浅论在路基沉降处理中灌浆法的应用论文

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1、浅论在路基沉降处理中灌浆法的应用论文.freel。K54+730~K55+050处为高填方路堤，深度超过20m，本标段全长1700m，主路路基以填方为主，公路建成使用后，在K54+730处和K55+050处均发现路基明显沉降，为保证良好的通行必须采取措施进行治理，由于路基填方较高，填料为填石和土石混填，受压实条件的限制，后期沉降是不可避免的，针对工程实际情况、可操作性、经济性和处理效果分析，指挥部决定采用灌浆法进行路基加固。3．1压浆材料介绍一般工程中采用的水泥浆加添加剂，在实践中普遍存在凝固时间不宜控制、和易性差和体积干缩等

2、弊病。本工程采用河北省交通科研所研制的高水速凝材料，该材料由A/B两种固体粉末材料组成，使用时与粉煤灰混合均匀加水搅拌，配合比为：高水材料：粉煤灰：水=1：3.5：3.5，A、B两种浆液单独放置24h以上不凝固，可以长距离、长时间输送、存放，易于施工；材料的凝结时间也可以调控，两种材料混合后，凝结时间可以控制在10~60min，早期强度高，2h后可达1.5Mpa以上；混合料凝固过程及凝固以后不收缩。这些优点非常适合压浆技术的实现，有效地保证了公路养护的效果。3．2灌浆技术要点（1）布孔布孔原则：由于路基强度的要求，布孔要结合灌

3、浆的特点、路基形态来考虑。既要充分发挥灌浆孔的效率，又能保证浆液灌充的路基加固范围，防止留下空白区和跑浆，布孔应视路基实际情况而定。布孔方法：依据原路基施工时的原始记录，估算路基孔隙率，通过试验测定灌浆量，然后确定钻孔数量。本工程采用梅花形布置压浆孔，孔间距3.0m。（2）钻孔钻孔时，为确保原路基不受破坏，成孔的孔径应尽量小，且必须采用干钻法，严禁加水，否则路堤受水浸泡，路基原结构受到破坏，造成不必要的经济损失，还会给注浆带来不必要的麻烦，钻孔深度视路基的高度和填料情况而定。（3）灌浆灌浆的主要技术要点是确定灌浆压力、浆液浓度

4、和操作规程。灌浆时，灌浆压力是保证灌浆质量的重要因素。如果压力过小，浆液流不到预计范围内，扩散范围小易形成空白区；如果压力过大，则会损坏原路基结构，顶破路面或冲垮边坡，致使浆流沿路基薄弱部位冲出路基，达不到灌浆的目的，因此注浆压力应通过现场试验而定。表1为路基实施灌浆的数据表。表1路基浆液数据表孔号孔深压浆范围(m3)压浆总量(t)压浆材料体积（m3）孔隙率（%）15.744.46.754.7410.6726.046.76.004.7410.6735.643.64.53.167.2445.139.76.84.7712.0145

5、.038.96.004.2110.8155.139.78.255.7914.5765.038.96.004.2110.8176.147.59.006.3213.2985.341.36.004.2110.2095.542.84.53.167.37107.457.65.253.686.39116.248.36.004.218.72126.147.54.53.166.65135.139.78.255.7914.57146.349.18.155.7211.65155.542.84.53.167.37165.542.86.004.219

6、.83175.038.96.004.2110.81186.147.54.53.166.65平均值10.573．3灌浆效果对沉降段实施灌浆加固技术后，该路段K54+730和K55+050处的沉降情况大为改善，沉降已不再发展，跳车现象也基本消除，为了反映灌浆的效果，特在灌浆处和附近未灌浆处设立沉降观测点，对路基的沉降进行观测，数据见表2、3。表2压浆路面标高统计表观测点位通车初期路面标高注浆前路面标高注浆后路面标高近期观测标高2000.72004.72004.72005.710-0.0670-0.00120-0.05300.000

7、30-0.0870-0.00240-0.0780-0.00150-0.0970-0.00260-0.0880-0.00170-0.0490-0.00080-0.0550-0.00090-0.0460-0.001100-0.0350-0.000110-0.0680-0.002120-0.0790-0.003平均值-0.0733-0.001083未压浆路面标高统计表观测点位通车初期路面标高2004.7路面标高近期观测标高2000.72004.72005.710-0.057-0.08120-0.063-0.07830-0.077-0

8、.08940-0.088-0.09850-0.087-0.09960-0.098-0.10170-0.059-0.07880-0.045-0.06590-0.056-0.071100-0.045-0.059110-0.066-0.085120-0.074-0.093平均值-0