双曲线法在路基沉降预测中的应用

《双曲线法在路基沉降预测中的应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、双曲线法在路基沉降预测中的应用研究胡振南（湖南宵新溆ra速公路建设开发有限公司湖南新化417600）摘要：本文分析了路基的沉降特性，总结了各种沉降分析方法，得出双曲线法既有一定的理论基础，又简单易操作，可用于路基沉降预测。结合邵怀商速公路某段路基的沉降特性，采用双曲线法对艿进行沉降分析和预测，对比实测沉降资料，M者误差很少，最大不超过3°%，充分说明丁双曲线法在路基沉降预测屮的适用性和岛可靠性。关键词：双曲线法，路基，沉降预测，窃速公路Studyofthehyperbolicmethodinpredictionofroadbedsettl

2、ementHuZhennan(IlunanProvincialXinxuExpresswayConstructionandDevelopmentCo.Ltd,Xinhua,Hunan,417600)Abstract：Thispaperanalyzestheroadbedsettlementcharacteristics,summarizesvarioussettlementanalysismethod,anddrawsaconclusionthatthehyperbolicmethodhascertaintheoreticalfounda

3、tionandsimpletooperate，canbeusedintheroadbedsettlementprediction.CombinedwithroadbedsettlementcharacteristicsofShaoHuaiexpressway，thehyperbolicmethodisusedtoanalyseandforecasttheroadbedsettlement.Theforecastingerrorbetweenthetestedsettlementdata,rarely，thelargestnotmoreth

4、an3%,fullyexplainsthatthehyperbolicmethodisapplicableandhighreliabilitytoforecasttheroadbedsettlement.Keywords：thehyperbolicmethod;roadbed;settlementprediction;expressway在高等级公路建设中，路基的沉降变形是工程实际关心的主要M题。大量的工程实践表明，要准确地计算软上地基的沉降，特别是预测路基的工后沉降，仍是公路建设屮急需解决的关键W题［

5、］。实际施工过程屮，常采川一种近似

6、的曲线形式对沉降观测曲线进行拟合，川有限时间内的沉降观测资料预估地基沉降的发展趋势并推测未來沉降规律和总沉降量。1.路基沉降特性及沉降分析理论作者简介：胡振南（1977年生），男，湖南省邵阳人，硕士研宄生，道路与桥梁工程师，现在湖南省新溆高速公路建设开发有限公司从求岛速公路建设管理；E-mail:82774177@qq.com路基填方段的沉降变形，在空间上包括地基的压缩变形和填筑体本身的压缩变形两部分；在时间上包括瞬时沉降、固结沉降和蠕变沉降。瞬时沉降是加载后路基瞬时发生的沉降，这部分沉降在施工期荷载施加完成时完成，在荷载变化不大的情况下

7、，沉降稳定很快。固结沉降是路基土体在荷载作用下，随着超孔隙水压力的消散，土骨架产生变形所造成的沉降［2］。蠕变沉降是指土体在有效应力不变的情况下，土骨架仍随时间继续发生变形产牛.的沉降。固结沉降和蠕变沉降常常同时发生，只是在加载初期土体以固结沉降为主，当超孔隙水压力消散得差不多后，固结沉降越来越少，而蠕变沉降愈来愈显著，逐渐上升为主要的。填方路堤都是进行分层填筑施工，各层次施工的工序间都可能有或长或短的时间间隔，在填土初期，路基在初始荷载作用下有一个瞬时沉降，随着填土高度的增加，沉降量迅速增大。在静载期，沉降速度也放慢了，逐渐稳定下来。在

8、静载期尤其是在底基层或精加工完成以后，外部荷载比较稳定，变化幅度不是很大的怙况下，沉降姒随时间的变化呈现出一定的规律，沉降一时间曲线也有了一定的特性。很多学者对沉降一时间曲线作了深入的研宄，多数认为沉降B:随时间的变化呈双曲线关系或指数关系，但也有人认为呈其他特性，如泊松曲线、对数曲线、抛物线。R前，路基沉降量的计算方法主要有三大类：第一类为最经典的分层总和法，也是规范推荐的方法：第二类为数值计算方法，即固结理论结合各种土的木构模型，计算沉降W:的各种有限元法；第三类为根据实测资料的沉降预测法，即迎过现场实测资料来推算沉降最勹时间的关系，

9、根据这一关系预测未来的沉降U:。传统沉降预估方法和数伉计算方法都需要对土样做大量的实验来获取尽可能接近实际的参数，但巾于土是一种变异性很大的工程材料,在其漫长的形成过程中，经历了A然和人为因素