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1、第4O卷第4期当代化工VO].40.NO.42011年4月ContemporaryChemica]IndustryApril,2011FCC汽油选择性加氢反应动力学研究进展周余坤,方向晨,段为宇2,郭蓉,杨义(1.辽宁石油化工大学石油化工学院,辽宁抚顺113001;2.抚顺石油化工研究院,辽宁抚顺113001)摘要:当前各国环保法规中对汽油中硫含量的限制越来越严格。加氢脱硫是实现汽油低硫化的重要途径,动力学的研究受到了研究者的广泛关注。介绍了目前国内有关加氢脱硫动力学的研究进展,展望了关于汽油选择性加氢脱硫动力学研究的方向和面临的挑战。关键词:FCC汽油;选择性加
2、氢;反应动力学;研究进展中图分类号:TE624文献标识码:A文章编号:1671—0460(2011)04—0372—05AdvancesinKineticsofSelectiveHydr0treatingReactionforFCCGasolineZHOUYu.kunr,FANGXiang.chen,DUANWei-yu,GUOD,YANGYi(1.CollegeofPetrochemicalEngineering,LiaoningShihuaUniversity,LiaoningFushun113001,China2.FushunResearchInstitut
3、eofPetroleumandPetrochemicals,LiaoningFushun113001,China)Abstract:Moreandmorestringentenvironmentalregulationtolowersulfurlevelingasoline,leadstoextensivestudiesonthedeephydrodesulfurization(HDS),whichisanimportantprocesstoproducethegasolinewithlowsulfurcontent.KineticsforHDShaveattra
4、ctedwideattentionofbothresearchersandrefineries.InthispapeLrecentadvancesinkineticsofHDSathomewereintroduced.FurtherresearchdirectionforthekineticsofselectiveHDSforFCCgasolinewasproposed.Keywords:FCCgasoline;Selectivehydrogenation;Kinetics;Researchadvance为了保护环境,世界各国对发动机燃料的组成1FCC汽油脱硫技术
5、提出了越来越严格的要求,以此来限制汽车尾气中有害物质的排放。与此同时,汽车行业要求给汽车目前正在研究或已得到工业应用的降低FCC安装尾气转化器以便进一步减少有害物质的排放。汽油硫含量的技术有多种。主要可以分为三类:对而硫化物不但本身是大气的主要污染物,同时也是FCC装置进料进行脱硫预处理;在催化裂化工艺过使尾气转化器中催化剂中毒的主要的毒害物质,程中脱硫;对FCC汽油进行脱硫处理。对FCC汽降低汽油中的硫含量已成为世界范围的大趋势。世油的脱硫技术总体可分为加氢技术和非加氢技术,界各国相继立法制定了日益严格的汽车燃油标准。非加氢脱硫技术主要有生物脱硫、萃取脱硫、催化
6、国内外车用汽油质量指标的发展趋势是向超低蒸馏脱硫、吸附脱硫等。加氢脱硫是目前公认的比硫的方向发展。2007年底北京地区执行国Ⅳ汽油标较经济、有效降低FCC汽油硫含量的方法。传统的准,上海也于2009年1O月全面过渡执行国Ⅳ标准。加氢脱硫(HDS)工艺处理FCC汽油,在其.HDS2009年l2月31日已在全国范围内执行国Ⅲ标准。的过程中同时伴随烯烃的加氢饱和,造成加氢汽油与国外相比,我国的FCC汽油约占汽油池中的80%辛烷值损失。因此,为了减少因烯烃饱和而造成的左右,其它的重整油、异构化油所占比例很小。并辛烷值损失,在过去的几年,国内外的许多公司开且我国FCC汽油具
7、有高硫、高烯烃的特点,车用汽发了多种FCC加氢脱硫工艺。这些新工艺从技术上油中80%以上的硫和烯烃来自于FCC汽油,因可以分为两类:一类是选择性加氢脱硫芷艺,如此,降低FCC汽油中的硫含量是满足未来日益严格Prime—G+、SCANfining工艺、OCT一工艺和汽油标准的关键。RSDS嘲工艺;另一类是非选择性加氢脱硫茔艺,如l——鼍作者简介:周余坤(1985_一),男,河南商趴丘人,在读硕士研究生,研究方向:糊汽油加氢精制动力学。E—一mail:znouyukun2OO@l6m。通讯作者:段为宇,男,教授级高级工程师,研究方向:馏分油加氢精制催化剂。E-mail
8、:duan
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