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1、·85· 美国高等汽车工程人才培养模式及其启示应乐安【摘 要】 美国是世界汽车强国之一,本文通过分析密歇根大学、凯特林大学和美国汽车工程师协会的相关资料,对美国汽车人才的培养模式作一研究。【关键词】 汽车工程 培养模式 美国在中国,为数不少的高等工科院校在本科阶段开设了“汽车工程”专业(甚至单独设立了“汽车工程学院”)。这种做法是否合理在工程界和高教界之间尚未达成共识。本文通过对密歇根大学、凯特林大学和美国汽车工程师协会的相关资料进行分析,以求得出某些启示。一、密歇根大学(UniversityofMichigan)密歇根大学工学院在
2、全美工学院排名中一向名列前茅,它在“汽车工程”研究领域具有雄厚的实力。由于它毗邻世界上最大的汽车生产企业——美国通用汽车公司,并与它有着密切的合作关系,因此具有“天时、地利”的优势。密歇根大学对汽车人才的培养放在硕士阶段进行,主要由“汽车研究中心(AutomotiveResearchCenter,ARC)”来承担,规定有“汽车工程硕士(MasterofEngineeringinAutomotiveEngineering)”的培养目标、教学计划,并为完成规定学业的学生授予学位。另外,密歇根大学工学院在1999年设立了6个跨学科的研究项
3、目(interdisciplinary2program),“汽车工程(AutomotiveEngineering)”是其中之一,该项目的研究工作主要由“中心”来负责进行。由此可以看出,他们把汽车工程作为了一门“交叉学科”。1.“汽车研究中心”和“汽车工程硕士”简介。“汽车研究中心”成立于1994年。初期,它就与HowardUniversity、UniversityofIowa、WayneStateUniversity以及UniversityofWisconsin一起实行共建。在1997年后,“中心”又进一步与ClemsonUnive
4、rsity、OaklandUniversity、UniversityofTennessee以及UniversityofAlaskaFairbanks建立了合作伙伴关系。此外,“中心”还与通用、福特和克莱斯勒等三大汽车公司以及其他相关领域的企业建立了合作关系。与此同时,“中心”还与某些政府机构如“Argonne国家实验室”、“国家汽车中心(NationalAutomotiveCenter)”等建立了合作关系。现在,“汽车研究中心”的主要任务包括科研、教学和技术交流三方面。从1995年起,密歇根大学开始授予“汽车工程硕士”学位。自199
5、9年设立跨学科研究项目后,由应乐安 上海交通大学高等教育研究所硕士研究生收稿日期:2004年2月·86·高等工程教育研究 2004年第5期InterdisciplinaryProfessionalProgramsOffice负责所有行政与财政方面的事务,而教学和科研活动则主要由机械工程系和应用力学系负责,课程大部分由这两个系开设;教师主要来自这两个系,当然,也有一部分来自于工学院的其他系或是其他学院。日常教学非常强调工程实践,因此特别适合于那些既想进一步深造但又不能脱产的全日制在职者。学生可以按照自己的兴趣来一组一组地选课。2.汽车
6、工程硕士的培养。汽车工程硕士的培养目标有以下4个方面:①通过在课程中讲授一些先进的技能、技巧来增强学生的技术竞争力;②通过参与复杂汽车系统的开发、设计和加工过程,拓宽学生的知识面;③使学生了解一些与汽车设计和汽车营销有关的学科知识和管理学知识;④通过对具体项目方案的构建、执行和管理,使学生在跨学科的团队中参与实践。汽车工程硕士的入学条件包括:①有工学或相关学科的学士学位;②至少学过两年的大学工程数学;③本科阶段,在汽车工程的4个核心领域(汽车动力系统、汽车动力学与控制、空气动力学与结构力学、汽车电气)里至少参加过3个课程实习(cou
7、rsework);④在汽车工程领域里,有相当于两年的全日制工作经历;⑤最好有普通类GRE考试成绩。学生要想最终获得学位,必须满足以下这些要求:必须修满30个学分,其中有6个学分是参加工程项目和研讨班(projectandseminar)的学分,至少有27个学分是采取“等级评定制”(不能只是“通过ö不通过”);学生的“最低平均绩点(Aminimumgradepointaverage)”至少是“B”(5.0ö9.0);所有学习课程都必须获得导师的认可。3.汽车工程硕士的课程设置。课程可分为4个部分:核心课程、选修课程、管理学课程和汽车研
8、讨会与项目,教学以机械工程系的教师为主,电气工程与计算机科学系和工业运行工程系的教师也承担部分课程的教学(表1是部分课程的说明)。表1部分课程的开课部门和性质开课部门课程名称学分课程性质机械工程系燃烧学3EE机械工程系可行性设计3EE
