邮政速递网络流程优化问题探讨.doc

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1、邮政速递网络流程优化问题探讨邮政速递网络流程优化问题探讨发表时间:2011-10-921:07:57邮政速递网络流程优化问题探讨流程优化过程实质上是管理再造或优化的实施过程，企业战略定位的变化和战略思路的改进最终都在业务流程中体现，可以利用流程优化的手段规范和提升管理体系。目前，业务流程优化有两种方法，即系统化改造法和全新设计法。快递业一般不存在纯粹的科技产品创新，经营创新更多地体现在对服务程序即业务流程的改善。邮政速递己经拥有一套比较完整的网络和业务流程，若对总体网络流程进行全新设计,风险高、难度

2、大，实施的成功性很难得到保障。1网络系统主体存在的问题通过对邮政速递网的构建目标、辐射范围、时限及频次规定、车辆因素、运行成本、经转次数上限、时限达标率等方面进行系统分析发现，冃前邮政速递网络流程仍然存在以下几方面问题。11节点辐射范围不广，终端网络没有形成规模目前，邮政生产基本上是按照传统作业进行规划的，没有考虑终端消费者的小件物品、小批量物品、个性化服务需求等因素，因此无论是流程优化、运输车辆选型还是揽投服务区域的划分，都未能适应现代快递的需耍。另外，在作业组织方面，一贯装入邮袋运输的做法限制了

3、物品规格，造成投递的命脉，素有三军未动，网络先行的说法，而内部生产流程则是提高服务质量、降低成本的根本，二者相辅相承。因此，在速递业整体网络化布局以及信息化不断加强的形势下,邮政速递要想保持自己的竞争优势，就要先从网络流程的优化做起。31理顺线路与节点关系，完善终端网络网络是服务的内核，是服务的基础和支撑。健全速递网络，就是通过综合考虑业务量、地理位置、交通条件、邮件传递时限、节点间的距离以及运输成本等因素，建立起以集散中心、中转站和点到点直达的混合网络模式。这种网络建设应采取统一部署、以点带面、资

4、源共享的模式，打破行业壁垒，整合社会资源,构建各中心城市区域快运网络，将揽投网络做密做细、做大做强。在速递网构建中，随着大型邮件处理中心的逐渐铺开，干线与支线网络趋于成熟，终端网络的完善将是网络调整与优化的重要环节。目前，终端服务中出现了许多新要求，如投递物品体积减小、投递频次增加等，造成大约70%的分拣和运输成本花费在最后一公里的投递过程中。未來快递业的竞争在于终端网络的竞争，终端网络布局将成为各快递公司竞争的核心要地，所以终端网络的不断优化成为速递网优化的重要组成部分。32网络流程优化要在全程中

5、寻找原因及对策速递的基本特征是快速、及时、方便，强调系统内各环节的分工与协作，其经营实体各司其职，在规定时间内完成规定工作，从而保证货流、车流、信息流、资金流精确流动。邮政速递物流网作为全国性大网，必须建立有效的全网协调制约机制，每一环节都是下一环节的顾客，每一环节都要对顾客负责，整个流程为最终客户负责，从而保证整个作业质暈。因此速递物流网的优化可以运用SDCA循环模式，即标准、执行、检查、调整模式，从收寄环节开始，对流程进行系统化改造。通过对速递收寄、分拣封发、运输、投递生产全过程的全面分析，统筹

6、规划，综合考虑各生产环节的作业流程、生产规范和注意事项，使整个流程平衡运行，然后检查过程，最后做岀合理分析和调整，满足客户的愿望和要求。33网络流程优化要有员工积极参与目前速递生产操作机械化程度较低，人工操作占据了生产操作的重要部分，因此流程优化要有员工的积极参与，制度的改变要注重员工的心理状态。要成功进行流程优化，提高流程优化的效果，就不能忽视员工的力量，以保证优化后流程的有效执行。因此耍运用制度、人情等手段，调动每个生产班组的员工，改变他们的本位主义观念，让他们从被动的执行者转变成主动的参与者。

7、只有员工的参与，流程优化的效果才会事半功倍，整个企业的业务流程在设计、改造和实施的过程中才能发挥更高的效率,取得更好的成绩。34考虑服务质量与劳动强度的同时注重成本因素优化流程步骤，就是剔除流程中的非增值性活动，减少辅助增值性活动的过程，整合、利用现有资源，提高网络运行效率，因此减少成本也应该成为网络流程优化的关键因素。根据成本效益背反理论，运输车辆及内部操作人员的增加必然会缩短邮件的生产时限，提升服务质量，但同时也增加了企业成本。速递成本得以降低的关键在于从整体考虑，即在物流、资金流、信息流的基础

8、上，通过人的活动流形成工作流，匹配于投入∀转化∀产出的过程，而不是片面地强调某一环节、某个指标，要把各个环节、指标联系起来看成一个系统进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能、效率，实现整体合理化。此外，加强速递质量管理，也是降低速递成本的有效途径。只有不断提高速递质量，才能不断减少直至最终消除各种差错事故，减少各种不必要的费用支出，从而保持良好的信誉，吸引更多客户，形成规模化的集约经营，提高速递效益，从根本上降低速递成本