柴油加氢装置低凝柴油含水量超标原因分析及解决.pdf

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1、石油和化工设备-102-技术交流2017年第20卷柴油加氢装置低凝柴油含水量超标原因分析及解决张萌，孟庆宇（中石油大庆炼化公司，黑龙江大庆163411）[摘要]大庆炼化公司柴油加氢装置出产低凝柴油后，外送至罐区的低凝柴油带水现象严重，产品质量不合格，严重时影响到低凝柴油产品出厂。本文对低凝柴油含水问题进行了分析并提出了解决措施。[关键词]柴油加氢；低凝柴油含水；乳化层；聚结网#-35柴油因其具有冷滤点不高于-29℃、凝点回流罐（V-202）。回流罐油相经分馏塔顶回流不高于-35℃的特性，所以能够在气温-35～40℃泵（P

2、-204A/B）升压后，一部分作为分馏塔的回下正常使用和储存，我国北方冬季市场需求量很流，另一部分经低凝柴油预过滤器（SR-202A/B）大。大庆炼化公司柴油加氢装置自2015年10月出和低凝柴油聚结器（M-202）脱水后作为低凝柴油产低凝柴油后，低凝柴油产品带水现象严重，产产品送出装置。品质量不合格，严重时甚至影响低凝柴油产品出厂。本文对此现象进行了分析，提出了相应改进措施，基本解决了低凝柴油含水量高的问题。1柴油加氢装置低凝柴油流程冬季工况下该装置生产部分低凝柴油，脱硫化氢汽提塔（T-201）底油经汽提塔底泵（P-2

3、03A/B）升压后进入汽提塔底油-精制柴油换热器（E-201A/B）与精制柴油换热，然后进入分馏塔进料加热图1柴油加氢装置分馏系统流程图炉（F-201）加热，再进入产品分馏塔（T-202）2发现问题第26层塔盘。产品分馏塔（T-202）设有40层塔盘，塔顶油气经蒸汽发生器（E-203A/B）、分2015年10月，装置投用分馏系统，产出低馏塔顶气-热水换热器（E-204A/B）、分馏塔顶作者简介：张萌（1988—），男，山东聊城人，2012年毕业于东空冷器（A-202A～D）冷凝冷却后进入分馏塔顶北石油大学过程装备与控制工

4、程专业，学士学位，助理工程师。主要从事炼油化工企业设备管理工作。第5期张萌等柴油加氢装置低凝柴油含水量超标原因分析及解决-103-凝柴油后发现采样油品出现含水量高的乳化层现顶回流罐分水效果很不理想。经判断分析在回流象，需要长时间静置才能使油水分离，与此同罐底部有一层含水量较高的乳化层，此乳化层随介时，油品到达罐区后仍能脱出大量水，由此可见质进入分馏塔顶回流泵（P-204A/B）后，泵的出口油品中含水量较高。低凝柴油含水量高导致其在压力一直持续波动。这种现象表明泵内介质的油品罐区静置时间增加，不利于产品的后续调和，对纯度不

5、足，油品含水导致压力不稳，同时说明分馏产品出厂造成了很大影响。塔顶回流罐分水效果不好，导致水分不能完全进入分水包，大量水与油混合在罐中不能分离。3问题分析3.1低凝柴油聚结器（M-202）作为低凝柴油出4处理措施装置前的脱水设备，若不及时脱水或脱水时间不4.1加强低凝柴油聚结器脱水。将低凝柴油聚结器足，会降低设备脱水效率，导致产品出装置带水的分水包脱水的手阀改成控制阀，实现了从定时量大。人为脱水变成实时自动脱水，保证低凝柴油聚结3.2分馏塔顶回流罐（V-202）脱水效果不佳，器分水包的界位始终保持在45%。会导致大量水带

6、入后路的低凝柴油聚结器（M-4.22016年装置停工检修期间对分馏塔顶回流罐3202）。分馏塔顶回流罐为卧式罐，容积83.7m，进行改造，在分馏塔顶回流罐内抽出口处增加一操作介质流量为146000kg/h，设计液体停留时间段300mm高的管线，加高了罐底流出口的高度，为15min。分馏塔顶油气冷凝后液相进入分馏塔顶避免底部含水量高的乳化层随低凝柴油流出分馏回流罐，由于罐的内径大，一方面使油水混合物塔顶回流罐，也使介质在分馏塔顶回流罐中的停中的水在罐中需要沉降的距离加大，当分馏塔顶留时间增加，与此同时，在分馏塔顶回流罐内部

7、回流罐液位控制在50%时，其中的水分需沉降的增加聚结网，使罐内冲击液面与后部稳定液面隔距离为1700mm，即使在罐中停留时间达到15min离，减轻油水液相扰动，避免发生乳化，从而降依然不足以使油水完全分离；另一方面液相进入低乳化层厚度。同时油水混合物在通过聚结网罐内后落差也大，因而加大了罐内介质的扰动，时，小水滴聚结成大水滴，加速水滴沉降，减轻不利于介质的油水分离，水不能全部降至分水包油水乳化，降低了乳化层的厚度，起到提高油水中，便从抽出口流至低凝柴油聚结器，即分馏塔分离的效果，减少出装置低凝柴油含水量。图2分馏塔顶回流

8、罐内部改造图石油和化工设备-104-技术交流2017年第20卷5处理效果置产出的低凝柴油含水量大大降低，表1为2016年加强低凝柴油聚结器的脱水后，虽然可以减12月分馏塔顶回流罐改造后低凝柴油的含水量，轻采样油品中的含水量，但低凝柴油带水现象依已达到了产品外送的要求。旧严重；对分馏塔顶回流罐改造后，柴油加氢装表1低凝