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时间:2020-03-27
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1、郑峰等:双曲线模型在海堤沉降预测中适用性分析137双曲线模型在海堤沉降预测中适用性分析郑峰,占川(浙江广川工程咨询有限公司。杭州310020)【摘要】海堤填筑均是采用多级加载模式,海堤沉降预测是一个重要的土工问题。本文利用双曲线模型对温州某海堤8个原位观测断面堤顶处沉降进行预测,研究表明:选取最后加载时间作为双曲线预测的初始时间t。,双曲线与实测沉降曲线拟合程度高,预测最终沉降合理可靠,与设计计算预留沉降比较吻合。【关键词】沉降预测;双曲线模型;最后加载时间【中图分类号】TU433【文献标识码】B【文章编号】1001—6864(2014)06
2、—0137—02软土具有高含水率、高压缩性、低强度、低渗透性小⋯。吕秀杰采用双曲线对软土路基的工后沉降进等特性,软土上建造海堤会产生较大的沉降并且沉降行预测,研究了初始时间t。对预测精度的影响,恒载持续时间长,地基主固结需要相当长的时间,海堤最期初始时间值取2个月时,取较长时间的沉降观测资终沉降的确定既有助于确定海堤施工中的预留沉降,料进行推算,误差均值最小。王丽琴提出一种新似也有可以确定当前地基的固结度,有助于判别海堤是固结预测模型,并与泊松模型、指数模型、对数模型、否达到工程完工验收的条件,因此海堤沉降预测是一双曲线模型的预测结果进行对比
3、分析。结果表明:双个重要的土工问题。海堤施工中,通常设置若干沉降曲线模型与似固结模型的误差平方和与预测曲线的观测点,利用沉降实测数据对最终沉降进行预测。双误差均较小,能较好地反映黄土路基工后沉降的规曲线模型是一种纯粹的数学模型,模型简单,只含两律。王伟等人基于能量耗散假定,建立了工后沉降个待定参数,预测结果的精度取决于沉降时程曲线与一时间关系的三参数模型,从数学上严格证明了指数其拟合程度的高低。本文通过实测沉降资料,利用双模型是三参数模型的上界,双曲线模型是三参数模型曲线对某海堤8个断面的最终沉降进行预测,分析和的下界,它们均是三参数模型的简
4、化形式。康洪应讨论双曲线在海堤沉降预测中适用性,为海堤最终沉用双曲线模型对沉降观测数据进行了最终沉降量和降预测提供参考和积累经验。后期沉降的预测,指出双曲线适用一次瞬时加载的情1双曲线预测模型况,只能根据最后一级荷载后的实测值进行预测。双曲线模型是假定某点沉降与时间呈双曲线关2实例分析系,海堤某点在任意时间t的沉降量s如式(1)所示。温州某海堤工程,主堤堤身结构为土石混合结S=So+t/(0+b·f)(1)构,镇压平台加直立式挡墙复式断面,主堤长3302m,式中,.s。为预测时间起点对应沉降量(t=t。);.s堤顶高程为6.8m,海堤地基为深
5、厚的软土地基,涂面为t时刻的沉降量(t>);0、b为双曲线系数。式(1)以下第四系地层以全新世滨海相冲——海积淤泥质粉质粘土、淤泥及海相的淤泥质粘土、淤泥组成。各变换如式(2)所示。土层软土含水率为46.9%~58.9%,压缩系数为1.02tl(S一5。)=(a+b·t)(2)~1.61MPa~,地基处理采用塑料排水板排水固结法,绘出t/(S一S。)与t的直线关系图,从该直线与纵塑料排水板插入涂面下l5—20m,正方向布置,间距轴的截距和斜率分别求出口、b,将a,b代人上式,即可1.4m,宽度45~48m,排水板上部碎石垫层厚度0.8m。求得
6、任意时刻的沉降量。当t=∞时,最终沉降量.s主堤上共布置8个原位观测断面,桩号为K0+900~可用下式求得:K0+2900,取8个断面上堤顶沉降点作为研究对象。S=S。+1/b(3)海堤填筑均是采用多级加载模式,每级荷载作用荷载经过时间t后的残余沉降量.s,(工后沉降量)下,沉降速率会突变,沉降时程曲线在每级荷载作用瞬如式(4)求出:时出现拐点,双曲线无法拟合这类拐点,因此本文取海S,=S一S(4)堤最后一级加载时间作为双曲线沉降预测起点,对最后赵光鹏通过不同预测模型的对比分析得出双曲一级加载后沉降时程曲线进行拟合。桩号K0+900直线法预测
7、的前期数据偏大于观测值,而后期数据则偏线相关图及与实测曲线拟合如图1、图2所示。138低温建筑技术2014年第6期(总第192期)累计天数,d05001Oo015002000宜昌线世鼹瑚5时间,d图1K0+900直线相关图图2K0+900实测沉降曲线与拟合曲线图由图1、图2可知:(2)K0+900堤顶处最后一级荷载下沉降时程(1)K0+900堤顶处∥(.s一册)与t关系比较曲线与预测双曲线几乎重合,只是最后观测沉降较其接近直线,相关系数的平方为0.9593,这说明直线相对应的双曲线预测沉降稍大。关性很好,双曲线模型对最后一级荷载下沉降时程曲桩
8、号K0+900一K0+2900中8个断面堤顶处沉线拟合程度高。降双曲线预测统计表如表1所示。表1堤顶处沉降双曲线预测统计1122330O如O∞0∞O∞0如0∞0∞由
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