Fe-MoZSM-5蜂窝催化剂上NOx的催化还原性能.pdf

《Fe-MoZSM-5蜂窝催化剂上NOx的催化还原性能.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第34卷第1期煤炭转化Vo1．34NO．12011年1月C()ALCONVERSIONJan．2011Fe—M0／ZSM一5蜂窝催化剂上NO的催化还原性能常立亚¨何凯’王婧”黄伟。李哲摘要Fe—Mo／'ZSM5具有较好的N()催化活性，比较了不同粉末的制备方法、催化剂助剂和栽体等因素对蜂窝状催化剂催化还原性能的影响．结果表明，气相离子交换法制备的蜂窝状催化剂的催化活性最好，在350C时NO转化率已达到90以上．在高温400C～600。C范围，催化剂对NO，的催化还原转化率保持在98．K离子的加入明显提高了Fe—Mo／ZSM

2、一5催化剂活性，可能调变了催化剂的表面性质，催化剂粉末在载体上的浸涂次数为2次时效果最佳．关键词蜂窝堇青石载体，FeMo／ZSM～5，氮氧化物，涂覆方法，催化还原中图分类号TQ4261实验部分0引言1．1催化剂的制备柴油车相对于汽油车以及其他动力车来说因其分别采用气相离子交换法，共浸渍法制备了两优良的动力性、经济性以及低燃油消耗率，越来越广种不同的粉末状催化剂．选用了美国康宁和山西净泛应用于各种车辆和动力装置．预期随着乘用车土蜂窝状堇青石载体作为实验对象，把上述两种粉柴油化率的提高，国内柴油车的保有量将持续增加，末溶解在乙

3、二醇溶液中，搅拌均匀后将载体浸渍到2015年将达到26．7，因此柴油车尾气中NO的上述溶液一定时问后取出，吹通小孔，去除残液．催化净化已成为国内外研究的热点课题．2J传统的120C下干燥2h，550=C焙烧2h，反复数次．柴油车尾气处理工艺大都采用通过改变发动机本身1．2催化剂的活性评价的设计等机内净化措施来实现控制尾气的排放，但是随着排放标准的日益严格，这种方法显然不能满实验在内径为23mill，长500mlTl的固定床石足以后的要求，必须加装排气后处理措施．SCR英反应器进行，蜂窝状催化剂直径为20mm，长是一种适合柴

4、油车的NO催化净化技术，它采用为30ITIII1．实验条件：原料气2．1O2(体积分数)，NH。作为还原剂，将NO催化还原为N，其催化NO浓度为500×10～，NH。约500×10，高纯氮转化率可达9O以上，且对硫不敏感．适合中国的气作为平衡气，气体的总流量为300mL／min．原料油品状况．李哲等5,6研究发现，FeMo／ZSM一5催气和反应气中的NO分析是在英国产KM一9106型化剂在以NH。为还原剂的No一SCR反应中具有燃气分析仪卜-进行的．很好的催化活性和较宽的活性温度窗口．蜂窝陶瓷2结果与讨论是一种多孔性的蜂窝

5、状陶瓷，其主要成分为堇青石．2．1不同的载体对催化活性的影响它具有低热膨胀性、比表面积大、优良的机械强度和高熔点(1465C)等特点，广泛应用于汽车尾气净共浸渍法制备的催化剂样品用乙二醇溶液分别化器，成为世界上最重要的陶瓷产品之一．为了能负载到相同尺寸大小的两种蜂窝状载体上：美国康把Fe—Mo／ZSM一5蜂窝状催化剂应用到实际当中宁载体和山西净土载体．涂覆量见第63页表1．去，把催化剂涂覆到堇青石蜂窝状陶瓷载体上并重由表1可知，相同尺寸的载体，康宁载体在重量点考察了催化剂制备方法、助剂和载体涂覆方法等上要轻于山西净土的载体

6、，经过相同的涂覆过程和对蜂窝状催化剂的影响．次数后，康宁载体的催化剂上量要更多，同时康宁载*山西省科技攻关项目(20100321023)和太原市科技创新计划“绿色转型”项目(07040t7)．1)硕士生；2)副教授；4)教授，化学化工学院；3)教授、博士生导师，煤科学与技术教育部和山西省重点实验室，太原理工大学，030024太原收稿日期：2010-04—10；修回日期：2Ol01l一24第l期常立亚等Fe-Mo／ZSM一5蜂窝催化剂上NO的催化还原性能63体也具有较好的机械强度．所得蜂窝状催化剂的活交换法制备的样品活性明显

7、优于共浸渍法制备的一性评价结果见图1．从图1可以看出，康宁蜂窝状催系列样品．虽然气相离子交换法和共浸渍法制备的化剂在1OO℃～48O。C的温度段内催化活性要优于催化剂在500℃附近的催化活性均达到1OO9／6，但山西净土蜂窝状催化剂，而且比粉末状催化剂的催是在250℃～500℃的温度区间内，气相离子交换法化活性也有了一定的提高，因而后续实验所用载体制备的样品的催化活性远远高于其他样品．350℃转如没有特殊说明则都采用康宁公司的载体．该催化化率达到90，400。C转化率达到100，显示了较剂在250℃时出现一个小峰值，这是一

8、个反常的数好的催化活性和较宽的温度窗口．值，原因可能是在该温度下NO的表面脱附导致测2．3催化剂助剂对蜂窝状催化剂催化还原性能的量偏差．影响表1不同载体上催化剂负载量Table1Spreadingquantityofcatalystswithdifferentcarrier采用气相离子交换法制备样品，加