表,见图1。=G1SE曲CA31415=13篙0n15Q!!!!!⋯一0一∑:!!!:⋯CARBMGOl5—15一O1rDk4A、⋯-GARBMIDO2O一05—0l(DMB)。。。’。。‘‘‘‘。。‘‘‘‘‘‘‘。‘‘‘‘。。‘‘Jul

3、y2012⋯⋯CA⋯RBB。一?王:j娄量坠j·~j墨!羔二July2009_..⋯j{n2012CARB年份图1国际海事组织海洋环境保护委员会第57次会议和加利福尼亚洲燃油含硫量限制实施时间表白2009年7月1日该规则开始实施以来,美国海岸警卫队第1l区的记录显示,与切换使用燃油有关的推进系统故障显著上升。旧金山沙洲引航协会报告表明,发生柴油机故障、柴油机无法启动及柴油机速度不稳定影响操纵性的问题明显增多。因此,有必要重新分析、审视低硫油使用中可能涉及的风险和可能后果。1柴油机换用低硫燃油的操作风险由于船舶原先使用的是重燃料油(HFO),因此发动机和锅炉使用的油品需要从HFO切换

4、为MGO或MDO。当换用低硫燃油时,对操作方面收稿日期:2012—08—29修回日期:2012—09—03第一作者简介:陈强(1968一),男,学七,轮机长研究方向:现代轮机工程技术E-mail:futong@xmhmlong.eom潜在影响的因素是:润滑性下降,粘度低,闪点低,酸度低,催化剂细粉末含量低,或点火及燃烧性能低。发动机可能发生几种问题。其一是由于温度急速变化且低硫燃油的润滑性较差,燃油系统可能发生热冲击。这会造成燃油阀、燃油进口阀和燃油泵活塞的卡滞、磨损,从而导致主发动机机熄火,引发操纵性的问题卫j。有切换燃油要求的水域往往是环境敏感地区,存在多种航行风险,而且潮汐和

5、水流作用较强。在不考虑对大气环境影响的情况下,适当的燃油硫含量对现有机器的日常管理是有益的。而使用低硫油后,低硫油的贮存保管、理化特性以及燃油的燃烧特性与传统重油相比,有很大变化。具体表现在如下。1)较差的发火/燃烧性能。低硫油进行脱硫后导致燃油成分中烃类含量变化,从而降低了低硫油的发火燃烧性能,大气污染物(不完全燃烧产物)的排放量随之增加。未来柴油机技术、日常管理将随之改变。2)低的润滑性能。低硫油本身润滑性能不如传统的重油。此外,燃油中的硫在机器内进行燃烧反应时,同燃油中的其它成分产生的化学物质有一定的润滑作用。随着燃油中的硫含量降低,燃烧产物中的润滑性能也会降低。低硫油润滑性

6、能降低会带来主、副机高压油泵、喷油器等柱塞偶件以及燃油泵的磨损甚至咬死。为此,国际标准化组织对燃油的润滑

7、生能制定了相关标准以及测试方法(ISO12156—1),要求燃油商提供的燃油润滑性能为460~520txm。如果低硫油的润滑性指标不在以上范围内,可以要求燃油供应商添加燃油润滑剂。65第6期船海工程第41卷3)不相容性。两种不同的燃油混合时会带来燃油不相容,产生沉淀、分层堵塞管路滤器等。蒸馏的低硫油与其它的重油相容性很差。传统的重油巾含有较多的芳香烃成份以及沥青,这些成份与柴油、低硫油混合后稳定性很差,将会产生析蜡和质量很大的油泥。4)低硫油对目前船舶设备潜在的影响。由于ULS

8、FI-[O含硫量降低,燃烧产物中的酸性物质较少,要求滑油的碱性降低。尤其是目前美国陆用低硫柴油含硫量只有15mg/L,如果仍然使用BN70的气缸油,过高碱性的滑油将会带来缸套等运动部件磨损、拉缸等事故。过高碱性的滑油没有被机器内的燃烧产物中和掉,会在燃烧室上、活塞环槽内沉淀大量坚硬钙镁化合物。5)低硫油的净化。通常情况下,MGO轻油可以不需要分油机净化处理,然而有些机器制造商推荐净化处理。净化操作应该按照分油机厂家指导进行。至于像硅、铝化合物的触媒颗粒,燃油的热裂化提

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