涵洞技术交底-盖板涵.doc

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1、技术交底书单位/部门省道214疏英SY-1标项目部工程部页码共页主送单位编号SY-GBHJSJD工程名称涵洞施工日期一、工程概况：省道214线疏勒至英吉沙公路工程SY-1标起止桩号为K0+000-K33+000，实际里程长度33.244km，扣除两段完全利用路段，实际建设里程30.244km，公路等级为二级公路，共设置涵洞107道,其中1-3m盖板涵6道，1-2m盖板涵45道，1-1.0m管涵49道，线外1-0.75m管涵1道。本项目位于农田区，地表土质为粉土，根据试验检测，力学参数如下：[fa0]

2、=130Kpa，Es=7.5Mpa，qik=0。盖板涵采用条状扩大基础，根据地质条件基础下1.0m深度采用砂砾换填，换填后地基承载力按250Kpa控制。明涵铺装、铰缝均采用C40砼；涵洞预制板、台帽、台身、基础、端墙、支撑梁、铺砌、锥坡、扭坡均采用C30砼。暗涵预制板采用C30钢筋砼；帽石、台帽、台身、基础、端墙、支撑梁、铺砌、锥坡、扭坡均采用C30砼。二、涵洞施工工法2.1施工准备2.1.1技术准备（1）熟悉设计文件,向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,满足《公路工程施工安全技术规程》J

3、TJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。（2）熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。2.1.2机具准备（1）混凝土机具：插入式振捣器、料斗、溜槽等。（2）机械：吊车、挖掘机、装载机、自卸汽车。（3）支护模板设备：钢管、扣件、双面胶带、钢卷尺等。（4）安全设备：安全帽、防护网等。10编制：复核：接收：保存期限：至工程竣工（5）其他机具：铁锹、十字

4、镐、钢丝绳、发电机组等。2.1.3作业条件（1）施工前场地完成三通一平。（2）安全防护设施、标志牌全部就位。（3）人员配备及技能培训：人员配备：现场调度1名，工班长1名，技术员1名，专职安全员1名。技能培训，培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。培训内容：施工工艺工法、技术要求、安全文明环保施工要求。2.2施工工艺和方法基坑采用挖机开挖，基础、台帽模板采用竹胶板，台身模板采用定型钢模板，盖板分为预制和现浇，明涵采用支架法现浇行车道板。暗涵盖板在梁场集中预制，运至现场安装。2.2.1

5、工艺流程测量放样→基坑开挖→地基处理→测量放样→安装基础模板→浇筑基础混凝土→拆模养生→墙身测量放样→安装墙身模板→浇筑墙身混凝土→拆模养生→回填、夯实支撑梁下基础→支撑梁放样→绑扎支撑梁钢筋→安装支撑梁模板→浇筑支撑梁砼→拆模养生→台帽测量放样→绑扎台帽钢筋→安装台帽模板→浇筑台帽混凝土→拆模养生→安装盖板模板→现浇盖板（预制盖板：吊装盖板）。2.2.2各工序施工方法和要求2.2.2.1清理施工现场，修筑施工便道施工前对现场进行清理平整，修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工用电供应设备。2.2.

6、2.2测量放样测量人员采用全站仪，用坐标法，对涵洞进行总体定位，根据原地面高程与涵洞基础设计高程确定基坑开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。2.2.2.3基础开挖及基础换填处理（1）人工配合挖掘机开挖基坑。开挖宽度比设计宽度宽出50～100cm。机械开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工开挖至设计基底标高，避免超挖后回填及扰动原状土影响承载力检测。清除坑底的浮土，整平。（2）根据设计要求盖板涵底面换填1米后天然砂砾，换填宽度、长度详见《第四册下册涵洞施工设计图》S4-6-1~S4-6-102。1

7、0编制：复核：接收：保存期限：至工程竣工（3）基础底处理完毕后，由测量班恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。2.2.2.4基础模板安装（1）模板采用钢模板，基础施工时打入钢管作为支撑，钢管打入深度不少于50cm，采用人工进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂，详见下图。（2）基础模板必须支拉牢固，防止变形及跑模，侧模斜撑的底部应加设垫木。（3）沉降缝的设置沉降缝应根据设计和规范要求设置，设置间距为4~6米，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础、台帽），缝宽2cm，缝内采用油浸软

8、木和沥青麻絮填塞，沉降缝设置与板方向平行，表面贴一层橡胶止水带。当涵洞盖板为预制盖板时，涵洞沉降缝的设置应考虑板的宽度。①明涵沉降缝设置在路线中心线。②暗涵涵台台身沉降缝沿涵长方向每隔4~6m设置一道，设置时应考虑行车道板的宽度。2.2.2.7浇筑基础砼模板验收合格后进行混凝土浇筑。混凝土由罐车运至施工现场后，直接放入准备好的溜槽进行浇筑。浇筑应分层连续进行，最长间隔不得大于混凝土的初凝时间。当平截面过大，不能在前层混凝土初凝前完成次层混凝土时，要分块进行浇注。砼振捣